转帖（自新浪博客）———同样下雪，日本机场为什么不关闭？国内现有高铁可借鉴

のぞみ · 发表于 2010-1-6 12:31:32

原帖由 frog198 于 2010-1-6 12:22 发表
那个只有熊走的北海道高速公路，可能有些夸张，因为是日本一名政客为了反击政府时说的，但北海道高速公路车流量相对其他地方的高速公路的车流量小得多，还有标志写道：熊出没请注意！:lol 熊只所以敢上高速公路，一方面是生态保护的好，另一方面这和车流量小有一定关系。

把这段话里的“高速”俩字去掉，的确是事实。
但那完全是因为北海道人很少，而且生态保护的好，车撞上鹿和熊的事故不罕见。

frog198 · 发表于 2010-1-6 12:39:34

没明白？日本有些地方的车流量，如北海道建高速公路时，根本用不着，甚至现在看来车流量也满足不了。这和其他地方应该没矛盾吧？不要断章取义。其实就算是其他地方车流量这么大，收了几十年也没还完贷款，照样在收费，这和其制度腐败有关。
推荐看本书：http://www.xiaoshuo.com/readbook/00167232_6044_7.html
里面还有更奇特的如萝卜机场等等.......

frog198 · 发表于 2010-1-6 12:41:05

原帖由 のぞみ 于 2010-1-6 12:31 发表

把这段话里的“高速”俩字去掉，的确是事实。
但那完全是因为北海道人很少，而且生态保护的好，车撞上鹿和熊的事故不罕见。

人少，车流量也小，有些地方完全没必要

のぞみ · 发表于 2010-1-6 12:42:46

原帖由 frog198 于 2010-1-6 12:41 发表

人少，车流量也小，有些地方完全没必要

熊上的，不是高速，明白么？

青藏铁路还得给藏羚羊留迁徙通道，是不是也没必要修了？

frog198 · 发表于 2010-1-6 14:12:57

支持楼主，楼主只是转帖而已，用来讨论的，真相越辩越明...
另外，发帖的人可以编辑跟帖人的帖子的？第一次知道有这个功能:L

powersammm · 发表于 2010-1-6 14:15:07

没有啦，BZ看到不理性发言的帖子自然就做“删除”处理哦...

powersammm · 发表于 2010-1-6 14:39:56

记得我们在上学时讲到日本，
教授用的是“国家资本主义”这个词；

那时不太理解其中真谛，但随着知识和体验的不断累积，
深深体会到这其中的“利”远大于“弊”...

51802 · 发表于 2010-1-6 15:56:34

月亮不见得是外国的更圆:lol :lol :lol

powersammm · 发表于 2010-1-6 16:32:02

“拿来主义”有什么不好，
就怕我们国内的执行者，因为有既得利益的存在而不愿意“拿来”。。。

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-6 16:41:37

原帖由 のぞみ 于 2010-1-6 12:42 发表

熊上的，不是高速，明白么？

青藏铁路还得给藏羚羊留迁徙通道，是不是也没必要修了？

显然预留迁徙通道跟让藏羚羊上道散步不是一回事:lol

frog198 · 发表于 2010-1-6 16:52:12

原帖由 powersammm 于 2010-1-6 14:39 发表
记得我们在上学时讲到日本，
教授用的是“国家资本主义”这个词；

那时不太理解其中真谛，但随着知识和体验的不断累积，
深深体会到这其中的“利”远大于“弊”...

其实就是官办经济，只是弄不好就会变成官僚资本，北洋军阀和国民党都指望着这个能复兴国家，但最后都失败了。
日本的这种官办经济有利有弊，不过自从日本沉沦后，其弊端越来越显现出来，指望着只靠他那是不行的，尽管日本政府不断刷新国债的世界纪录，但经济一直没有起色。

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-6 17:06:06

原帖由 frog198 于 2010-1-6 16:52 发表

其实就是官办经济，只是弄不好就会变成官僚资本，北洋军阀和国民党都指望着这个能复兴国家，但最后都失败了。
日本的这种官办经济有利有弊，不过自从日本沉沦后，其弊端越来越显现出来，指望着只靠他那是不 ...

不过对这本书仍然有些疑问
作为低基建投入范例的米国，其国债一样是日新月异。。。

szfly365 · 发表于 2010-1-6 17:13:19

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6011cb260100g8oc.html

图片都看不到，找了半天，这个是原帖

frog198 · 发表于 2010-1-6 17:15:15

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-1-6 17:06 发表

不过对这本书仍然有些疑问
作为低基建投入范例的米国，其国债一样是日新月异。。。

米帝是布什上台后才出现的财政赤字，克林顿之前留给他2000多亿美金，结果打了两场战争就萎了。阿富汗平均每个士兵每年的花费是100万美元！国债增长是玩金融老鼠会，玩不下去了，结果玩火自焚......:L
就是这样也比不过日本国债，是GDP的200%，美国刚突破100%:Q

[ 本帖最后由 frog198 于 2010-1-6 17:19 编辑 ]

powersammm · 发表于 2010-1-6 17:39:23

原帖由 frog198 于 2010-1-6 16:52 发表

其实就是官办经济，只是弄不好就会变成官僚资本，北洋军阀和国民党都指望着这个能复兴国家，但最后都失败了。
日本的这种官办经济有利有弊，不过自从日本沉沦后，其弊端越来越显现出来，指望着只靠他那是不 ...

以中国目前大型国企的垄断程度和市场份额，
我觉得完全就是变相的“国家资本主义”。。。

hakutaka · 发表于 2010-1-6 23:13:06

原帖由 frog198 于 2010-1-6 10:38 发表

您老看仔细了，红字表明的话。你说没有说都没有问题

看看你之前发的帖子，到底有没有说绝对没有问题？这是你在这个帖子http://bbs.hasea.com/thread-430923-1-1.html，8楼的发言

您老都看清楚了？绝对 ...

还在恶意误导和篡改，故意把不挨着的和不同引用的给放在一起，用心险恶。
说得很清楚，在这次的规模下不会有问题=包含东海道，因为降水量不大，属于干雪，融雪后排水不会有问题。
但是前边那个指的是在任意降雪量时不是都没问题。

明显是针对不同的话，原铁有不同的引用，我只对引用负责。某些无耻之徒就拿来到处乱贴补乱拼凑。

hakutaka · 发表于 2010-1-6 23:16:54

原帖由 电务人员 于 2010-1-6 10:40 发表
降雪量和积雪量可不是一个概念。
对于降雪量，在气象上是有严格的规定的，它与降雨量的标准截然不同。雪量是根据气象观测者，用一定标准的容器，将收集到的雪融化后测量出的量度。气象上对于雪量有严格的规范。 ...

含水量高的雪，一般很容易板结，造成严重的冻害，而厚度大但是降水量不大的，属于干雪，很难造成冻结，因为本身没有多少水。危害性质截然不同。
在有融雪设施的铁道中，如果是干雪，融化部分很容易迅速蒸发和流走危害就不大，反之就容易从下部逐渐积冰，排水来不及还是会最终冻上造成道岔不能动。
如果按照所谓1：15比例换算，北京不满10毫米降雪量，其积雪厚度应当15厘米不到，实际有20-30，可见雪是相当“干”的。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2010-1-6 23:19 编辑 ]

のぞみ · 发表于 2010-1-6 23:18:47

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-1-6 16:41 发表

显然预留迁徙通道跟让藏羚羊上道散步不是一回事:lol

你明白里面的共性就成。

yuen95 · 发表于 2010-1-6 23:38:11

真是好野～連“干雪” “濕雪” 都有
不做氣候專家真是浪費:lol

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-6 23:43:51

原帖由 のぞみ 于 2010-1-6 23:18 发表

你明白里面的共性就成。

你的比喻并不恰当啊
当然北海道的高速公路车流如何可以再议

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