在湘桂线上的猪头,车速还慢过绿皮

天使IQ · 发表于 2010-1-17 19:57:40

那就是郑州至南宁的列车,从柳州到南宁要花4个小时15分:L

bigbenli · 发表于 2010-1-17 20:20:11

猪头又咋的，普快是这样的啦。看开点啦:lol

杀舞者 · 发表于 2010-1-17 21:25:00

可惜呀可惜。。。。

df4d3111 · 发表于 2010-1-17 23:42:43

好像是晚点吧？

7332次 · 发表于 2010-1-17 23:53:43

广西的铁路真是委屈了小猪了

karlwolf · 发表于 2010-1-18 19:50:33

拨十头给宁铁，也许就快了！

uncoxi36 · 发表于 2010-1-18 20:07:25

这玻璃好脏~~~~~

1380/1379 · 发表于 2010-1-19 10:28:15

主要是准备到达南宁时候,要让K538,K316.K1192次,不过目前1627次可是跨越到南宁中跨越黎塘的普快.

robbie515 · 发表于 2010-1-19 11:02:03

在湘桂线上，用猪头拉25K或者用DF4D拉25G，25B速度没有对比性，限速的，反正100-120速度两车都跑的到，但是限售一般都是90以内，所以速度不具有任何意义

火车要开了 · 发表于 2010-1-19 11:16:36

LZ，上猪头是为了机供，不是为了提速。:L

jasmile · 发表于 2010-1-19 19:37:39

我也补充一句：LZ，上猪头就是为了体现宁局老虎的威猛，可以吃掉武局的猪:lol

robbie515 · 发表于 2010-1-20 08:54:56

原帖由 火车要开了 于 2010-1-19 11:16 发表
LZ，上猪头是为了机供，不是为了提速。:L

显然这位朋友说的对的，少一节空调，就可以多一节硬座或者卧铺，而且KD发电车本身质量很重的

风蚀 · 发表于 2010-1-20 17:23:46

学广铁橘子+半头猪啊

3310 · 发表于 2010-1-20 21:50:03

宁局唯一的跨三局长途机供车……湘桂没有电气化，猪委屈了……:Q

三桑叶子 · 发表于 2010-1-26 09:21:29

这就是哥传说中“逢车必让，遇站必停”的【砖列】:lol

lamy1987 · 发表于 2010-1-26 12:57:27

不奇怪啊！~真正搞笑的是L54（湛江——广州），不到500km的路程足足跑了14个小时！~~:L

Z67/68 · 发表于 2010-1-26 17:15:11

大车一定憋死了:lol

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