广铁春运

冲天飞豹

春运期限
2010年春运自1月30日起至3月10日止，为期40天，其中节前15天（1月30日－2月13日），节后25天（2月14日－3月10日）。

客运能力安排

1.节前集团公司开行临客132对(不含14对春运期间恢复开行图定临客)，同比减少7对，其中直通105对，同比减少6对，管内27对，同比减少1对。由集团公司担当直通临客42对，同比减少2对。

节前出广东省客车230列，其中基本图109列（2009年100对），临客121列（2009年124对），同比增加6列（基本图增加9列，临客减少3列）。

2.节后集团公司开行临客182对，同比持平，其中直通114对，同比减少6对，管内68对，同比增6对。由集团公司担当直通临客20对，同比减少3对。
　　节后入广东省客车252列，其中基本图109列，临客143列，同比增加6列（基本图增加9列，临客减少3列）。
节后湖南省往广东方向客车63列，其中基本图20列，临客43列（含应急方案18列），同比增2列；往华东方向客车10列（基本图7列，临客3列），同比持平。

春运期间加强对机车交路的掌握：一是京广线武昌～广州（东）间按120km/h标尺运行的直通临客（L31/2次横店～广州间由株洲机务段配属的HXD3型电力机车担当除外）由武汉铁路局配属的HXD3型电力机车全程担当，机车入广州机务段整备，乘务员安排在岳阳北、株洲（北）、郴州（北）站换班，武汉铁路局配属的HXD3型电力机车不得安排担当株洲北至江村间的行包及货物列车。二是株洲机务段配属的HXD1C型电力机车只安排担当长沙～广州（东）间按120km/h标尺运行和株洲北～广州（东）间的临客。三是株洲（北）～广州（东）间担当临客的机车在韶关东站上、下行直通，部分下行列车安排机车乘务员换班。四是株洲（北）～武昌间按临客标尺运行的直通临客由武昌南机务段SS6b、HXD3型机车担当，岳阳北机车直通，乘务员换班。五是沪昆线怀化～株洲北间临客在娄底换班，娄底～株洲北由株洲机务段担当，怀化～娄底间临客由怀化、沪昆运用车间分别按指定车次担当(由于临客及货车开行的不确定因素，具体车次可由集团公司机调根据实际情况在班计划进行调整)。六是京广、沪昆线由株洲机务段SS1、SS3、SS6B型机车担当的临客，机车在株洲北换挂（SS1机车不准套跑沪昆线交路，SS3机车不准套跑京广线交路）。七是广州（东）～茂名间货机担当的临客（佛山、肇庆始发终到的除外），在三水西换挂机车。八是石门县北～株洲北间临客在益阳站机车下行直通，乘务员换班，上行换挂机车。九是高峰期部分广州（东）车底立折临客下行安排进江村站尾部加挂上行本务机车，上行安排进江村站尾部甩下行本务机车的方式摆渡。十是广州东、深圳（西）～龙川间的临客由龙川机务段机车及乘务员担当，取消东莞东站换挂及乘务员换班。十一是京广线经广州口往深圳（西）方向的临客（节前L735/6次在广州东换挂除外）在江村站换挂机车。十二是怀化～重庆间临客机车交路由怀化机务段SS3型机车担当，重庆北～重庆间由重庆机务段在重庆北站继乘担当。
更换直供电车底机车交路安排（具体日期另电通知）。宁波～贵阳K848/5 K847/6次、杭州～成都K529/32 K530/31次、上海南～重庆1251/0 1252/49次，宁波（杭州、上海南）～株洲间机车交路贯通，由上海局SS8型机车担当，株洲～贵阳间由广铁集团SS7C型机车担当；宁波～成都K422/3
K421/4次、杭州～重庆北K425/8
K427/6次，宁波（杭州）～株洲间机车交路贯通，由上海局SS8型机车担当，株洲～重庆北间由成都局SS7C型机车担当，广铁集团、成都局机车乘务员在怀化站继乘；广州～汉中K770/67 K769/8次、广州～洛阳K756/7 K755/8次，广州～武昌间仍由广铁集团SS8型机车担当；上海南～昆明K79/80、K739/40次，上海南～株洲间机车交路贯通，由上海局SS8型机车担当，株洲～昆明间机车交路贯通，由广铁集团SS7C型机车担当，广铁集团、成都局、昆明局机车乘务员在贵阳、宣威站继乘；郑州～昆明K337/8次，长沙～昆明间机车交路贯通，由广铁集团SS7C型机车担当，广铁集团、成都局、昆明局机车乘务员在贵阳、宣威站继乘。昆明站机车折返时间：到达站停5分钟，段内作业85分钟，出发站停30分钟，合计120分钟。
　　（八）其它延长机车交路（具体日期另电通知）。北京西～昆明T61/2、武昌～昆明K109/110次长沙～昆明间机车交路贯通，由广铁集团SS7C型机车担当，广铁集团、成都局、昆明局机车乘务员在贵阳、宣威站继乘。
　　（九）因担当沪昆线旅客列车的SS7C型电力机车配属不足，集团公司机调可调整SS8型电力机车担当长沙（株洲）至怀化终到始发的图定旅客列车。
广州机务段使用株洲机务段配属的HXD3型电力机车担当横店～广州间L31/2次（乘务交路为长沙～广州），使用SS8型电力机车担当长沙（株洲）～广州间节前L7653/4、L7623/4（节后L7619/20、L7625/6、L7639/40、韶关东～广州L7569/70）次（乘务交路为郴州～广州）、节后广州～深圳L7549/0L7550次；使用DF4型机车担当广州（东）～衡阳间L7631/2、L7643/4、L7645/6、L7649/50、L7655/6、L7657/8、L7679/80、L7683/4、L7687/8 、节前L7617/8（节后郴州～江村L7667/8）次，担当乘务交路为广州东～郴州；使用DF4型机车担当坪石及其以南始发～广州，广州（江村）～深圳西间的临客；使用SS1 、DF4型机车担当广州（江村）～深圳间的临客，按双班单司机值乘。使用DF4型机车担当广州（棠溪）～肇庆间L7601/2、L7679/80次，江村～佛山间L63/4、L243/4、节前L7659/60次，广州东～东莞东间L7691/2次。

春运期间图定既有旅客列车调整
　　临时图定客车。
　　使用京广线武广段第一阶段运行图停运的5对直通（武昌～广州T119/20次、武昌～广州东T301/2次、武昌～广州K7/8次、武昌～广州K801/2次和武昌～长沙T101/2次）、9对管内客车运行线和机车车辆开行春运图定客车，具体开行日期以集团电报或调度命令为准。
　　（二）调整运行区段。
　　1．大同～赣州K730/1次节后延长至东莞东，回空赣州始发。
　　2．北京西～赣州1903次节后延长至东莞东，回空赣州始发。
　　3．郴州～佛山K9049/50次改为郴州－广州间运行，使用K9015/6次车底及人员套跑。
　　4．郴州－岳阳K9010次改为衡阳－岳阳间运行，衡阳－郴州K9047次停运。
　　以上图定旅客列车运行区段调整具体日期以集团文电或调度命令形式另行通知。
　　（三）自2010年1月30日始发站始发起至另有通知时止调整以下图定旅客列车客运营业站：
　　1．杭州开K529/32次增加凯里办理客运业务；
　　2．广州开2571/4次增加化州办理客运业务；
　　3．湛江开1804次增加文地办理客运业务。

图定客车套跑方案
　　使用长沙－北京西T2/1次车底及人员套跑开行长沙－武昌T102/1次，车底交路为：T2－T1－T102－T101－T2。
　　采用部分图定客车调整编组套跑开行，具体调整日期、编组及票额另行通知。
客车车体套用后，调度人员要重点掌握，确保接续列车正点运行。
　　1．南昌局担当广州东～南昌T172/1次套跑广州东～坪石L7566/5次，车底交路为T171-L7566-L7565-T172次。
　　2．北京局担当石家庄～广州T89/90次套跑广州～韶关东L7572/1次，车底交路为T89-L7572-L7571-T90次。
　　3. 我局担当广州～九江K85/8
K87/6次套跑九江～南昌L7209/10次，车底交路为K85/8-L7209-L7210-K87/6次。
4. 我局担当广州～武昌T120/119次套跑武昌～南昌T275/6次，车底交路为T120-T275-T276-T119次。

　　取消部分图定旅客列车中间站办理客运业务
　　春运期间，元月30日至3月10日始发站起停办坂田、三水、新兴县、春湾站各方向客运业务；春运节后2月14日至3月10日始发站起停办临澧、宁乡、汉寿、衡山、临湘、路口铺、低庄、麻阳、猛洞河、慈利、澧县、辰溪、孟溪、通道、会同站各方向客运业务。

节前、节后往返均办理客运业务车次为
　　广州～郑州L32/1次、广州～北京西L44/3次、广州～南昌L116/5次、广州（长沙）～上海南L350/49次、东莞东～麻城L108/7次、东莞东～阜阳L160/59次、汕头～南昌L894/5 L893/6次、广州东～南昌L276/5次、广州东～洛阳L172/3 L174/1次、广州东～洛阳L238/9 L240/37次、广州东～阜阳L437/6 L435/8次、广州东～合肥L219/22 L221/0次、深圳西～成都L6/7 L8/5次、广州～成都L76/7 L75/8次、广州东～重庆北L88/5 L86/7次、深圳～重庆北L526/7 L525/8次、郑州～东莞东L786/7 L788/5次、郑州（商丘）～东莞东L626/7 L628/5次、郑州～东莞东L262/3 L264/1次、南昌～汕头L183/6 L184/5次、郑州～东莞东L622/3 L624/1次、合肥～广州东L489/92 L491/0次。
　　（6）节后南昌局沿途办理客运业务的列车为：深圳西～汉口L530次、东莞东～汉口L106次。

bigbenli

春运就要来了，不知道为啥，有点激动呢？:lol

Feilmen

又到春运了，时间真快，实习喽...:victory:

法拉利之神

不感兴趣，只关心武广高铁的春运计划。

广铁西段

株洲7C真通昆明了。。。

上将

不激动，是痛苦。。。。。

广铁茂段DF11G

节前到茂名 湛江还是杯具，没有始发终到临克，

houlaizhe

顶顶。。:) 。。。。。。。。。。。。

T29-6057-K82

只关心SS8的:lol

lamy1987

今年春运，春湾大悲剧啦！~~

春湾的客流这么大，到了春运却要停运！~~无语！~~

lamy1987

原帖由 广铁茂段DF11G 于 2010-1-20 14:19 发表
节前到茂名 湛江还是杯具，没有始发终到临克，

坐火车从广州到湛江一直以来都是个悲剧！:Q ~现在开行的广湛临客上行要14个小时！~

其实去粤西主要还是倚重公路交通！~~问题是年前甚至连汽车票都一票难求，在珠三角的同乡们，能拼车就拼车吧！~:L

StephenShieh

　3．湛江开1804次增加文地办理客运业务。
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1803/4次，武昌-湛江车，偶还一直以为归宁局or武局，难怪此车在湘南停站如此密集

wyxxok

为何没有发现武广客专后、武广老线新增什么客运线路？

lopolia

临客及图定车变点部分能放上来吗

huangpiaoyi

节后广州～深圳L7549/0L7550次。奇迹啊！

另外，三水站停办业务？三茂线悲剧……

fire

:( 上年开始很多车站春运停办业务

leland

原帖由 wyxxok 于 2010-1-20 20:40 发表
为何没有发现武广客专后、武广老线新增什么客运线路？

既有线客车都不敢停掉,停了现在又要当图定临客开回来,然后再加几对货车,当然加不了新车.

广铁广段SS8

原帖由 leland 于 2010-1-21 05:34 发表


既有线客车都不敢停掉,停了现在又要当图定临客开回来,然后再加几对货车,当然加不了新车.

本来客专开通停运的列车就不是为开武广而停的，而是利用停运的客车点加开货列的。最近货列的运用数量确实比以往多了，货列的联控频率也密了。