关于武九电气化的新闻怎么有两三个版本？

京九直通车

       版本一：湖北电视台、湖北新闻联播
记者 田园:"随着我身后这列电力机车的缓缓启动，国家一级干线武汉至九江铁路电气化改造工程全线贯通。"原来武九铁路使用内燃机车牵引，能耗高、污染大、动力差。电气化改造完成后，武九线上的火车将全部采用先进的电力机车，列车容量增加近一倍，全程运行时速可提高到200公里.
中铁建电气化局集团南方公司 电气化改造项目经理 邱正晓:"电气化列车运行后，从武汉到九江铁路运行时间由过去的四个小时缩减为两个小时，大大方便了旅客出行。"
武九铁路全长237公里，西起湖北武汉，途经鄂州、黄石、大冶、阳新，东至江西九江，是连接京广、京九线客货运列车的重要通道，也是我国铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分。  湖北台 王鄂生 田园 通讯员 朱志华 杨发明 报道
版本二：东楚晚报
（东楚晚报）（记者　刘修强）2010年1月1日起，市民乘火车去上海只需6小时，比目前缩短2个多小时。记者昨从黄石火车站获悉，本月底武九铁路电气化改造工程完工。　
　　据黄石火车站书记陶秋介绍，2007年前，沿武九铁路从黄石去上海需19个小时。2007年4月18日，经过铁路第六次大提速后，武九铁路使用的是内燃机车头，时速达到160公里，市民从黄石坐火车到上海只需8个多小时。
　　陶秋告诉记者，目前武九铁路火车行驶速度不是很快，不适应铁路运输未来的发展。今年初，铁道部门投入10亿余元，对该线路实行电气化改造，预计整个改造工程12月底完工。届时，该线路上的火车时速将达到200公里—250公里，市民从黄石坐直达列车到上海只需6个小时。
版本三：新华社
     新华网武汉１２月３０日电（田建军、刘强）记者从武汉铁路局获悉，３０日２４时起，武（汉）九（江）铁路湖北段电气化改造进入通电试验阶段，电气化设备将全面送电，铁路部门提醒沿线单位和广大居民注意安全。
　　武九铁路自西向东贯穿湖北省东南部，起于武汉市武昌站，止于江西九江站，全长２３７公里，为国家一级干线铁路和连接京广、京九线的重要通道。武九铁路电气化改造工程于２００８年１２月开工，总投资８.８５亿元，主要是对现有路段的机务、通信、信号等进行改造，将全线建成电气化的自动闭塞铁路。改造完成后，武九线上行驶的火车将采用先进的电力机车，可开行时速３００公里的高速列车，不仅行驶速度大幅提升，列车容量也将增加近１倍，从武汉到南昌只需两个半小时，比现在缩短１个多小时。


一个是卫视的消息并采用了通讯员稿件，一个是新华社还一个是地方媒体，怎么这么乱啊，哪个是准确的？？？

cyberjason

显然湖北台最准确:lol

京九直通车

晨报网（2008-11-05）
   晨报讯（记者许小明 通讯员焦轩 实习生许鼎）昨日，武九线（武汉?九江）电气化改造工程（武汉铁路局管段）正式开始招标，计划年内动工。实现电气化后，该线的列车速度和容量将大幅提升，从武汉到南昌只需两个半小时，比现在缩短一个多小时。
   武九铁路全长237公里，西起武汉，途经鄂州、黄石，东至江西九江，为国家一级干线铁路。其中，武汉铁路局管内线路长189公里。该铁路是国家沪汉蓉沿江铁路大通道的重要组成部分，也是武汉通往沪宁等华东地区的铁路“咽喉”。改造工程的建设资金来自铁路建设专项资金和银行贷款。
   此前，武汉通往华东地区的浙赣线已完成电气化改造，武九电气化工程全线完工后，武汉至上海的沿江大通道将全线实现电气化。
   铁路人士称，实行电气化后，该线上行驶的火车将告别传统烧油的内燃机车，而采用先进的电动力机车，还可开行时速达300公里左右的高速列车，不仅行驶速度大幅提升，且列车容量可增加近一倍。届时，旅客乘坐时速160公里以上（改造前时速为100公里左右）的高速列车，武汉到九江、南昌分别仅需1个半小时和两个半小时，均比现在缩短1个多小时。

szbd

新华社瞎扯，电力机车怎么开300

京九直通车

补充问题 为什么电气化结束了 武汉到九江和南昌的车都没有提速？

cyberjason

普通机车又提不了什么速度，只有CRH才能开到200撒

Shinedream

如果都没错：是不是这个样子的：
200：
全程运行时速可提高到200公里.
这个是全程的旅行速度
200－250：
该线路上的火车时速将达到200公里—250公里
这个说明部分路段可以到250公里
300：
可开行时速３００公里的高速列车。
当然可以开行300公里时速的列车，但是必须降速行驶。

wheremylove

武九在电化前就已经改造过一轮了

京九直通车

原帖由 Shinedream 于 2010-1-27 11:23 发表
如果都没错：是不是这个样子的：
200：
全程运行时速可提高到200公里.
这个是全程的旅行速度
200－250：
该线路上的火车时速将达到200公里—250公里
这个说明部分路段可以到250公里
300：
可开行时速３ ...

你真能解释 哈哈 感觉新闻在误导民众，大众只想知道最高能跑多少时速 和运行的平均时速

自主创新

原帖由 京九直通车 于 2010-1-27 10:35 发表
补充问题 为什么电气化结束了 武汉到九江和南昌的车都没有提速？

估计要到春运结束后，再大规模提速

南充东站

可惜武九在庐山接京九，让九江站失去很多西来方向的列车