以京广京沪陇海这样的运量和路网重要性，不必拘泥于高铁

中国地图 · 发表于 2010-1-8 02:29:49

这些线路在将来，需要一条磁悬浮，一条轮轨客专，一条重载货线，加一条客货混跑的普速线路，四线并行的。

北京深圳 · 发表于 2010-1-8 04:57:26

支持啊:lol :lol :lol

Shinedream · 发表于 2010-1-8 08:26:59

原帖由 中国地图 于 2010-1-8 02:29 发表
这些线路在将来，需要一条磁悬浮，一条轮轨客专，一条重载货线，加一条客货混跑的普速线路，四线并行的。

8线并行,灰机好退休了.

mangliuwu · 发表于 2010-1-8 08:54:42

还需要一条时空隧道。

digitalh · 发表于 2010-1-8 08:58:12

没有这么夸张吧，等中国达到现在日本人的收入水平，好像也用不了这么多的啊

register · 发表于 2010-1-8 09:03:59

从必要性来讲，这个远期目标是有一定基础的，至于飞机，能耗污染大，中短途还是放弃，就飞京乌、京广、沪乌等及国际长线，各取所长；

djf · 发表于 2010-1-8 10:32:01

原帖由 中国地图 于 2010-1-8 02:29 发表
这些线路在将来，需要一条磁悬浮，一条轮轨客专，一条重载货线，加一条客货混跑的普速线路，四线并行的。

YY过度:lol

宜宾东站 · 发表于 2010-1-8 10:47:51

楼主的意思应该是8线并行吧？你提出的线路每一条都好像是双线

现在的武广已经是4线并行了，还要秦沈、京津、石太、济青

[ 本帖最后由宜宾东站于 2010-1-8 10:51 编辑 ]

djf · 发表于 2010-1-8 10:59:15

京广、京沪6线我都觉着没必要，与其这样还不如让周边更多的铁路实现4线了。铁路网应该发展成放射型+网格状结构，而不是仍然就依仗那几条干线。

digitalh · 发表于 2010-1-8 11:14:03

只看货运专线有没有必要修了，客运，运能足够了

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