关于川藏线

THE · 发表于 2010-1-1 14:24:29

如果修建川藏线的话,难度会比宜万铁路更大么

kelvinwhen · 发表于 2010-1-1 15:15:30

川藏线难度肯定大于宜万.

但是如果集全国科研力量进行技术攻关,技术问题不是问题.

这条路主要是印度阿三反弹异常强烈,因为这条线的战略意义非同寻常.

安康定藏.四川甘孜藏区不太稳定,藏/青会骨干多为这里的人.

haoyang · 发表于 2010-1-1 23:57:37

这样藏青会的去拉萨搞事件不是更方便了?

kelvinwhen · 发表于 2010-1-4 00:55:26

原帖由 haoyang 于 2010-1-1 23:57 发表
这样藏青会的去拉萨搞事件不是更方便了?

藏青会都在印度,怎么会从甘孜到拉萨.....无语.....成都是成都军区所在地,剩下的自己想.而且川藏线作为旅游比青藏线更美丽,风景超级好.

wfjs · 发表于 2010-1-8 15:09:21

这条线喜欢的，现在的国道太差了，还是铁路舒服

timshenko · 发表于 2010-1-9 08:23:35

铁路家适当的政策，拉动经济，看这帮人谁见了钱不眼开

氢化铝锂 · 发表于 2010-1-10 13:51:40

青藏、滇藏修好之后在成都搞个联合铁路游：走川藏到拉萨，游西藏；然后走滇藏到昆明，游云南；最后走成昆回成都。这样一来游了很多景点，二来一路风景如画，真是惬意啊......

侠盗列车 · 发表于 2010-1-11 00:18:49

由于地理条件我看难度是相当的大
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