从铁四院最新规划海西铁路规划图可看出,浦梅铁路有望从连城富地接入长汀南山、涂坊而下上杭、武平、梅州,浦梅铁路与赣龙铁路在长汀南山中复交汇,顺接赣龙铁路至龙岩、厦门?其有利于龙岩-永定-梅州铁路规划和龙岩新罗-上杭-武平轨道交通建设,又使浦梅铁路与赣龙铁路不重叠!
浦梅铁路龙岩段规划走向可采取:连城四堡-北团-罗坊-富地-长汀南山廖坊-中复-涂坊-宣成-上杭回龙-官庄-珊湖-湖洋-武平十方-岩前-蕉岭-梅州!该线路走向与投资方案是可行的,兼顾了连城、长汀、上杭、武平4县的利益。
浦建龙梅铁路与长永泉铁路铁路应有望在清流南部境内交汇?因浦建龙梅铁路如果未规划途经清流县城与长汀县城,浦建龙梅铁路与长永泉铁路铁路应在清流南部境内交汇,浦建龙梅铁路与赣龙铁路应在长汀南山境内交汇,这样才比较公平!
此外,浦建龙梅铁路沿连城、长汀、上杭、武平4县边境规划,既可确保浦建龙梅铁路规划走向途经连城城西、上杭城北,又可使浦建龙梅铁路顺接武平十方,设武平站,并有利于扩大浦建龙梅铁路辐射连城西北部、长汀东南部、上杭西北部、武平北部及东部范围;同步有利于节省鹰梅铁路从瑞金经赣龙铁路接入长汀沿浦建龙梅铁路南下上杭、武平、梅州的运输距离。 |