它们老了，我们也“老”了——与武铁职院校友拍DF4B所想，献给所有喜欢DF4B的朋友

地铁魔王

    DF4B老了，老的让人心酸。
    我晓得它们，是将近二十年前，我是个孩童的时候，在蚌埠和南京，这两个地方在京沪线上，主力机型就是DF4B。那个年代合肥铁路是支线，没有这种机车。直到1996年，合九铁路开通才一年多，我在那里看到了它们，原来合九铁路比合肥国铁先一步有了这种机车（当时合九铁路不归属铁道部）。
    DF4B代表了曾经的辉煌，作为一代小车迷的我，曾经最喜欢DF4B。合肥机务段没过多久也更换为DF4B，我们这些充满着童真的小车迷们，时常跑到段里头，欣赏欣赏它们。
    我们那时毕竟是孩子嘛，喜新厌旧是难免的，DF4D、DF11和DF8B风靡全国的时候，我们也就淡忘了它们。
    它们的辉煌渐渐的淡去，我们的童真却也渐渐淡去。
    我们渐渐长大，变得心事重重，最严重的时候，没有心情去欣赏火车。直到我上了大学，学的是铁路专业，我再一次对火车产生兴趣，但它们——DF4B却仍旧被我们淡忘。
    两年前的时候，某一种像个粗人一样时常发着粗狂的吼声的机车开始横霸这里，那粗狂的吼声彻底掩盖了它们——DF4B的辉煌，它们变得身不由己。我也突然对它们——特别是写着“上局合段”和“上局合九”的它们再次有了好感。
    它们老了，变得满目伤痕，和我们差不多年份（1986年左右）出生的它们，静静地坐在那里。看着它们老态龙钟的样子，我们忽然哀伤，哀伤我们也“老”了——未老先衰了。我们不敢有理想，我们不敢有追求。因为理想很脆弱，很容易破灭，因为追求很奢侈，很容易被压制。我们像老年人一样，只喜欢三三两两的结伴，在风景好的地方，静静地听着怀旧的歌，一起散散步。
    将来有一天，这里会成为电力机车的天下，DF4B还有DF4D、DF8B那些兄弟们会与“某一种”机车同归于尽，葬身于此，看“某一种”机车还能横霸几多时间，那粗狂的吼声还能持续几多时间？
    它们老了，老的那么的凄凉……

[ 本帖最后由 地铁魔王 于 2010-1-13 20:08 编辑 ]

地铁魔王

上局合段废弃的DF4B，这台车和我们差不多的时候——1987年出生的。奇怪，DF4B不是琴键开关吗，怎么是搬扭开关？

地铁魔王

一度震耳欲聋的他，静下来的时候，却静的出奇

地铁魔王

他也老了……老的那么的凄凉。小的时候，我特别喜欢DF4B，后来，新一代的机型让我渐渐的忘记他，直到2007年的某一天，某一种像个粗人一样时常发着粗狂的吼声的机车横霸这里的时候，那些铁蹄下的歌女们，那些铁蹄下的书生们，变得身不由己……我也突然对DF4B有了好感（特别是写着“上局合段”和“上局合九”的）。将来有一天，这里会成为电力机车的天下，DF4B还有DF4D、DF8B那些兄弟们会与“某一种”机车同归于尽，葬身于此，看“某一种”机车还能横霸几多时间，那粗狂的吼声还能持续几多时间？

地铁魔王

在合肥机务段（客段）看到这台满目伤痕的“上局合九”DF4B，难免心里有些不是滋味，因为我们想到了自己。另一方面，我们也为曾经在合九公司上班的朋友哀叹，他们的命运亦如同这台DF4B