西安至成都客运专线初步设计经铁道部审查

曾经的桥隧 · 发表于 2010-1-14 13:51:41

1月9日－12日，铁道部组织对西安至成都客运专线西安至江油段初步设计进行了审查，下一步，待设计单位对技术方案修编完善后即可获得批复。

　　拟建的西安至成都客运专线是陕西、华北、东北地区与西南地区交流的一条高标准、大能力的快速客运通道。线路从西安铁路枢纽北客站引出经户县、汉中、宁强后进入四川经广元至江油，与拟建的成绵乐城际铁路相接，全长509公里，总投资722亿元，开设车站12个，设计输送能力7000万人/年，由铁道部及陕川两省共同出资建设。该铁路在我省境内长约340公里，投资约486亿元，设西安北、阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固、汉中、宁强南8个车站。该项目汉中车站的改扩建工程已于2009年9月29日启动建设。

　　西安至成都客运专线将于年内全面开工建设，计划2014年建成。届时，西安至成都的旅行时间将由目前的13小时缩短至3小时左右。

fsxxly2007 · 发表于 2010-1-14 15:33:44

每次公布的信息都不一样！都有不同的开工和完工时间，况且设站的多少也不同，真不知道哪个版本为最终开工后的版本！！！

新渭南 · 发表于 2010-1-14 16:18:39

还是等发改委的批复吧

汉车 · 发表于 2010-1-14 18:00:46

现在的阳安线“宁强站”在宁强县城以北39公里处，
而新规划的西成高铁“宁强南”却在宁强县城南2公里处。

建议：
1.阳安线“宁强站”改为“宁强北”；
2.西成高铁“宁强南”改为“宁强站”。

汉车 · 发表于 2010-1-14 18:01:52

城固到汉中不到30公里，也设站？
浪费啊！

patton209 · 发表于 2010-1-14 18:03:09

西安至成都客运专线将于年内全面开工建设，计划2014年建成。届时，西安至成都的旅行时间将由目前的13小时缩短至3小时左右。

莫非又改回250级别的了？

曾经的桥隧 · 发表于 2010-1-14 23:10:45

阳安线“宁强站现在有什么用处？没有客运，货运都被撵到燕子砭去。西局太不重视阳安线汉中以西

迷途阳安线 · 发表于 2010-1-15 10:22:35

顶了！只是看看。说起西成，哎…

djf · 发表于 2010-1-15 13:33:58

原帖由汉车于 2010-1-14 18:01 发表
城固到汉中不到30公里，也设站？
浪费啊！

逢县设站是应该的。

成都总机务段 · 发表于 2010-1-15 14:22:16

原帖由 曾经的桥隧 于 2010-1-14 13:51 发表
1月9日－12日，铁道部组织对西安至成都客运专线西安至江油段初步设计进行了审查，下一步，待设计单位对技术方案修编完善后即可获得批复。

　　拟建的西安至成都客运专线是陕西、华北、东北地区与西南地区交流 ...

LZ的消息很灵通嘛，我前天才从铁道部鉴定中心考试回来，消息马上就发布出来了...:L
目前初步设计按照350客运专线设计报审，初步定为2月20号初步设计修编文件报铁道部鉴定中心审查，这次桥专业非常顺利，但是剑门关车站很有可能要做成站桥合一，省界至江油段曾设厚坝车站。
我就只能说这么多，其余的看谁还透露些？

天路飞扬 · 发表于 2010-1-15 16:49:54

还是等发改委的批复吧

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