上海虹桥站效果图和站场布置，16台30线（资料帖）

同学 · 发表于 2010-1-20 22:15:05

四号方案应该是最好看的

djf · 发表于 2010-1-21 10:36:50

原帖由 benlayang 于 2010-1-20 21:06 发表
LZ再接再厉哈，盼郑州东，天津西等图片

天津西几个月前已发过，搜索一下即可。

woooeeee · 发表于 2010-1-21 11:58:17

这种超大型综合枢纽最喜欢，方便换乘不同交通工具！接驳无缝！

育肥 · 发表于 2010-1-21 19:10:18

真牛逼，飞机、磁浮、铁路、地铁一起来，看看中国到时能管成什么样子

Garrettsun · 发表于 2010-1-22 05:33:02

:loveliness:
问一下楼主，在定下的方案中虹桥是只给京沪高铁停靠还是兼停沪宁城际？
如果只给高铁感觉有点白瞎。

宁波in · 发表于 2010-1-22 07:47:09

虹桥停靠杭长高铁，沪杭城际；沪宁城际估计一半进虹桥。

djf · 发表于 2010-1-22 09:21:15

原帖由 Garrettsun 于 2010-1-22 05:33 发表
:loveliness:
问一下楼主，在定下的方案中虹桥是只给京沪高铁停靠还是兼停沪宁城际？
如果只给高铁感觉有点白瞎。

京沪高铁的车主要进虹桥站，少部分进上海站；沪宁城际的车主要进上海站，少部分进虹桥站。

hotice · 发表于 2010-1-30 23:33:32

沪宁一部分到虹桥就和谐多了。虹桥无缝转驳太可怕了。话说准备把磁浮的站台交由地铁来用。

djf · 发表于 2010-1-31 16:31:55

原帖由 hotice 于 2010-1-30 23:33 发表
话说准备把磁浮的站台交由地铁来用。

如果真是这样，磁悬浮彻底出局。

Z67/68 · 发表于 2010-1-31 16:36:52

不管上不上磁浮，上海虹桥-上海南站-浦东机场还是有必要用快速轨道交通联系在一起。（不是普通的站站停地铁）

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-31 16:39:43

原帖由 Z67/68 于 2010-1-31 16:36 发表
不管上不上磁浮，上海虹桥-上海南站-浦东机场还是有必要用快速轨道交通联系在一起。（不是普通的站站停地铁）

我觉得上海这个航空布局真的很不方便。。。就算日后有便捷交通联系，也凭空增加了转机旅客的成本

Itany · 发表于 2010-1-31 16:42:27

原帖由 djf 于 2010-1-31 16:31 发表

如果真是这样，磁悬浮彻底出局。

出局就出局吧，磁浮未来还可以修长大干线的，等2030年之后把

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