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请问关于城市快速地铁的车型

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发表于 2009-12-31 17:05:46 | |阅读模式
在目前的车型里,有没有一种车型可以适合城市里的快速地铁,大概5-10公里设一个站点,最小转弯半径在500米,需要过弯时最小减速至全速的一半。跑的越快越好。

有希望的车型采用直流供电还是交流供电?

谢谢各位前辈。
发表于 2010-1-2 16:47:26 |
crh1
:lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2010-1-3 21:13:55 |
CRH都太奢侈了,功率太大!
 楼主| 发表于 2010-1-4 10:51:08 |
最好是直流供电,和城市的地铁通用的。
发表于 2010-1-19 17:36:26 |
原帖由 Cranes 于 2010-1-4 10:51 发表
最好是直流供电,和城市的地铁通用的。

地铁不是应该也用交流的吗???反正我只知道上海地铁现在全是交流车了
发表于 2010-1-20 16:06:46 |
上海地铁最初一批是直流的,现在全是交流的
发表于 2010-1-20 19:18:31 |
供电系统和牵引用电是两码事:L
发表于 2010-1-20 20:54:16 |
原帖由 zxr9308 于 2010-1-2 16:47 发表
crh1
:lol :lol :lol :lol :lol

不可以,这个等级需要启动加速度2.5km/h/s以上,减速度3.6km/h/s(常用),最高速度不超过140即可。我国没有对应车。

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