随信铁路：随州至信阳的铁路

110 · 发表于 2010-1-11 16:52:18

随信铁路：随州至信阳的铁路

　　国家发改委下发了《关于宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程可行性研究报告》（发改基础【2009】2683号），正式批准建设随州至信阳铁路快速通道。同时增建宁西铁路二线并电气化改造。

　　随信铁路建设将利用宁西铁路部分线路，与宁西铁路增建二线并电气化改造同时进行。即在修建宁西铁路小林至信阳段44公里复线的同时，新建36公里随州至高城段电气化双线铁路、增建高城至小林45公里复线并电气化改造，从而形成随州至信阳铁路快速通道。在建设随信铁路的同时，还将修建高城至厉山28公里单线铁路电气化改造。

　　该项工程在随州市境内估算投资52亿元，预计2010年初开工建设。

　　随信铁路连接汉丹线和宁西线，是武汉城市圈和中原城市群外围联系的通路之一，建成后将改写鄂西北地区向东向北货运均需从武汉中转的历史。随信铁路建成后将极大提高沿线对外运输能力、缩短旅客列车运行时间，为沿线物资进出及游客到沿线观光旅游创造快捷运输条件，从而拉动沿线地市内需，带动沿线地区经济社会快速发展。

yxf_1989 · 发表于 2010-1-11 17:36:58

顶了，要是当年小厉线不跨越随州就不用这么浪费了

飞来土 · 发表于 2010-1-11 22:19:16

:victory: :victory: :victory: :handshake :handshake :lol :lol

tropicalrain2 · 发表于 2010-1-11 22:30:57

呵呵,这个不错哦~...

will127 · 发表于 2010-1-12 11:54:31

这个我早都知道了呀！！！

         合肥—西安（复线电气化）（湖北段及宁西铁路与汉丹铁路联络线）：（2009年11月28日开工，计划工期3.5年）
            1)小厉联络线小林至高城45公里线路增建第二线并电气化改造；
               小厉联络线高城至厉山28公里线路单线电气化改造；
               高城至随州新建电气化双线36公里；
            2)铁路等级：Ⅰ级；
            3)最小曲线半径：维持既有；
            4)限制坡度：6‰；
            5)牵引种类：电力；

110 · 发表于 2010-1-14 00:08:57

原帖由 will127 于 2010-1-12 11:54 发表
这个我早都知道了呀！！！

合肥—西安（复线电气化）（湖北段及宁西铁路与汉丹铁路联络线）：（2009年11月28日开工，计划工期3.5年）
1)小厉联络线小林至高城45公里线路增建第 ...

那怎么不早说呢？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站