RailWorks Standards Organization
首先，是津津正在制作的X车系列，这是货车大系列的最后一个。
集装箱平车制作难度在于网格，我们的能网格都您保证是真实车辆的。
这是X4K的截图和真车网格图。
当然，不只这一节车，所有的车的网格都是我和津津根据真车做的，当初还有一个小插曲，所以X车成为了南车的最后一批货车。
以上图片皆为制作中车辆，与发布车会有不同。
做完X车后，接着津津会修正最早的一批货车（C\P等车）无阴影、车轮贴图等细节，同时还会发布一些新车，如P63、NX70、C70、NX70A。
接写来，谈谈前段时间发布的ND5。
ND5是第一台南车集团生产模型的机车，模型精度虽然不如北车的高，但在游戏中的运行证明，也不必北车大猫的差。
有人说RWSO或TSIM的车的模型面还可以提高，如果看了下面这张图，估计你就后悔了。
以上2张图是RWSO组织正在制作的湘黔线中的株洲北编组站。
以下1张图是某现实中的编组站
可见里面已经停了不少车皮了，有些编组站会比这更多。
设想一下：如果大猫做的机车是20万个面，一节货车8-10万个面，如果把这个编组站停个一半，岂不是要把我们的电脑卡死？所以，我们不会给机车车辆加上不必要的贴图或细节，所以我们的车车底细节从简，我们的主旨，让你顺畅地玩上精品机车。
大猫这一期我们就不多讲了，他正在制作“前进毛号”（因某机车白痴而得名）。
不过大猫的制作ND5司机室进度严重落后，导致ND5无司机室发布，在此鄙视下。
以上为本期的新闻，在下才疏学浅，又是第一次写新闻，如有不足之处敬请谅解。
[ 本帖最后由 东风7G 于 2010-1-19 21:26 编辑 ] |
发表于 2010-1-19 21:28:15
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楼主|
发表于 2010-1-19 22:40:02
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