以公权为私器

tt777 · 发表于 2010-1-8 11:32:05

5日，我乘坐K9301列车去南宁，一上车刚坐下，就看见一个妇女对一个女列车员说“补票在哪节车厢”于是听见那个女列车员说了一句让我相当震惊的话，“补什么票？你给我40块，我到南宁带你出站。比票价的65还便宜些。”女列车员旁边的两个女人也这样说，看来已经有了两个客户了。之后的一切都显得那么的“正常”。查票的时候，她们只要说声“我们是李姐的朋友”，于是就什么事情都没有了。临到下车的时候，换了一个男的乘务员来带她们出站。她们热情的和男乘务员说“下次还要坐她们的车”
事情很明显了，车上的列车员这样做也不是一次两次了，整个列车员组都已经习惯了，而且是一条龙的服务了，也许大家都是利益共同的受益者。如果每天一个来回都能收入的话，那么一天都能有240块，而铁路局的损失是390元，一个月是11700，一年就是14万元。铁道部一天都说自己是亏本经营，钱都还是这样的外流，最后又要拿纳税人的钱去补贴这个烂窟窿。

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-8 11:33:53

道貌岸然的一个人

isaachill · 发表于 2010-1-8 11:40:17

建议打路风监督电话

宁局社员 · 发表于 2010-1-8 13:18:15

有什么办法，铁路乘务员收入低，赚点外快很正常，我都是经常这样坐车的毕竟第一自己能省点钱，而且这个不是天天有的。
LZ以这种小事说铁路损失，你不如去说武广高铁的面子工程一天亏多少钱

深圳西站 · 发表于 2010-1-8 13:40:42

深圳站买茶座，10元一人提前上车，那不是一天两天的事了。

十年风雨 · 发表于 2010-1-8 18:29:52

接受不接受就看你对这个世界的体会有多深。

宁局社员 · 发表于 2010-1-8 18:41:25

原帖由 十年风雨 于 2010-1-8 18:29 发表
接受不接受就看你对这个世界的体会有多深。

这句话，我喜欢！！！

sakusy · 发表于 2010-1-9 15:40:37

原帖由 深圳西站 于 2010-1-8 13:40 发表
深圳站买茶座，10元一人提前上车，那不是一天两天的事了。

话说成都才6块啊，貌似比武汉还便宜:loveliness:

tt777 · 发表于 2010-1-10 08:47:17

原帖由 宁局社员 于 2010-1-8 13:18 发表
有什么办法，铁路乘务员收入低，赚点外快很正常，我都是经常这样坐车的毕竟第一自己能省点钱，而且这个不是天天有的。
LZ以这种小事说铁路损失，你不如去说武广高铁的面子工程一天亏多少钱

小权得小利，大权得大利，没权就完蛋。

tt777 · 发表于 2010-1-10 08:48:13

原帖由 深圳西站 于 2010-1-8 13:40 发表
深圳站买茶座，10元一人提前上车，那不是一天两天的事了。

卖茶座是计划外收入，票款可是铁路的核心收入，这两个不是一个地位的。

南铁2571 · 发表于 2010-1-10 11:10:57

全国铁路一盘棋。（除了T，Z，D车外）

poxieitin · 发表于 2010-1-10 13:12:18

原帖由 tt777 于 2010-1-8 11:32 发表
5日，我乘坐K9301列车去南宁，一上车刚坐下，就看见一个妇女对一个女列车员说“补票在哪节车厢”于是听见那个女列车员说了一句让我相当震惊的话，“补什么票？你给我40块，我到南宁带你出站。比票价的65还便宜些 ...

目前中国大陆的草根阶层有句话：大有大贪，小有小贪，普通人民群众想尽办法，去解决自己困难，迫于无奈走上梁山，整个社会恶性循环。

[ 本帖最后由 poxieitin 于 2010-1-10 13:13 编辑 ]

karlwolf · 发表于 2010-1-10 13:47:01

呵呵……谈点政治话题：所谓窃钩者，窃国者！
我体会这些工作人员的苦衷！
某年深冬离开哈尔滨，经长沙回南宁，我弄到站票，进站后列车员就说如何如何，我也不犹豫，直接给了那位大兄弟银子……那是趟临客……大兄弟很尽职，快到柳州的时候把我叫了起来……
要把楼主所说这些小菜消灭了，除非真正回到“为人民服务”这个轨道上来，清算这卅年的罪恶，停止某论……因为已经催生了一个邪恶的阶层！
其实，只要教育、医疗、住房和环境得到保证，没人或者说很少人去做这些事情！

大亨 · 发表于 2010-1-10 15:27:59

人在江湖身不由己

看看列车员的工资单自然就会明白他们为什么会这样做了

大同客运段技能：849 岗贴：811工龄：40效益；87固定55捆挂：317（扣的）应得1608 养老保险：174失业保险：21 会费：3房金：174 医疗保险：120 实发工资：1116元

银川客运段：技能167 岗位349 乘务费134.88 交通10 洗理10 书报10 高原15 地贴51.6 在岗岗资470 岗效生产140 生产奖480 捆绑450 效益80 堵漏30 水电2 煤价8 粮食12 肉食4 误餐44 养老85.2 公积金80 医保22 失业金11 会费2.6 应付1567.48 实付1366.68

张家口车务段列车员2008年2月工资表. 技能:86,岗位:461,新增岗位:610,月生产奖306,合同补83,工龄40.岗效72,洗卫交20.5,书报5,物价补39.5,技贴20,上岗资200,加班费157.77(元旦)乘务费98.应发2198.77,养老金135.44,公积金135.44,医保39.1,失业金6.5,扣会费2.94,扣税13.97.实发1865.38.
　　
重庆客运段技能328 岗位572 工龄88 效益284 效益扣400 无薪0.00乘务140.71 交通10
误餐70 技贴20 书报10 卫生10 工补19 捆浮600 补票奖190
扣除：基本养老244.880 储蓄养老67.30 住房公积：144医疗保险61.22失保30.61会费4.94
税：约8.00（这是上班22年的老工人的）

重庆客运段技能56 岗位572 工龄16 效益284 效益扣400 无薪1.22 乘务140.71 交通10
误餐70 书报10 卫生10 工补19 捆浮600 补票奖200
扣除：基本养老80 储蓄养老4 住房公积：52医疗保险20失保10 会费0.36
（这是上班一年的退伍军人的）

杀舞者 · 发表于 2010-1-10 21:05:23

客运段有这么低吗？怎么一直都说客运段是最捞钱的，列车员从来不用取工资的。:L

宁局社员 · 发表于 2010-1-10 23:53:37

原帖由 杀舞者 于 2010-1-10 21:05 发表
客运段有这么低吗？怎么一直都说客运段是最捞钱的，列车员从来不用取工资的。:L

客运段的工资确实很低

深圳西站 · 发表于 2010-1-11 01:00:55

我所知道的，南昌铁路局，九江客运段，K115/6次乘务员，基本工资750，奖金两三百不等，一个月也就一千出头的样子。

世事如淇1985 · 发表于 2010-1-11 10:55:19

我上次坐K9301也是，当时买到无座票。后来有个列车员走过来说问我的票要不要报销，我说要报销的就没给他（实际上我是想保留车票而已。）结果另外一个人也是没买到座位到南宁的乘客说不需要报销火车票，然后给了车票给那个列车员，该列车员立刻带他到办公室里坐了，据说还可以带他出站。不过我当时是希望保存火车票而已。所以懒得管他:lol

世事如淇1985 · 发表于 2010-1-11 10:58:56

原帖由 深圳西站 于 2010-1-8 13:40 发表
深圳站买茶座，10元一人提前上车，那不是一天两天的事了。

我在郴州站买过，5块钱:lol 不过当时的背景是国庆长假。

poxieitin · 发表于 2010-1-11 12:18:09

原帖由 karlwolf 于 2010-1-10 13:47 发表
呵呵……谈点政治话题：所谓窃钩者，窃国者！
我体会这些工作人员的苦衷！
某年深冬离开哈尔滨，经长沙回南宁，我弄到站票，进站后列车员就说如何如何，我也不犹豫，直接给了那位大兄弟银子……那是趟临客…… ...

“其实，只要教育、医疗、住房和环境得到保证，没人或者说很少人去做这些事情！” LS此言甚是。其实人类实行税制目的，就为了使赋税人所能享受到纳税之用途意义；政府其使用税费意义就是为了本土居民的民生利益而使用，也就是让本土居民能享受到文化教育、医疗卫生、社会福利、能源开发、国防科研等等的民生利益。从宏观主观愿望而论，当本土居民能享受到从政府的这五方面税费开支待遇后，减少生存后顾之忧，更促其国民生产总值利润再增殖。支持LS的观点。

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