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新包西铁路时速200公里?

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发表于 2010-1-19 15:39:52 | |阅读模式
1月8日,一辆重载列车以时速200公里的速度在包西铁路黄河特大桥上飞驰而过。它的通车,标志着中国铁建中铁十九局集团在黄河上修建的第五座特大桥完工。
发表于 2010-1-19 21:12:31 |
本来是说设计160,预留200
不过估计开通就能跑200,但部分路段可能还是160吧
发表于 2010-1-19 23:16:48 |
包西赶快通车吧,那时到延安榆林就快多了
发表于 2010-1-20 11:01:08 |
“重载列车时速200公里”????!!!!额的娘啊~~~~~~!!!!!!  妓者啊~~~~救命啊~~!!!:L :L :funk: :funk:
发表于 2010-1-20 19:06:03 |
咋可能涅~~:lol
发表于 2010-1-20 20:39:54 |
据说太中银200以上,不知消息准确与否。
发表于 2010-1-20 21:18:52 |

回复 #6 开发商 的帖子

太中银是160预留200,最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段2800米。实际上就是200的标准,动车、普通客车、货车都能上,将来200的标准就是一般普通铁路的标准,各方面都能兼顾。
发表于 2010-1-20 21:20:36 |
包西就200的标准到时候也是DTZK都能上。
发表于 2010-1-20 21:23:04 |
从某种程度上说,200的铁路比250更好,250线路根本不敢上重货,看似兼容实则鸡肋。
发表于 2010-1-20 23:20:07 |
西局局长龙金说过包西上不了动车!难道官老爷又开黄腔了
发表于 2010-1-21 16:06:34 |
:lol 上不了什么动车的,大家不要瞎猜了
发表于 2010-1-31 15:08:05 |
包西好像是西安-延安段好像可以上D 延安以北不上D
发表于 2010-1-31 15:29:27 |
原帖由 Z67/68 于 2010-1-20 21:23 发表
从某种程度上说,200的铁路比250更好,250线路根本不敢上重货,看似兼容实则鸡肋。

显然那些250铁路设计、建设的时候都是称之为“200客货共线,预留250提速条件”。
发表于 2010-1-31 15:38:16 |
原帖由 hyr_100 于 2010-1-31 15:08 发表
包西好像是西安-延安段好像可以上D 延安以北不上D

全程可以上D,包头到西安4.5小时。
发表于 2010-1-31 15:39:43 |

回复 #10 muboy1999 的帖子

说是现在上不了,改造后就可以了。

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