解决高铁发展资金的一个思路，高铁乘车预付费储值卡

digitalh · 发表于 2010-1-6 13:35:57

可以大量向社会发行高铁预付费储值卡，卡面值1000 2000 5000 10000等，折扣发行，具体7-8折吧，这样可以迅速归集到大量资金用来还贷和建设，然后通过让利，让更多的人选择铁路，多用高铁，提高客流量。

1555 · 发表于 2010-1-6 13:56:47

春运能用吗？

digitalh · 发表于 2010-1-6 14:28:03

应该也可以用，当然具体春运这样的高峰时段能否给折扣，可以再研究

thgym · 发表于 2010-1-6 14:35:01

就怕春运有卡也买不到票。不过可以这样，留一部分名额给持vip卡购买者，这些票直接保留到开车前12小时，没人买的才放出，这样对常年需要坐火车的人肯定有很大吸引力！

[ 本帖最后由 thgym 于 2010-1-6 14:37 编辑 ]

digitalh · 发表于 2010-1-6 14:52:35

原帖由 thgym 于 2010-1-6 14:35 发表
就怕春运有卡也买不到票。不过可以这样，留一部分名额给持vip卡购买者，这些票直接保留到开车前12小时，没人买的才放出，这样对常年需要坐火车的人肯定有很大吸引力！

对，这也是吸引大家提前买储值卡的措施。

储值卡就是类似移动联通的大客户优惠措施。

thgym · 发表于 2010-1-6 14:58:56

我还忘了，这种vip卡对团购消费者也很有用！因为集体买到票的几率增加了，不用靠旅行社或者托关系。

realfan · 发表于 2010-1-6 16:35:41

这种卡的好处是可以沉淀资金.
每张卡上多多少少都会有余额的.
上海的交通卡,沉淀资金几个亿.
铁路卡的面额肯定比城市交通卡要大得多.如果在全国发行,那就可能有上千亿上万亿的资金.

digitalh · 发表于 2010-1-6 16:41:50

原帖由 realfan 于 2010-1-6 16:35 发表
这种卡的好处是可以沉淀资金.
每张卡上多多少少都会有余额的.
上海的交通卡,沉淀资金几个亿.
铁路卡的面额肯定比城市交通卡要大得多.如果在全国发行,那就可能有上千亿上万亿的资金.

就是为了提前拿到资金，早早把贷款还上，降低高铁的资金成本。

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-6 16:51:17

貌似广深已经可以了？

开发商 · 发表于 2010-1-6 16:56:58

支持这个方法，市场化运作。

东孝站 · 发表于 2010-1-6 21:57:29

原帖由 digitalh 于 2010-1-6 13:35 发表
可以大量向社会发行高铁预付费储值卡，卡面值1000 2000 5000 10000等，折扣发行，具体7-8折吧，这样可以迅速归集到大量资金用来还贷和建设，然后通过让利，让更多的人选择铁路，多用高铁，提高客流量。

:lol :lol :lol ，在我看来分２种比较好，一种就是以货币面额显示．另外发行一种以里程面额使用，１００年有效，说不定明年融资就把贷款还上了

digitalh · 发表于 2010-1-26 19:57:12

还可以发行高铁私募股权，呵呵，几百几千亿很快就募集起来了，有钱人做了股东，发动周围的人都坐高铁，不愁高铁不赚钱啊

qqq_qin · 发表于 2010-1-26 20:43:10

高铁好，不过至今售票乘车模式还与普速车无异。铁道部思维确实有些僵化了

szbd · 发表于 2010-1-26 21:17:18

这搞不来多少钱吧。要搞1000亿，需要1亿人平均每人先买下2000公里的，怎么可能？再说有能力搞这个的时候肯定运力已经极大了，现金流也极大了，怕人少降点价就可以了。发储值卡可以，不过只能作为一种补充的服务，指望增加现金流没多大希望。

national4000 · 发表于 2010-1-26 21:30:32

储值卡是在开发市场的时候常用的手段，而现在不缺买方缺的是产品，所以这个办法没有什么实际意义

digitalh · 发表于 2010-1-26 21:58:59

储值卡武广沿线卖上百亿应该没问题吧，再不行就搞高铁私募股权

szbd · 发表于 2010-1-26 22:03:12

武广沿线卖上百亿就是1000万的全程往返阿。一下子根本卖不出去。

梦想去飞翔 · 发表于 2010-1-26 22:16:26

这个方案很好。我觉得完全可行。可以考虑资金越大，打折力度越大的政策。也可以考虑打折使用做时限控制！比如，预存1000元，要求1000天用完，用这个可以打7折！甚至更多折扣。这样既可以迅速用卡购票还可以迅速回笼资金！

济南的大猫 · 发表于 2010-1-27 10:33:25

原帖由 digitalh 于 2010-1-26 21:58 发表
储值卡武广沿线卖上百亿应该没问题吧，再不行就搞高铁私募股权

几百亿？怎么可能？

shuizhw · 发表于 2010-1-27 10:42:05

储值卡没有大家想的那么能够回笼资金。东方航空搞了几个月，算成绩不错的，卖了3个多亿吧。这种卡适合公款报销而且报销政策不死板的单位。你说私人谁愿意压几千一万给你铁路部门？

东航销售时也是送里程累计+送金银卡的。

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