说说TDB著名的谎言/食言而肥的例子

changsu3

1、动车组将全面采用航空式服务，列车上不允许超员。
2、提速不提价？
注：胡亚东、王勇平等：“提速不提价”是铁路部门一直对社会遵守的承诺，也是我们在每一次提速中提出的一个响亮口号
3、动车组/高速开通后，既有线列车不减少？
注：查了当时京津城际开通时的新闻报道，应该为：“各档次旅客列车不减少”，这点是否谎言还待商榷。比如京津，原来是D，T，K，普都有，后来取消了D，但杨柳青一直有D车，可以说不算是谎言，但实际上“京津城际铁路刚开始运营，铁路企业就改变了原来关于不减少既有线D字头动车组的承诺，停开了京津既有线上的所有D字头动车组，即通过减少旅客选择机会的办法增加京津城际铁路的客流。”（摘自《探索适合国情的铁路建设发展之路—北京交通大学教授赵坚先生访谈录》）；再如京沪，08年4月，是D，Z，T，K，普并存，现在呢，没有了Z，K，这算不算食言而肥呢？尤其是京沪，有强迫消费之嫌，因为，以前你可以相对容易地买到320左右的硬卧，甚至是180元的绿皮硬卧，或者是500元的软卧，现在呢，绝大多数是700左右DW。
，
还有哪些？

[ 本帖最后由 changsu3 于 2010-1-18 20:07 编辑 ]

小含21

提价不提速这句话好像没有说吧？

hakutaka

第三条原文是“列车等级不减少”

anyech

除了第一条之外，我不觉得有什么食言的。。

PS：第三条估计是LZ杜撰的。。我也记得不是这么说的。

hitweiran

第三条肯定是没说过 相反 TDB还找来一堆人证明开通高铁停开既有线列车是对的；第二条说过，但不包括高速铁路，也不包括动车组，因为这两种车都是新增加的车种，不是“提速”范围内的事；第一条也说过，TDB的确把自己说的话吃了回去^

老百姓动车

第一条其实无所谓，因为他虽然卖了站票，但你可以不买。

至于航空式服务，如果严格来说，根本就是没有的事儿。起码不管超不超员，免费食品是没有的。

S12

谣言就是这么来的:lol

北京动车行走线

第一条：航空化服务业不过如此，飞机、动车楼主肯定有一样没有坐过
第二条：提速不提价那是N年前针对某次提速说的，前提是“提速”而不是“造速”
第三条：发改委要求，列车等级 不减少:victory:

pardor

原帖由 北京动车行走线 于 2010-1-18 15:54 发表
第一条：航空化服务业不过如此，飞机、动车楼主肯定有一样没有坐过
第二条：提速不提价那是N年前针对某次提速说的，前提是“提速”而不是“造速”
第三条：发改委要求，列车等级 不减少:victory:

1、飞机服务和D车比，除了免费餐饮之外，其余差不多。春秋航空准备在飞机上卖站票了，不过价格要比坐票便宜，这一点铁路不厚道！
2、提速不提价，基本做到，Z车快不快，硬卧价格和T车不是一样嘛，高铁和D车，不能计算在内。
3、根本不是那么回事，只说列车等级不减少，纯属楼主杜撰或未解其意。

宁波in

动车实行的是航空式服务，我觉得没错啊。

当然你不能等同与航空式服务，价格差距也在那里啊。

另外送饭与否，不应该是航空式服务的特点吧，我感觉铁道部是把免打扰，随时提供服务，服务员年轻化当成航空式服务的要点。

开发商

原帖由 北京动车行走线 于 2010-1-18 15:54 发表
第一条：航空化服务业不过如此，飞机、动车楼主肯定有一样没有坐过
第二条：提速不提价那是N年前针对某次提速说的，前提是“提速”而不是“造速”
第三条：发改委要求，列车等级 不减少:victory:

解答正确。:victory:

czf0485

铁路不实施实名制是最大的食言而肥