还有24分钟要开车了 G1056还有1100多张余票。。。

小田急 · 发表于 2010-1-4 18:40:32

18点24分最新更新
G1056发车时间18点48分还有24分钟发车一等座还有78张二等座还有惊人的1024张。。。。能保本吗？？

lulie · 发表于 2010-1-4 18:42:05

晚上的车几乎都是空的。。。。。。。

火星小白 · 发表于 2010-1-4 18:44:47

这都长老了...
:L
水了你这个帖子

powersammm · 发表于 2010-1-4 18:44:59

武广的车底弄些去沿海嘛，
不就结了，两全其美...

054d · 发表于 2010-1-4 18:48:59

不会只是在计算机前看客务信息罢

杭南长 · 发表于 2010-1-4 18:54:27

原帖由 powersammm 于 2010-1-4 18:44 发表
武广的车底弄些去沿海嘛，
不就结了，两全其美...

谁敢这么干？

那不就等于承认“高铁失败”了吗？

powersammm · 发表于 2010-1-4 18:57:25

原帖由 杭南长 于 2010-1-4 18:54 发表

谁敢这么干？

那不就等于承认“高铁失败”了吗？

新建线250级，
就属于“高铁”——解释权在TDB嘛...:lol

powersammm · 发表于 2010-1-4 18:59:05

原帖由 054d 于 2010-1-4 18:48 发表
不会只是在计算机前看客务信息罢

“这是即时信息吗？”
一直有这个疑问，顺便，今天找TX帮忙解答了吧...

杭南长 · 发表于 2010-1-4 19:10:39

原帖由 powersammm 于 2010-1-4 18:57 发表

新建线250级，
就属于“高铁”——解释权在TDB嘛...:lol

承认“350失败”和承认“高铁失败”的性质一样严重，因为目前350是中国高铁的“旗舰”产品。

广铁湘段 · 发表于 2010-1-4 19:20:51

样板工程，不会轻易放弃的！

054d · 发表于 2010-1-4 19:28:22

原帖由 杭南长 于 2010-1-4 19:10 发表

承认“350失败”和承认“高铁失败”的性质一样严重，因为目前350是中国高铁的“旗舰”产品。

开通一个星期, 晚班客流较少就是失贁(可况, 平日不少客流是即时购票乘车)

法国的交运人 · 发表于 2010-1-4 19:52:47

现在大家都在思考，为什么晚上没有客流呢？我觉得还是那个消费者习惯没有形成，中长途客运还没有人有意识利用半个晚上从广州会武汉，还没有人利用一天时间来回武广

天狼哥 · 发表于 2010-1-4 19:59:38

其实晚上挺好的啊，还是消费习惯，如楼上所说

老百姓动车 · 发表于 2010-1-4 20:03:46

2003年北京地铁13号线刚开通的时候，晚8点以后经常运椅子。

某井底之蛙也就这点出息……

[ 本帖最后由老百姓动车于 2010-1-4 20:22 编辑 ]

老百姓动车 · 发表于 2010-1-4 20:08:22

原帖由 法国的交运人 于 2010-1-4 19:52 发表
现在大家都在思考，为什么晚上没有客流呢？我觉得还是那个消费者习惯没有形成，中长途客运还没有人有意识利用半个晚上从广州会武汉，还没有人利用一天时间来回武广

主要是配套设施还没建好，晚上下了车不方便。

merelynobody · 发表于 2010-1-4 20:09:54

上午下午的有票为什么买晚上的？
如果要引导，把晚上的降价，倒是有可能

小田急 · 发表于 2010-1-4 20:15:32

原帖由 merelynobody 于 2010-1-4 20:09 发表
上午下午的有票为什么买晚上的？
如果要引导，把晚上的降价，倒是有可能

上午下午要浪费一天时间，如果商务流第二天上午开会难道还浪费前面一整天时间？
现在白天上座率也就30%-40% 还包括体验流。
上面还有很多质量极低的回帖我就不一一回复了

pardor · 发表于 2010-1-4 20:21:11

想当年《华夏时报》一篇文章，说京津城际晚23点那班车（回送车）只有十几个人，并大家批判，不过武广这个貌似更扯一些，连晚7点都不到，就运椅子了？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-4 20:23:01

原帖由 pardor 于 2010-1-4 20:21 发表
想当年《华夏时报》一篇文章，说京津城际晚23点那班车（回送车）只有十几个人，并大家批判，不过武广这个貌似更扯一些，连晚7点都不到，就运椅子了？

地铁最晚几班通常也只有十几个人……

小田急 · 发表于 2010-1-4 20:26:12

原帖由 pardor 于 2010-1-4 20:21 发表
想当年《华夏时报》一篇文章，说京津城际晚23点那班车（回送车）只有十几个人，并大家批判，不过武广这个貌似更扯一些，连晚7点都不到，就运椅子了？

现在京津晚班的呢？还是十几个人巴？
今天晚上8点55分的还有405张二等一共多少位子？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

回复 #1 小田急 的帖子