海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1804|回复: 3

李长春乘坐京津城际铁路350公里“和谐号”动车组列车对我国高速铁路发展给予高度评价

[复制链接]
发表于 2010-1-27 12:14:58 | |阅读模式
1月22日、25日,中共中央政治局常委李长春乘坐京津城际铁路国产时速350公里“和谐号”动车组列车,对我国高速铁路发展给予高度评价,称赞我国铁路走出了一条自主创新的成功之路,要求宣传部门组织报道,总结成功经验,唤起各条战线科技工作者的更大激情,进一步增强民族自信心和自豪感,加快各行业自主创新步伐,为建设创新型国家作出新贡献。

铁道部党组书记、部长刘志军,中宣部常务副部长雒树刚,中宣部副部长、文化部部长蔡武,人民日报社社长张研农,新闻出版总署署长柳斌杰,新华社社长李从军,国家广电总局副局长张海涛等陪同考察。

1月22日8时50分,李长春一行来到北京南站。在候车大厅,李长春认真听取了京津城际铁路和武广高速铁路的运营情况汇报,称赞我国高速铁路在短短几年间跃居世界最先进行列,为国家和民族争了光。

9时,李长春一行乘坐的国产时速350公里“和谐号”动车组列车从北京南站平稳快速启动,向天津方向疾驰。行程中,李长春指出,党的十六大以来,我国铁路加快现代化建设步伐,用短短6年时间,在引进国外先进技术的基础上,通过消化吸收再创新,不仅掌握了核心技术,而且形成了“中国品牌”,达到世界最先进水平。我国高速铁路的巨大成就,再次证明了中国人的智慧和能力,必将极大地鼓舞各行各业自主创新的热情。

李长春指出,实践证明,我国高速铁路在短时间内实现突破的过程,是引进消化吸收再创新的过程,既充分利用了对外开放,又始终坚持以我为主,市场没有丢,技术拿来了,水平高一筹,走出了一条自主创新的成功之路。

李长春说,创新是一个国家综合实力的重要体现。我国高速铁路自主创新的成功经验,值得很好总结。要进一步加大宣传力度,组织人民日报、新华社等中央媒体,以长篇通讯的形式,深入挖掘和宣传我国高速铁路的自主创新实践过程,写出像当年《哥德巴赫猜想》那样感人肺腑、催人泪下的大手笔、高水平文章,唤起各条战线科技工作者的更大激情,进一步增强民族自信心和自豪感。要让大家通过我国高速铁路自主创新的成功之路,受到启迪、受到鼓舞,加快各行业自主创新步伐,为建设创新型国家作出新贡献。

刘志军要求全国铁路系统认真学习贯彻李长春同志的重要指示,继续深化铁路自主创新工作,大力提升科技人才素质,认真总结和推广京津城际铁路、武广高速铁路建设和运营管理的经验,抓住机遇,开拓创新,扎实工作,加快推进我国铁路现代化建设,为促进经济社会又好又快发展作出新贡献。
发表于 2010-1-27 12:25:00 |
哇,真理部总头领率众头领挺铁路了。

只是人民一向也不怎么买真理部的账阿
发表于 2010-1-27 12:58:30 |
9:00没有北京南发往天津方向的城际列车。
发表于 2010-1-27 13:00:25 |
楼上,常委考察铁路,不够资格开一列专列吗?

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-18 09:01

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表