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广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程 环境影响评价公示材料

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发表于 2010-1-15 21:04:24 | |阅读模式
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定,为让公众充分了解改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程的建设,促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议,从而做出科学合理的决策,现就该项目主要信息,向社会公众公开,具体如下:
一、项目建设名称及工程概况
(1)项目名称
改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程
(2) 工程概况
广梅汕铁路龙湖南至汕头段位于广东省潮汕地区,北起龙湖南站(新设),经潮安、汕头北至汕头站,是潮汕地区与广东、福建及华中等内陆地区客货交流的主要运输通道。
本工程自龙湖南出站后沿既有线增建二线至汕头站,增建第二线22.89公里,既有线改造22.89公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行铁路11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.5公里
本工程取、弃土量主要发生在站场及路基工程,土石方量791000 m3
本次设计铁路新征用地1442亩。
站场:新增龙湖南站,改建潮安、汕头北、汕头站。其中,龙湖南为越行站、潮安为中间站,汕头北为区段站,汕头为客运站。新建及改建车站均采用横列式布置站型。一般车站按增建二线,在既有车站规模的基础上增设到发线1条(含正线),有效长850m,客运站客车到发线有效长650m
电气化:新建龙湖南牵引变电所。
沿线新增的污水排放量为105 m3/d
房建:本次新增定员50人,新建房屋4958.6 m3
本工程总投资约32亿,计划全线2010年开工,建设期2年。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称:广梅汕铁路有限责任公司
单位地址:中国广东省广州市梅花路18

编:510600


人:刘佳
联系电话:020-61320611
三、环境影响评价单位及联系方式
单位名称:中国铁道科学研究院环境评价与工程中心
单位地址:北京市海淀区大柳树路2

编:100081


人:张秀华
联系电话:010-51893406
51893814


真:010-51893412
E-mail
zhangxh@rails.com.cn
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
(1)工作程序:
在调查工程沿线环境质量现状的基础上,通过工程分析,识别污染因子和环境影响要素,通过预测、分析确定项目建设对周围环境的影响范围和程度,论证项目实施的环境可行性,对工程设计中提出的环保措施的可行性做出评价,提出减缓和防治污染的具体措施及建议,为工程设计、环保决策提供科学依据。
(2)主要工作内容:
本工程的主要环境影响包括以下几个方面:
生态环境影响:本工程对生态环境的影响主要发生在施工期。主要表现为土地占用、工程挖填、弃土以及工程拆迁等方面,影响沿线的生态环境;其次施工扬尘、废水和生活垃圾排放将对局部环境形成短期影响,但在采取相应的措施,加强管理后可将影响程度降到最低。运营期对生态环境的影响主要表现为路基工程局部地段阻隔地面径流流态、影响景观类型等。
声环境影响:本工程施工噪声源主要包括施工机械噪声、车辆运输噪声两类;建成运营后,对环境产生影响的主要噪声源是列车运行噪声。
振动环境影响:本工程施工期振动主要来源于各种施工机械、重型运输车辆和桩基施工产生的振动;建成运营后,对环境产生影响的主要振动源是列车运行产生的振动。
电磁环境影响:电力机车运行时因受电弓与接触网瞬间离线,或在整备作业时因升降受电弓而造成火花放电,都会产生高频电磁辐射;列车运行时对附近居民电视收视也会产生一定的遮蔽效应。
水环境影响:施工期产生的污水主要有施工营地生活污水、运输车辆检修产生的含油污水、桥梁桩基施工产生的废水;运营期排放的污水主要为车站的生活污水。
因此,本次环境影响评价将设置如下专题进行评价:(1)工程分析;(2)生态环境影响评价;(3)声环境影响评价;(4)环境振动影响评价;(5)电磁环境影响评价;(6)水环境影响评价;(7)大气环境影响分析;(8)固体废物环境影响分析;(9)公众参与;(10)施工期环境影响分析;(11)污染物总量及其控制;(12)环境风险分析及预案;(13)社会环境影响分析;(14)环境影响经济损益分析;(15)环境管理与环境监控计划;(16)环境保护措施及投资估算。并以生态环境、声环境及电磁环境为重点专题进行评价。
五、征求公众意见的主要事项
(1)请公众提供个人准确信息,主要包括:姓名、职业、文化程度、家庭住址及联系电话;
(2)根据您掌握的情况,认为本项目对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度;您对本项目环保方面以及环保部门审批该项目的建议和要求;
(3)从环保角度出发,您对该项目持何种态度,并简要说明原因;
(4)公众提出意见有效时间:为本公告发布之日起十个工作日内。
六、公众提出意见的主要方式
公众可以在信息公开后,以信函、传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式,向建设单位或者环境影响评价机构提交书面意见。
发表于 2010-1-15 22:31:52 |
好事,不然汕头往湖南方向真的不方便。。。。。。这次LK好像也没有汕头经由京广线往湖南方向的车……要坐火车可能真要跑到惠州了……:Q
发表于 2010-1-16 19:24:39 |
厦深线工程的附属工程,中国快速铁路网的阑尾!!

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