架空一把，假如当年siemens选择的是熟悉的株洲厂转让ICE3的技术...

clarkken · 发表于 2009-12-30 21:18:45

四方去干CRH5，长客接手CRH2，四方庞巴迪继续搞他们的CRH1:lol 唐山厂出局....

现在会怎么样？至少北车那帮人不会这么嚣张了吧

denev2004 · 发表于 2009-12-30 21:21:49

株洲搞ICE3 = =

希望内饰还可以接受。

对株洲的某些地铁细节设计之差记忆犹新。

地下铁 · 发表于 2009-12-30 22:18:26

我挺喜欢株洲西门子的

感觉这几年株洲一直被打压了

9G老早就不造了，后面的电力客机也没什么声音，就搞了HXD1

北车和唐山叫得太厉害了，至于嘛，人家青岛从来不叫的

猴老板 · 发表于 2009-12-31 01:24:43

那样的话除CRH1/3外基本全部失败吧！

CRH5胚子不行，四方再有能耐都没法子，
CRH2胚子不错，可惜长客应该没有做动车的底子吧？

shortingmx · 发表于 2009-12-31 01:30:01

原帖由 denev2004 于 2009-12-30 09:21 PM 发表
株洲搞ICE3 = =

希望内饰还可以接受。

对株洲的某些地铁细节设计之差记忆犹新。

简直影响深刻，广州地铁买的株洲车足本受罪

shortingmx · 发表于 2009-12-31 01:30:51

原帖由 地下铁 于 2009-12-30 10:18 PM 发表
我挺喜欢株洲西门子的

感觉这几年株洲一直被打压了

9G老早就不造了，后面的电力客机也没什么声音，就搞了HXD1

北车和唐山叫得太厉害了，至于嘛，人家青岛从来不叫的

株机西门子已经扯蛋了，地铁现在单独株机做

bluegecko · 发表于 2009-12-31 01:33:05

CRH5....咳~~~四方拿了他们的车的话，也会哭的

Itany · 发表于 2009-12-31 02:52:20

CRH2、3两个主力不可能都给南车的，这样一家独大铁道部不好控制

几度东风 · 发表于 2009-12-31 09:06:19

株州还是专做机车吧~广州地铁签过一次株州厂合同吃过亏，新开通的5号线、4号线都是四方的合同！CRH2被四方捣鼓的已经非常不错了！

clarkken · 发表于 2009-12-31 13:53:37

原帖由 Itany 于 2009-12-31 02:52 发表 CRH2、3两个主力不可能都给南车的，这样一家独大铁道部不好控制

所以我把二型车扔给长春了啊

低铁 · 发表于 2009-12-31 14:02:08

原帖由 几度东风 于 2009-12-31 09:06 发表
株州还是专做机车吧~广州地铁签过一次株州厂合同吃过亏，新开通的5号线、4号线都是四方的合同！CRH2被四方捣鼓的已经非常不错了！

为什么广州还在订株洲的地铁？
广州地铁二、八号线新车月底株洲下线2009-05-20 01:37:48　来源: 金羊网-新快报(广州)　跟贴 0 条手机看？

记者昨天独家获悉，由中国南车股份株洲电力机车有限公司为广州地铁二、八号线生产的地铁车辆，最快将于本月底下线，列车的照片也首次曝光!广州地铁订购的180辆地铁车辆，最终将于2010年9月前全部交货完毕。明年市民将可乘坐新列车去看亚运。
据知情人士介绍，目前首辆列车已基本完成制造，只是等待下线仪式举行。即将交付的广州地铁二、八号线列车为A型车，整列车车体自重不到52吨，比同类地铁列车轻两吨以上，因此每列车每年可减少运营耗电12万度以上，具有很好的经济效益和节能环保效果。该车设计最高时速80公里。

denev2004 · 发表于 2009-12-31 15:15:23

原帖由 猴老板 于 2009-12-31 01:24 发表
那样的话除CRH1/3外基本全部失败吧！

CRH5胚子不行，四方再有能耐都没法子，
CRH2胚子不错，可惜长客应该没有做动车的底子吧？

既然是拿底子改造，不会有太大的问题。长客实力还是很厉害的，好歹北京老地铁都是DK。

原帖由低铁于 2009-12-31 14:02 发表

为什么广州还在订株洲的地铁？
广州地铁二、八号线新车月底株洲下线2009-05-20 01:37:48　来源: 金羊网-新快报(广州)　跟贴 0 条手机看？

记者昨天独家获悉，由中国南车股份株洲电力机车有限公司为广 ...

具体怎么回事，不太清楚，恐怕也只是因为下面还行……这车一直都是乘客交互方面真的不好……

有可能就是文章里提到的车轻。应该说，株洲这些工作还是可以做的好的。

地下铁 · 发表于 2009-12-31 16:46:54

广州地铁是株洲厂自己造的还是株洲西门子的？

株洲西门子给上海的地铁就挺好的，而且还能和早先德国进口车挂一块

不过国产地铁好像普遍没有合资地铁好

51802 · 发表于 2009-12-31 20:13:19

北车实力明显高于南车:victory: :victory:

Itany · 发表于 2009-12-31 20:25:18

原帖由 clarkken 于 2009-12-31 13:53 发表
所以我把二型车扔给长春了啊

二型车长春可能搞不定
四方曾经是机车车辆厂，还是有底子的，还有四方所帮忙

炎黄子孙 · 发表于 2009-12-31 21:15:48

四方所是北车的。。。。。。。。。。

clarkken · 发表于 2010-1-1 10:33:41

原帖由 51802 于 2009-12-31 20:13 发表北车实力明显高于南车

何以见得？是大连能干过株洲还是长春能干过四方？何况南车还有株洲所……另外，北车上市那叫一个惨不忍睹。

hebeiguang · 发表于 2010-1-1 11:20:49

原帖由 denev2004 于 2009-12-30 21:21 发表
株洲搞ICE3 = =

希望内饰还可以接受。

对株洲的某些地铁细节设计之差记忆犹新。

终于找到同志了，深圳地铁新车是株洲产的。内饰差不说，新车的谐振还比较厉害，广州地铁一号线新车都放弃株洲的，采用长客的了。

JR500系 · 发表于 2010-1-1 11:51:39

原帖由 clarkken 于 2009-12-31 13:53 发表
所以我把二型车扔给长春了啊

四方和川崎是长期合作的……
在CRH2前就已经开始有合作了

luzhong · 发表于 2010-1-1 12:12:09

原帖由 地下铁 于 2009-12-30 22:18 发表
我挺喜欢株洲西门子的

感觉这几年株洲一直被打压了

9G老早就不造了，后面的电力客机也没什么声音，就搞了HXD1

北车和唐山叫得太厉害了，至于嘛，人家青岛从来不叫的

青岛确实很低调啊，低调到我们住的地方也很低调，70年代长沟渠蹲式厕所，每晚准时停电

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

架空一把，假如当年siemens选择的是熟悉的株洲厂转让ICE3的技术...

回复 #15 Itany 的帖子