铁道部订票网，哪个环节在拖后腿

北京上海 · 发表于 2010-1-8 21:18:02

A人工提前10天，网络提前8天，电脑盲优先购票
B网络送票加收10元送票费，维持代售点生存
C10家银行和支付宝在线付款，立即订单成功
D自取票旅客免手续费，可凭身份证到车站开车前半小时前取票
E服务合同解释权归铁道部所有
F订单成功后不得更改，可以开车前2小时车站退票，加收手续费
G开车前30分钟不取票者，车票作废并继续人工销售
H以上都可以
I其他
购票流程
登陆铁道部订票网------选择同意铁道部订票网服务合同------输入本人身份证------选择（车次、始发站及目的地、人数、日期、全价或半价）------选择支付方式（10家银行、支付宝）------选择领票方式（送票加10元、自取）------选择确认以上信息无误------选择立即支付------进入所选银行支付界面------支付成功，祝您旅途愉快，欢迎再次购票

bbyeah · 发表于 2010-1-9 03:08:43

直接自己打印票不就完事了，进站刷条码和验身份
不会电脑的人嘛，其实不用管，网上购票打点折，不会电脑的自然会想办法去学着用的
德奥这边很多车站根本没有人卖票，都用机器
即使有人卖票的站大家也很主动的去机器上买，一样的道理

wangzhh · 发表于 2010-1-9 08:15:40

你们考虑过绝大部分铁路服务对象的情况吗？他们能上网吗？能打印车票吗？甚至有手机吗？会用手机上的二维码吗？

当年刚推行计算机售票的时候，就考虑过进站时用检票机检票，但一个小小的问题，让花巨资采购的检票机无法投入使用：有不算太高比例的一部分人把车票折了，”珍藏“在口袋里，过检票机的时候，车票因此无法通过，由此大大降低了检票效率，使车站的候车秩序受到了很大的影响。

我不知道目前的”实名制“是实名购票，还是实名乘车，如果象坐飞机一样”实名“，估计大家要提前三个小时到车站了，不信走着瞧。

铁路有其自身的特点，有其所服务人群的多样性，这是飞机所不能比的，脱离现实讲什么”实名“，讲”网购“，你们负责任吗？
请公道一点，好不好？换位思考一下。

kbtl · 发表于 2010-1-10 10:25:39

网上订票会有一下情况发生：
各车站客运部门掌管的代售点将无利可图甚至关门，这将损害很多人的既得利益。
电话订票业务收到冲击，要知道订票电话的收费奇高，别的地方不清楚，广州的订票电话是3元/分，要订成功一次票至少要NX3元的定话费，呵呵谁在跟电信分这些钱啊。

phnix1 · 发表于 2010-1-10 14:51:35

自己打印二维条码或者通过彩信把条码发到手机上即可，在车站自助或在柜台打印正式纸质乘车凭证。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2010-1-10 15:01 编辑 ]

prod · 发表于 2010-1-10 15:05:40

哪个环节在拖后腿,肯定就是所谓的车票计划室，电话订票到底投放了多少票没有外人知道，甚至上级也不清楚，现在要网上售票了，就会使真正的掌握票资源的部门开了个窗口，这些部门肯定不愿意。

phnix1 · 发表于 2010-1-10 15:09:03

并不是强制所有人都用这种方式，而是为部分人群提供更方便的购票方式，因此不存在所谓脱离现实的问题。

[ 本帖最后由 phnix1 于 2010-1-10 15:11 编辑 ]

一级舰队级指挥员 · 发表于 2010-1-10 19:11:22

沈局做过网络售票的试点，是在沈铁服务网上订票后再到窗口凭身份证交钱取票。
具体过程是：
1、用身份证活其他有效证件注册一个ID，并且登陆。
2、登陆后选择车次和席别。
2、系统给你发一个订票号，再凭借订票号和身份证到车站专用窗口交钱取票。

但是由于系统的漏洞，造成了大量的废票。当时沈局可以供网上订票的跨局车票额是属于全路共享票额。这就出现了一个漏洞。以我个人为例，当时规定是每个身份证只能注册一个ID，每个ID一天最多可以订三张票，每个星期可以订15张票。每天可以取消三张票，一个星期可以取消三次订票，卧铺票不能指定上中下铺。当时我经常乘坐2048次回石家庄，于是可以这样订票，我一次订3张卧铺，则系统则自动生成上中下各一张，然后取消其中的上铺和中铺，取票时就可以单取下铺。而单独订一张卧铺的话系统只出中铺。

而取消的上铺和中铺的票额，会在开车前一天才滚入公共票额。以2048次为例。网上售票的硬卧票额是7号车厢，一共是60张卧铺，也就是说如果订出20张下铺，则剩余40张票在发售日到开车前一天，即4或9天的时间内无法向全路发售，而造成废票。

wljh2211 · 发表于 2013-3-31 06:14:24

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