武广株洲西站二(三)站台7道？

cranelinux · 发表于 2010-1-11 10:29:11

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=433533&page=1#pid6648326
从这个帖子的株洲西站照片可以看出武广高铁株洲西站有二(三)站台7道？
另外武广到京广、沪昆的联络线好了没有？
株洲西站外面空地很多，再修几个站台没问题。

bage · 发表于 2010-1-11 10:45:59

武广客专沿线各站都在郊区，哪个站外面的空地都很多。
看株洲西站的规模，似乎并没有将其定位成枢纽站，客专与京广沪昆以后的联络枢纽应该是长沙（南）

风蚀 · 发表于 2010-1-11 10:48:33

哎！株洲的悲哀，活活的丢掉枢纽位置

ceo · 发表于 2010-1-11 12:19:38

有长沙这样的大哥，株洲、衡阳都是杯具

iSTORM · 发表于 2010-1-11 12:59:44

其实不只是湘省有这样的情况……

法拉利之神 · 发表于 2010-1-11 14:23:10

原帖由风蚀于 2010-1-11 10:48 发表
哎！株洲的悲哀，活活的丢掉枢纽位置

株北还在呢，南车株洲也好好地呢。
以后株洲在中国铁路的版图上仍旧会是举足轻重的一部分。

法拉利之神 · 发表于 2010-1-11 14:26:07

原帖由 ceo 于 2010-1-11 12:19 发表
有长沙这样的大哥，株洲、衡阳都是杯具

我不认为悲剧。
中国东盟自贸区落成了，不是广东广西-东盟自贸区落成了。
以后广大内地的人流物流进入广西广东进而入东南亚，衡阳都是桥头堡，发展潜力很大。
至于株洲，只要南车株洲还在一天，只要老京广和老沪昆还在，株洲的地位更不会低。
更何况，都长株潭一体化了，还分那么多干什么。

flyxen · 发表于 2010-1-11 14:36:39

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老百姓动车 · 发表于 2010-1-12 01:03:35

衡阳仍然是枢纽，不悲哀。

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