如果国有资产大量流失，就应该追究一些人的责任。

kohn

有人说武广高铁现在的上座率是4成，有的说是3成，更多的在说高铁主要是在运椅子，还重联呢。（新浪新闻：武广高铁开行4日平均上座率不足4成http://news.sina.com.cn/c/2009-12-30/134419368572.shtml）

好好的高铁一不小心就成这样了，发改委和铁道部是不是应该负点责，一边是车有损耗、路有损耗、贷款利息在不断增加，另一方面很多人想坐普车“票卖完了”，想坐贵铁又坐不起。

如果武广高铁全年都是这样折腾，那简直就是一个不能愈合的伤口，常年在滴血。对于国有资产的大量流失，老百姓应该声讨一下，追究一些人的责任。

[ 本帖最后由 kohn 于 2009-12-30 23:22 编辑 ]

广铁广段SS8

又在乱扣帽子了，东西制造出来要使用当然会有损耗，除非你不用放在那里。按照LZ的逻辑，所有公益性开行的列车、汽车是否要停运？那些公益性汽车、列车更是运椅子的典范哦:lol

054d

几天营运表现就足以定生死?

广深铁路95年刚开行淮高速列车同样空运, 利用市场手段及适设改革, 三年内即追回很大的市场

我爱北京公交

原帖由 广铁广段SS8 于 2009-12-30 23:04 发表
又在乱扣帽子了，东西制造出来要使用当然会有损耗，除非你不用放在那里。按照LZ的逻辑，所有公益性开行的列车、汽车是否要停运？那些公益性汽车、列车更是运椅子的典范哦:lol

老大 当年SS8拉着25Z 25K刚跑120公里时候 广州到深圳多少米啊

北京大哥

TDB是管刮钱的,赔钱,没门!!!

老百姓动车

搞笑，哪里贬值了？你查过武广高铁的帐了？

北京大哥

宁可空拉快跑损失大，也不降低票价惠民众。人民铁路真SB

北京大哥

高昂的票价，加上去到车站的路费，很多人都难以承受

吃四方

楼主，现在还是试运行啊

你就盖棺定论啦？

即使后真的客流太少导致亏损，也还可以打折嘛

不用这么气急败坏的出来扣帽子，邓公说过，改革允许失败嘛，最多错了就改过来

0618

原帖由 kohn 于 2009-12-30 22:59 发表
有人说武广高铁现在的上座率是4成，有的说是3成，更多的在说高铁主要是在运椅子，还重联呢。（新浪新闻：武广高铁开行4日平均上座率不足4成http://news.sina.com.cn/c/2009-12-30/134419368572.shtml）

好好 ...

我们的国家就不要修铁路啊，因为修什么工程都费钱，当年飞机在资本主义国家也是富豪才能坐的交通工具，那按你的逻辑飞机也不要发明，也不要造。现在神舟飞船也不要造，因为只有航天员才能上太空，你不能上去。我们国家就是有好多人空谈误国，小农意识太重了，如果某样东西他不能享受到，就要打倒，看看欧美如何评论我们的高铁吧，人家还羡慕我们一次性能修这么长的高速铁路客专，欧洲的欧洲之星跑个300都自豪满满。

[ 本帖最后由 0618 于 2009-12-31 10:19 编辑 ]