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原帖由 临淄站 于 2010-1-16 17:09 发表 济局要开拉萨车啊!!
原帖由 济局青岛 于 2010-1-16 18:36 发表 1月24日,青岛开K172次、K1136次按照新编组运行,其中K172次使用DC600V机供25G高寒车体,K1136使用普通25G集中供电车体。 高寒在外表上分辨不是很明显,从车内客室电热能明显分辨出来,普通车每个档两侧各有两 ...
原帖由 济铁济段 于 2010-1-17 02:14 发表 25G 转向架 钥匙能再提高 20KM 的构造速度就好了 起码和现在主流的机供电车构造速度匹配上
原帖由 <i>济铁济段</i> 于 2010-1-17 02:14 发表 <a25G 转向架 钥匙能再提高 20KM 的构造速度, 起码和现在主流的机供电车构造速度匹配上
原帖由 几度东风 于 2010-1-16 23:18 发表 仅仅是电热的区别吗?其他还有没?
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