武广高铁因吸烟停运晚点乘客被关车内三小时

米兰1898 · 发表于 2009-12-30 10:42:49

昨日下午15时许，CRH2型G1048次列车（广州北至武汉）出现设备故障，导致该趟列车晚点，并影响部分后续列车晚点。铁路部门技术人员迅速赶到现场排查，最后查明原因是有旅客在列车内吸烟。G1048次列车于17时35分发出。　　铁路部门有关负责人表示，武广高铁列车按照“一切导向安全”的理念设计制造，它的车上车下所有设备设施系统，都有严格的安全卡控保障措施。即使列车的单个设备出现故障，列车也将会自动检测，并处于安全保护状态，必须由技术人员完全排除后才能开行，确保绝对安全。铁路部门提醒广大旅客，武广高铁列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。为了其他旅客的健康和顺利出行，请广大旅客不要在高铁列车内吸烟。
　　家住广州天河区的余女士，昨天下午因为有急事要赶往武汉处理。在比较了飞机与武广列车后，最终带着体验的心情选择乘坐武广列车前往。考虑到广州北站距离市中心较远，余女士和丈夫上午就几经转车赶到了广州北站。
　　“检票上车都没有任何问题，可坐在车上看着到了时间车就是不动。”余女士说，一开始大家也没太在意，以为可能只是什么原因推迟了一点开车时间。但这一等就发现越来越不对劲，10分钟过去了、20分钟过去了、过了半个小时列车仍丝毫没有启动迹象。此时列车上的旅客再也坐不住了，其中很多人开始四处寻找列车员了解情况。然而这些质询原因的旅客并没有得到满意的答复。乘客朱先生说，列车员只是告诉他们说列车故障，但对于究竟是什么样的问题，之后何时能够开车，却不再有任何列车工作人员出面给予说明。
　　车门关闭乘客被困车内
　　眼看着时间一分一秒过去，在车上等待的乘客中开始出现骚动，很多人从列车下到站台上希望能有车站方面工作人员进行解释。
　　“这个时候有列车员把大家骗上车，然后就关闭了车门，连窗户上放置的安全锤都全部被人收走。”余女士说，大概是下午3时20分左右，列车员要求站台上等待的乘客全部上车，但关闭车门后列车并没有启动，而是继续原地等待。也就在这个时候，乘客们看到原本在他们这趟车之后，下午3时20分发车的列车正常驶出了站台，大多数乘客的不满情绪再次被点燃。
　　“我们就是为了赶时间才选择坐武广高铁的，现在这样一耽误都不知道什么时候能到。”余女士说，看着排在后面的列车都已经顺利出站，而他们的车却仍然没有动静，大家都想换乘别的车次，但车上列车员没有对乘客这个要求进行回复。
　　延误近3小时列车开出
　　下午5时许，位于广州北站武广铁路检票入闸口外，众多后面车次的乘客在此等待进站上车，停靠在4站台的G1048列车依然没动静。
　　“就算现在能走，到武汉也是晚上了，都不知道该怎么赶回家，所以干脆不走了。”来自武汉的戴老先生拉着手提箱在车站工作人员陪伴下走出闸口。
　　下午5时35分，在等待了近3个小时后，列车缓慢开始启动驶离广州北站。“车上有部分短线乘客转乘了另一趟车，剩下的基本都是长线前往湖北的。”余女士称，虽然乘客中还是有一定的不满，但好在车终于还是走了。
　　三趟列车上千旅客延误
　　就在G1048次列车驶出广州北站的同时，在车站内等候上车的G1054次列车乘客也发现，原定下午5时50分发车，到点后却还没有检票上车。直到下午6时左右，G1054次列车才开始检票进站，预计要到下午6时24分才能开车。
　　据了解，除G1048次和G1054次外，还有之后原定下午5时发出的G6004次列车。记者之后从乘客处了解到，G1048次列车上共有乘客670多人，加上G6004次列车上400多人及之后的G1054次列车，共有上千名乘客因延误发车受影响。
　　综合《南方都市报》、《广州日报》、《信息时报》报道
　　车次原定发车时间实际发车时间延误时间
G1048次 14时50分 17时35分 2小时45分钟
G6004次 17时 18时24分 1小时24分钟
G1054次 17时50分 18时24分 34分钟

世事如淇1985 · 发表于 2009-12-30 10:55:58

刚刚我看了这新闻了。笑死我

eric · 发表于 2009-12-30 11:56:53

排查吸烟问题需要这么长的时间吗？对事件的报道还是有点怀疑。

西部浪子 · 发表于 2009-12-30 12:27:15

:lol 忽悠你没商量！

nofifa · 发表于 2009-12-30 13:44:36

为什么不相信的人这么多？为什么不相信的人这么多？
报警来自天花板里的烟雾传感器，主要是通过感应烟雾来监视火警这种极端的危险事件，吸烟的烟雾不大，几分钟才报警是正常的。不相信的人这么多，只能解释为中国烟民的比例远远高于国际平均水平，吸烟被大多数人认为正常行为甚至是身份的象征。在中国，人们见面了互相敬烟，而不是说“May I smoking？”真正的落后是人的落后！！！！！！！！！！！包括吸烟的人和认为吸烟是正常行为的人！！！！！！！！

北京大哥 · 发表于 2009-12-30 13:57:19

大家不要去坐啊！!生命诚可贵！

karlwolf · 发表于 2009-12-30 14:10:41

呵呵……看标题，以为揪出了那吸烟的呢！
反正每次坐动车，列车广播都说“请大家不要吸烟，会导致啥啥啥的”……

世事如淇1985 · 发表于 2009-12-30 16:30:55

原帖由 karlwolf 于 2009-12-30 14:10 发表
呵呵……看标题，以为揪出了那吸烟的呢！
反正每次坐动车，列车广播都说“请大家不要吸烟，会导致啥啥啥的”……

对烟民来说不是件好事。像烟民坐汽车就只能到加油站停车时抽了。如果习惯抽烟的人几个小时不抽烟估计很难受吧。只能说外国的列车不人性化:lol 这里的车虽然说无烟车厢，但还是有走道这个吸烟区。

深圳新时速 · 发表于 2009-12-30 19:27:44

铁路部门这次的应变能力太差了,根本就没有进步.还是沿袭老一套的思维方式,要不得.

广铁广段SS8 · 发表于 2009-12-30 21:54:09

原帖由 世事如淇1985 于 2009-12-30 16:30 发表

对烟民来说不是件好事。像烟民坐汽车就只能到加油站停车时抽了。如果习惯抽烟的人几个小时不抽烟估计很难受吧。只能说外国的列车不人性化:lol 这里的车虽然说无烟车厢，但还是有走道这个吸烟区。

有药物可以暂时解决烟民烟瘾的，可以用尼古丁咀嚼胶，只要体内尼古丁水平足够，烟民是不会再想着吸烟的。:lol 这个就是WTO推荐的戒烟疗法。:lol

北京大哥 · 发表于 2009-12-30 23:06:09

热烈庆祝武广出事！

tstt · 发表于 2009-12-30 23:45:15

南都网友(222.247.64.*)说:真实情况：
那天本来是2：50的G1048到达开车时间后，车辆并未开行，过了20多分钟后，6号车厢的乘客询问列车长，列车长回复说是什么CRH1(我听

的不一定正确)错误，在询问何时可以发车的时候，回复说很快就会发车，机械人员正在检查。在这延误的20多分钟里面一直没有进行广播

，也没有解释为何延误，更没有安排乘客换乘其他车辆。在看见3号站台的3：20的车辆和3：50的车辆均已发车的情况下，乘客开始骚动，

并要求列车长打开车门，以便可以换乘或者退票，列车长说车门只能由火车司机才能打开，其他人无法开门（试想如果是车辆行驶途中火

车头撞毁，司机死亡，难道要所有乘客连门都打不开吗？）。在不断的争执中，车长才和司机沟通好，打开车门。大量乘客下车后，车站

的一名科长在现场协调，10分钟左右，他重新要求所有人员上车，并说可以马上开车。乘客再次上车。上车后，车辆并没有马上开行，而

是在20分钟以后，开始向相反的方向开行，后来才知道，这个时候，车辆根本就没有修好。列车长解释说是要把车辆开到道岔处调换车头

。此时的乘客已经完全失控，人们纷纷要求车辆开到北站下车。这其中，有一位男性老年乘客由于车厢空气不流通，心脏病病发，其老婆

痛哭，请求开门以便下车就医，这个时候120急救车已经到达，但是车辆此时还在站外，并没有进站，老人也无法接受检查。这其中还有一

位岳阳乘客，因为家中外婆病危，急着见最后一面，也根本无法下车换乘，一时激动，泪流满面。当车辆再次进站时，已经接近5：00钟，

在下车后，乘客听见站上广播说，可以退票或改签或换乘G6004次列车。丝毫没有提及赔偿、道歉。站上领导也为出面为此次重大失误进行

解释和道歉。
乘客到了G6004以后，大量乘客上车后，要求乘务员给以安排座位，乘务员说你们G1048的乘客可以随便坐。结果购买G6004的乘客没有座位

，乘客间又发生了争执，甚至有乘客要大打出手。G1048的乘客有了一种被严重欺骗的感觉，纷纷下车，阻止车辆通行，要求站领导出面协

调。过了发车时间后，眼看车辆无法开行，这个时候站领导才出面，出面后马上就和几个闹得严重的乘客进行沟通，说一切都好办，你们

先要车辆通行。但乘客要求在现场处理，因为不知道到了站里以后，只有几个人，这些铁路上的人会使出什么阴招。就这样车站和乘客一

直僵持。直到6：00左右，因为很多人需要赶时间，大家慢慢上车了，留在车下要求赔偿的只有那么几位乘客，站上的警察越聚越多，这其

中还有多位没有穿制服的人，如果不是闲散临时人员，就是便衣，开始对这几个乘客进行推搡可拉扯。为了自身安全考虑，最后这几位乘

客也上了车。G6004终于开行。到了车上以后，一直没有晚餐供应，大部分乘客就这样一直饿着肚子到了终点站长沙。结束了一个下午的高

铁之旅。

北京大哥 · 发表于 2009-12-31 00:05:39

如果票价继续这样，迟早会有人去砸铁路的！

世事如淇1985 · 发表于 2010-1-1 15:15:39

原帖由 广铁广段SS8 于 2009-12-30 21:54 发表

有药物可以暂时解决烟民烟瘾的，可以用尼古丁咀嚼胶，只要体内尼古丁水平足够，烟民是不会再想着吸烟的。:lol 这个就是WTO推荐的戒烟疗法。:lol

那会不会连这些药物都会被"炒"高价啊?:lol 现在特流行这招.特别是在火车站垄断式销售

corydon · 发表于 2010-1-1 15:29:01

高铁的票价上去了，但中国铁路的意识形态根本未有改变。最起码的一条，必须让旅客觉得物有所值才行。服务不是吹出来的。

wnc · 发表于 2010-1-1 18:22:21

那烟民们都不要坐高铁了.:lol :lol

广铁广段SS8 · 发表于 2010-1-2 01:13:38

原帖由 世事如淇1985 于 2010-1-1 15:15 发表

那会不会连这些药物都会被"炒"高价啊?:lol 现在特流行这招.特别是在火车站垄断式销售

戒烟疗程的药物治疗费用大约是1200~1500左右，疗程结束烟瘾也就戒断了~~~~~常见的药物有力克雷（尼古丁咀嚼胶、透皮贴剂）等，这些药物在所有药房都有出售的。:lol

哈尔滨之子 · 发表于 2010-1-8 08:05:33

那是习惯不同，怎么能是落后，别出国几年就忘了本了

nofifa · 发表于 2010-1-8 10:22:53

原帖由 哈尔滨之子 于 2010-1-8 08:05 发表
那是习惯不同，怎么能是落后，别出国几年就忘了本了

声明：我从未出过国，但懂一点英语。任何一个人都不能以个人习惯为借口去损害别人和公共利益。传感器感应到烟雾就自动停车，即可以抑制损害别人和公共利益的人，又可以防止列车员不作为，硬件的技术水平也许很简单，但管理水平相当高。

哈尔滨之子 · 发表于 2010-1-9 03:51:03

其实哥们会不会英语不重要，咱们谈的话题就是有关于国人和外国人的区别，很多时候不是素质的事是从小养成的习惯，像有些国家是全面禁止室内吸烟，比如说加拿大，温哥华机场竟然连个吸烟室都没有，害得我一直到汉城才吸上烟，如果你说外国铁路比国铁管理好那是不一定的，加拿大和美国的铁路脱轨，颠覆等事件经常发生

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