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楼主: leland

反高派跟6提时的反动派,5提的反Z派有区别么?

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发表于 2010-1-2 17:34:07 |
原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 17:29 发表


你从哪里知道的呢 昨天晚上 这4趟车过我们这里限速 看得很清楚 除了硬座每个人有座位 卧铺几乎是空的

尤其是直达车  还商务  扯谎就扯像一点

我从余票查询上知道的。今天也都是0  记者采访售票处 也没说这4车有票 卧铺票很紧张

你说谎 OR 铁道部捂票抢钱  2选1  快

[ 本帖最后由 小田急 于 2010-1-2 17:35 编辑 ]
发表于 2010-1-2 17:34:49 |
原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 17:32 发表

嗯,商务客流都喜欢晚上替公司打工,放弃住公司报销的星级酒店,去坐又吵又晃又挤的三层大通铺。

你就继续扯淡吧。:lol


我见过 武昌去深圳的商务客流 抢软卧啊  那个时候在武昌站买去北京的票

现在有直达车和高铁 比原来好多了
发表于 2010-1-2 17:35:40 |

回复 #21 小田急 的帖子

卧铺票紧张不等于商务客 懂?

卧铺漂紧张 更不能等于选择卧铺的人多 懂?
发表于 2010-1-2 17:37:57 |
好紧张啊 哈哈 太紧张了  我看见了客流情况

被子都是整齐的摆放着  人好多啊

你看见了?  记者说句紧张  记者还说5秒25公里
发表于 2010-1-2 17:39:06 |
原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 17:37 发表
好紧张啊 哈哈 太紧张了  我看见了客流情况

被子都是整齐的摆放着  人好多啊

你看见了?  记者说句紧张  记者还说5秒25公里

请解释为什么今天明天余票0张呢?
发表于 2010-1-2 17:47:00 |
请问这个贴能不能保留下来 过两年再贴出来
发表于 2010-1-2 17:54:54 |
用哪个查票真要有用 就不要混了

T2还一老0 到了开车前2小时左右 为啥能出现50多张票
发表于 2010-1-2 18:21:13 |
这次还真和前两次不一样 前两次TDB一直叫嚣提速不提价…… 这回不敢吭声了…… 不过叫骂高速铁路无用的过3个月还是会偃旗息鼓的。这点毫无疑问
发表于 2010-1-2 18:46:03 |
说得好! :):victory::handshake

走自己的路, 让别人说去吧.

原帖由 leland 于 2010-1-2 16:14 发表
现在回头看看当时的反动派反Z派文章,是什么感觉? 2年以后我们再来回味一下现在的反G文章.
发表于 2010-1-2 19:27:00 |
发展的太快就是不好,遍地都是被盗掘的坟头
发表于 2010-1-2 20:04:10 |
拭目以待吧,啥也不说了
发表于 2010-1-2 20:23:28 |
LZ不厚道,人要脸树要皮, 人至贱则无敌。   LZ你这是赤果果的 打人家的脸。不和谐的说。

[ 本帖最后由 ak47 于 2010-1-2 20:25 编辑 ]
发表于 2010-1-2 23:18:31 |
原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:25 发表

  乘客最介意的是价格和速度  而不是等级  上海武汉动车都是座位 为什么别人不买K13 k123的卧铺要买座位? 你所谓的等级一说说得通吗?
Z车的速度就是优势,软座的性价比还是可以的,价格也可以接受。 上海北 ...


完了完了 某人思维彻底混乱了...
头像被屏蔽
发表于 2010-1-3 11:25:35 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-3 11:50:51 |

回复 #7 小田急 的帖子

“余票”兄的论据好像有点失实~
发表于 2010-1-4 02:05:40 |
性质不太一样,这次存在缺斤短两问题.此外就是确实运价率偏高,比照既有线动车还差不多.
发表于 2010-1-4 02:07:34 |
既有线动车一样的短斤缺两。。。
发表于 2010-1-4 02:08:43 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2010-1-4 02:07 发表
既有线动车一样的短斤缺两。。。

错~缺斤短两指计费里程,既然是既有线谈不上缺斤短两.

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