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今天数了一条ICE火车,13节车厢单联

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发表于 2010-1-24 02:46:18 | |阅读模式
什么时候中国来个13节单,26节重联。
发表于 2010-1-24 02:55:29 |
无图无真相:lol
发表于 2010-1-24 04:10:58 |
ICE1或者2?
发表于 2010-1-24 06:26:21 |
1型问世之初就是两动13拖了,三台一等车一台餐车剩下是二等车,但是13车定员不到1000。楼主有空也可以数数欧洲之星,那才叫大列呢,哈哈
发表于 2010-1-24 12:15:29 |
不是在生产16节编组的。。。
发表于 2010-1-24 15:25:47 |
16节如果重联一下那效果是相当美好
发表于 2010-1-24 15:27:44 |

回复 #4 cnil 的帖子

Eurostar是17+3是么?
发表于 2010-1-24 21:51:59 |
原帖由 denev2004 于 2010-1-24 15:27 发表
Eurostar是17+3是么?

嚴格而言是10+10

兩邊機車頭,第10和第11節車廂之間都不是絞接式轉向架

緊急情況下可以拆開調度
发表于 2010-1-24 22:01:08 |
原帖由 jimmy_lam 于 2010-1-24 21:51 发表

嚴格而言是10+10

兩邊機車頭,第10和第11節車廂之間都不是絞接式轉向架

緊急情況下可以拆開調度

也就是说不能从车头走到车尾了撒 呵呵 有没有图片啊
发表于 2010-1-24 22:23:21 |
原帖由 chesteryuan 于 2010-1-24 22:01 发表

也就是说不能从车头走到车尾了撒 呵呵 有没有图片啊

可以的,理解一下
eurostar.jpg
发表于 2010-1-25 06:36:01 |
是这样,德国的ICE1现在是14节编组,两端两台动力机车,中间4节1等1节餐车加7节2等;餐车比座车车厢高出一节,也正好将1、2等车厢隔开,很好认;ICE1不重联运用
ICE2就被认为是一半的ICE1,1动7拖,另一端是一节有控制端的拖车;ICE2经常重联运用

ICE1着实有点长,没有很好的地点是很难较好地拍到全列,我有2张还算清晰,应该可以数出来的

DSC04678.jpg

DSC05071.jpg
发表于 2010-1-25 06:39:38 |
这张ICE2正好是动力端和控制端的重联

DSC07638.jpg

IMG_3074.jpg

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