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发表于 2009-12-30 01:27:43
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武广动车票价的计算方法
武广动车票价的计算依据是盛名时刻表中的里程数，即表中的“运价里程”。按照此里程数，武汉-广州南为1069km，等于武昌-广州的既有线里程；但中间各站的里程，并不是直接按照既有线里程来算的。比如武汉-广州北运价里程是1023km，但武昌-广州北既有线里程为1042km，个人认为其中原因是广州-广州北的既有线里程只有27km，而广州南-广州北的实际里程为968-922=46km>27km，因此这一段的运价里程不能按照既有线里程来算（否则TDB就亏了，呵呵），而是按照实际里程计算，这样武汉-广州北的运价里程就刚好是1069-46=1023km。至于其他各站的运价里程，和既有线里程也有出入，可能是通过插值计算出来的。总之武汉-广州南的运价里程就是1069km，各站的详细里程数由TDB确定。
武广动车的票价存在递远递减，执行的是与既有线列车类似的分段累进计算方法，但打折区间、幅度不同，具体方法是：500km以下的里程不打折，500km以上的部分打9折。但究竟从多少km开始打八折（或其他折扣），由于武广里程有限，无法确定。一开始本人猜测是从1000km开始，但经过验算发现1069km的票价误差太大。现在可以基本确定，武广高铁的里程从500km到1069km，执行的是相同的打折规律，即打9折的区间的上限大于1069km。
武广动车二等座单位票价推算值是0.484元/公里，这个值是通过直线拟合得出的，由于公布票价都是四舍五入之后的值，且拟合数据并不全，所以不可能完全准确。0.484这个值是怎么来的？个人猜测是0.2805×(1+15%)×（1+50%）+0.05861×2%= 0.4850347，有一点误差，但0.001的误差在1000公里时也就大概差1元而已，考虑到舍入等因素，可以接受。另外，一等座费率约为0.772元/公里（未仔细计算）。
京津城际二等座的票价我认为是按照公布里程120公里*0.484元/公里≈58元来确定的，与武广的计算方法相同。京津城际的运价里程是120km，既有线里程是137km，实际里程117km（根据yaohua2000）。还是那句话，运价里程是多少，由TDB说了算，不一定按既有线里程，也不一定按实际里程，但一般情况下，运价里程大于等于实际里程。
个人猜想350动车的完整的递远递减方法为：0-500km不打折，500-1500km的部分打9折，1500-2500km的部分打8折，2500km以上的部分打6折。如果按费率0.484元/公里计算，上海-南京301km 146元，武汉-广州1069km 490元，北京-上海1463km 661元，北京-广州2294km 985元，北京-昆明3174km 1261元。
References：
1. 本人原帖中的诸位网友，尤其是Inspire
http://bbs.hasea.com/thread-427614-1-2.html
2. 武广客运专线 票价预测表，蜗牛爬树
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=399006&extra=&page=1
3. 全路旅速 ≥ 160 km/h 列车列表，yaohua2000
http://bbs.hasea.com/thread-425340-1-3.html
[ 本帖最后由 Z67/68 于 2009-12-31 17:30 编辑 ] |
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楼主|
发表于 2009-12-30 16:05:37
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