郑州-济南铁路已定，经过濮阳(更新)

卫国游侠 · 发表于 2010-1-2 21:48:52

关于市委政务督查通知落实网友“我想坐火车”情况的报告
濮阳市发展和改革委员会回复：
今年国家将郑州-濮阳-济南铁路纳入国家“十二五”铁路规划。部、省协议已经明确先行开展前期调研，目前，省发改委提出的线路方案是：郑州-开封-长垣-濮阳-南乐-济南，规划为双线一级铁路，客运专线还是客货混运需研究论证。该铁路在豫北东半部京广、京九线之间形成一条新的南北省际铁路干线，分别在长垣县、濮阳市区与新荷铁路、晋豫鲁通道相交形成铁路枢纽，对促进沿线地区经济社会发展，尤其是对于打破长期困扰我市的铁路交通瓶颈具有直接重大的意义。该铁路项目的前期工作还没有具体部署，预计最快“十二五”末期可开工建设。该铁路建成后，必将进一步完善我市全方位的交通运输网络，对促进全市经济发展和便利人民群众的出行产生深远影响。 ?
http://leaders.people.com.cn/GB/10691039.html

http://news.sina.com.cn/c/2010-01-22/070019521820.shtml
郑徐客专年内开工
　　据省发改委相关负责人介绍，今年我省交通建设投资的大头在铁路。
　　铁路方面，以客运专线、城际铁路为重点，掀起铁路建设新高潮，加快构建“四纵五横四辐射”干线铁路网，开工建设郑徐客运专线、郑州机场至许昌城际铁路、郑州机场经登封至洛阳城际铁路、运(城)三(门峡)铁路、新月铁路增建第二线、孟宝铁路复线等项目。有关方面将积极推进郑州至济南客运专线过境濮阳。

[ 本帖最后由卫国游侠于 2010-1-27 19:51 编辑 ]

ruiyup · 发表于 2010-1-2 21:51:27

走向这就能算定下来了？我觉得能修就不错...

水雷 · 发表于 2010-1-2 21:54:16

呵呵，濮阳市发改委说了算，还是铁道部说了算？部、省协议已经明确先行开展前期调研，项目的前期工作还没有具体部署，这两句话很关键，没影儿的事让楼主说成板上钉钉了

中原之星 · 发表于 2010-1-2 22:26:46

基本应该是这个走向，一、这个线路是河南提出来的，肯定照顾河南的地市；二、最新的郑州三站规划，郑济走向是向东而不是延长郑新城际。结合这两点，如果向东，还照顾本省的话，唯一走向就是这个了

中原之星 · 发表于 2010-1-2 22:30:00

那么走开封/长垣，我认为不如走新乡
郑州开封逐渐同城化，还有地铁，这样的走向在省内这一段没有市场，而长垣算个什么，沟通郑州开封-长垣没有什么太大的意义
那么走新乡的话，一个是省内可以发挥一定作用，另外也可以利用郑新城际，还能用最少的钱办最多的事

pjichuang.li · 发表于 2010-1-2 22:34:49

濮阳人民盼铁路盼了N年了现在最起码是运煤中南通道是从这里过是没问题了,具体到郑州到济南的客运这事估计还需要一些时间去论证:loveliness: :loveliness:

济南的大猫 · 发表于 2010-1-2 22:42:23

纯属YY 字长补丁

天山客 · 发表于 2010-1-2 23:09:27

原帖由 中原之星 于 2010-1-2 22:30 发表
那么走开封/长垣，我认为不如走新乡
郑州开封逐渐同城化，还有地铁，这样的走向在省内这一段没有市场，而长垣算个什么，沟通郑州开封-长垣没有什么太大的意义
那么走新乡的话，一个是省内可以发挥一定作用，另 ...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

铁岸小男 · 发表于 2010-1-2 23:21:08

消息可靠的话濮阳真是有福了终于熬到这一天了

开发商 · 发表于 2010-1-2 23:31:04

好消息。:victory:

wsu0920 · 发表于 2010-1-2 23:37:52

其实开封-长垣-濮阳建成,马上形成两通道. 所以关键是建成开封-长垣-濮阳,开行列车通过. 都在河南境内, 河南努力就可以了

郑州-济南2.JPG

[ 本帖最后由 wsu0920 于 2010-1-2 23:43 编辑 ]

seasue · 发表于 2010-1-3 04:28:05

河南出钱修俩黄河桥吗？造价太高了

洛阳龙门 · 发表于 2010-1-3 07:15:04

预计最快“十二五”末期可开工建设:Q :Q :Q

wsu0920 · 发表于 2010-1-3 08:13:49

原帖由 seasue 于 2010-1-3 04:28 发表
河南出钱修俩黄河桥吗？造价太高了

1个开封-长垣间的黄河桥吧, 另一个在哪里?

水雷 · 发表于 2010-1-3 08:55:05

济南附近过黄河的铁路桥

fftown · 发表于 2010-1-3 10:01:03

原帖由 中原之星 于 2010-1-2 22:30 发表
那么走开封/长垣，我认为不如走新乡
郑州开封逐渐同城化，还有地铁，这样的走向在省内这一段没有市场，而长垣算个什么，沟通郑州开封-长垣没有什么太大的意义
那么走新乡的话，一个是省内可以发挥一定作用，另 ...

长垣经济很强的，按这个趋势发展下去，肯定会独立，象济源一样。

K16 · 发表于 2010-1-3 11:53:05

这个只是河南省或者濮阳的提案

山东省和济南铁路局的提案是济南—泰山—济宁—菏泽—兰考—郑州，已经正式提交铁道部了。

看吧，看谁拼得过谁.

aryschen · 发表于 2010-1-3 11:59:10

原帖由 K16 于 2010-1-3 11:53 发表
这个只是河南省或者濮阳的提案

山东省和济南铁路局的提案是济南—泰山—济宁—菏泽—兰考—郑州，已经正式提交铁道部了。

看吧，看谁拼得过谁.

说的有理，作为山东，支持山东一方，扶持菏泽铁路建设。

zzhhbo · 发表于 2010-1-3 14:08:42

如果要修客专对接济聊客专的话，走向肯定不对。一般铁路的话可能利用济邯线。

水雷 · 发表于 2010-1-3 14:17:00

不是还有一个方案是南北两线都修吗，不过希望不大

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