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2010年1月14日上午，在北京西站北广场西侧，工人们开始搭建临时售票处，为即将到来的春运做准备。据悉，正在搭建的是北京西站的第一批临时售票处，共15个窗口。1月16日开始，北京西站还将增加搭建120个临时售票窗口。这135个窗口都是为了春运搭建的，将于20日左右开始启用。 中新社发 玉龙 摄
建站14年首次实现南北双向进站；同时启用一标准候车室和一新售票大厅
本周末前，北京西站南站房将正式启用，迎接春运大军。届时旅客可从南侧直接进站，沿扶梯上二层候车，不必再经地下一层穿越整个西站再从北侧进站。这是西站建站14年来首次实现“南北双向进站”。
“这标志着北京西站的服务设施全部实现设计功能。”昨日的西站地区春运发布会上，西站新闻发言人姚鸿仁介绍，南站房启用时间就在本周末之前。整个南站房工程包括4个进站口、一个标准候车室，以及站房东侧的新售票大厅，届时将一并启用。
南侧进站省时3分钟
按照最初的设计，北京西站是个南北通透的站房，旅客从任一侧进站，都可以上到二层候车区候车，检票后再沿扶梯下至一层站台上车。但从1996年，西站建成通车以来，南广场的进出站系统就未真正打通过。由于南站房没有启用，无法实现进站功能，乘客从南侧进站，只能通过地下一层绕行到北进站口，需要步行3分钟左右。本周南站房启用后，旅客从南广场进站，走进大门，沿自动扶梯上到二层，直接就到了候车区。
根据西站地区管委会提供的数据，随着西站客流压力逐年加大，近年春运期间，几乎90%的进站压力都“压”在了北广场，人山人海、道路拥堵，反之南广场冷冷清清。“整个西站春运日最高客流近30万，南广场的客流最多才4万。”西站地区管委会新闻发言人徐捷表示，随着南站房开通，今年春运，初步预测南广场分担的客流压力将提高到30%，是过去的三倍。北广场压力会有所减轻。
客流压力促项目动工
西站在2009年春运期间，日客流已超过广州站成为国内第一大站。今年春运，西站单日开行列车数将达183对，超出设计容量80%。为何建站14年才开通南站房？对此，徐捷透露，西站南广场以广莲路南道沿为界，北侧归西站管委会管理，南侧归丰台区管理，站房内则由铁路部门管辖，建设主体分散，对项目的推进，多年来难以达成共识，随着西站客流压力日渐突出，在各方努力下终于动工。
南侧进站上楼即达候车室
- 探访
南侧进站上楼 即达候车室
蓝色围挡内，弧形的玻璃幕墙上贴着“小心玻璃”字样。站房内的自动扶梯前，几名工人正在调试……昨日，记者提前探访了即将启用的南站房。
透过玻璃幕墙可以看到，南站房共有4处进站口，进门数米后，就是并排的4部自动扶梯，规模是北站房的一半。沿自动扶梯向上，直接抵达二层候车区的中央通道南端，通道两侧，按单双号分列着13个候车室，其中，从1号到12号候车室都熙熙攘攘，东南角的13号候车室大门紧锁，没有启用。记者询问站方，第13号候车室是否就是与南站房同时启用的新候车室，未得到肯定答复。“牌子早就挂着，一直没启用。”
走出站房，南侧进站口的东侧，一个崭新的售票大厅也竣工在即。12个售票窗口一字排开，电子显示屏上，“北京西站欢迎您”的红色字体滚动着，窗口内，铁路职工正对联网售票机器进行调试。
- 焦点问题
拥堵升级封路口限车流
问题一：南广场附近将成新堵点
昨日的新闻发布会上，西站交通大队负责人坦言，由于南广场周边的道路和部分硬件设施并未到位，今年春运期间，南广场周边道路极易发生拥堵。“北京机动车已经突破400万辆，开车接送旅客的人越来越多，压力很大。”
昨日下午，记者在南广场看到，东西两侧弧形的小路只有两车道宽，人车混杂，公交车和社会车辆并行，春运尚未开始，排队等候进站的车辆已经排到了广外大街上。
“南广场周边的4条道路早有雏形，但至今尚未完工。”徐捷介绍，广莲路、湾子路、西站南路，以及东西走向的一条连接线多年来建设停滞，主要是受拆迁影响，但目前拆迁已经结束，施工单位开始进场，待春运结束后即可施工。“但这个春运期间还无法打通。”
面对可能的拥堵，西站交通大队负责人表示，春运期间，大队将在西站增派60名交通协管员、50名保安，一旦拥堵升级，将引导车辆分流，必要时封闭湾子南侧、莲花池公园附近的路口，禁止社会车辆驶入，全力保障进站旅客通行。该负责人还提醒车主，西站南广场地下设有停车场，内有车位800个，比较充裕，尽量不要在广场周边停车。
问题二：照明公厕配套暂未到位
调集移动公厕临时应急
除了道路建设尚未完成，徐捷表示，南广场的公厕、照明可能也会存在问题。“南广场地下和站房内、售票大厅内都有大量公厕，但广场上没有，我们现在调来了一批移动公厕，临时应急。”
至于南广场“亮不起来”的老问题，徐捷称，目前管委会已经在广场新增了一批照明设备，广场中央耸立的两个高杆灯，过去一直没有开启，今年春运，管委会也已和丰台区协调，力保“亮起来”，“我们已要求地区各单位，春运期间将夜景照明全部打开，如果还不够亮，到时候视实际情况再做增加。”
目前，南广场东侧公交枢纽内有公交线路8条，莲花池公园东门附近还有线路7、8条，“过去，由于南广场客流量小，公交车上座率并不高。”徐捷表示，管委会将和公交集团密切联系，如客流量过大会随时加车。（记者左林）
[ 本帖最后由 立马逗 于 2010-1-20 14:20 编辑 ] |
发表于 2010-1-20 18:10:31
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