1月份，已经到了下旬，也利用出去的机会，对上海市金山支线以及浦东铁路做了一次探访，著名的上海南——芦潮港双层列车伴随着考察的全程，下面也是精选了一些片子，供广大车迷朋友们，批判使用。（介绍下这2条线路的情况）
金山支线是上海地区的一条区域铁路。北起松江区车墩的新闵支线岔口，南至金山区金卫西站。跨越黄浦江，濒临杭州湾。线路在松江车墩东首新闵支线K6＋256处出岔，设闵行西站，向南延伸，于松江区得胜港处跨黄浦江铁路、公路两用特大桥——松浦大桥，沿叶榭港和龙泉港西岸继续南行，过山阳镇向西，在金山卫镇西南设终点站金卫西站。沿线设闵行西、叶榭、山阳、金卫东和金卫西五个车站。金山铁路支线改建工程从上海南站引出至金山客站，全长56.4公里，途经上海市徐汇、闵行、松江、金山四个区，共设上海南、莘庄、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、阮巷、金山等9个车站，建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。
浦东铁路是上海洋山保税港工程的配套建设工程。从金山支线阮巷站接轨，经金山、奉贤、南汇、浦东新区，从外高桥越江至张庙站与沪宁铁路连接，全长约117千米。设计时速为100千米，总投资约76亿元。2004年年底经铁道部批准开工。浦东铁路一期工程全长42.87千米，西边与金山沪杭铁路相接，东边至东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心，途中经过阮巷站、漕泾站、海湾站、平安站（海港新城平安镇）、芦潮港站，总投资19.51亿元。一期工程于2005年12月建成，12月9日下午，从芦潮港站发出首趟集装箱专列。2008年10月起，浦东铁路开行上海南站到芦潮港的一站直达客运列车。
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发表于 2010-1-24 14:44:27
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