关于汉口－青岛1112/3、1114/1次列车调整编组的通知

caozelong · 发表于 2009-12-28 20:01:33

自 2010 年 1 月 10 日汉口开 1114/1 次、2010 年 1 月 11 日青岛开 1112/3 次起，列车更换为 25G 型 DC600V 空调车底，编组调整为：汉口开机次 XL1（欠）、YZ5（118）、YZ1(办 112)、YZ1(118)、
CA1、 RW1(36)、 YW1(广 66)、 YW6(66)、 YW1(宿) 计 18 辆，车厢顺号 1－18。青岛～徐州间由济南局 SS7E 型机车及司机担当，徐州～郑州～汉口间由郑州局 SS8 型机车及司机担当。

华夏之星 · 发表于 2009-12-28 20:04:45

欠XL？:o :funk:

firmament · 发表于 2009-12-28 20:16:09

前一阵是挂什么风说这车要停运的来着:L :L :L

不时奋起 · 发表于 2009-12-28 20:43:41

感觉济南这次肯定要接别局调拨的客运电力机车~

新干线300系 · 发表于 2009-12-28 20:49:10

原帖由 不时奋起 于 2009-12-28 20:43 发表
感觉济南这次肯定要接别局调拨的客运电力机车~

同感:handshake :handshake :handshake

ruiyup · 发表于 2009-12-28 21:03:22

怎么看怎么不象停运的架势:lol
济局HXD3来了不少，但还是太需要正牌的电力客机了...

如影如风 · 发表于 2009-12-28 21:29:14

编组看上去MS是停运的K7/8~

不时奋起 · 发表于 2009-12-28 21:39:13

从这次看来济南局的机供电客运机车貌似是不够用了

ruiyup · 发表于 2009-12-28 21:50:27

青岛-西宁和济南-重庆车近期改机供几乎都是板上钉钉的事；尤其是前者，若让兰局机车通青岛，从交路长度、列车对数、折返时间和折角因素来看对机车运用都没多大优势。

爆头 · 发表于 2009-12-28 21:56:08

光棍号是垃圾车底，大混编！和K920一样垃圾
22BG 25BG 25c一大堆

中心如醉 · 发表于 2009-12-28 21:59:06

原帖由 如影如风 于 2009-12-28 21:29 发表
编组看上去MS是停运的K7/8~

K7/8不是广铁的么？

和谐—D605 · 发表于 2009-12-28 22:12:14

升级了！用7E和韶8电力直供了！

几度东风 · 发表于 2009-12-28 22:16:11

济局看来能看到更多的七姨了:lol

爆头 · 发表于 2009-12-28 22:24:39

济局什么时候考虑考虑威海地铁

顶顶顶 · 发表于 2009-12-28 22:24:59

原帖由 华夏之星 于 2009-12-28 20:04 发表
欠XL？:o :funk:

是欠编的意思吧 2163/4车底都快换一年了 XL也还没有呢

云那边的山 · 发表于 2009-12-28 22:53:52

原帖由 中心如醉 于 2009-12-28 21:59 发表

K7/8不是广铁的么？

显然是武局的，以前到深圳的，后来缩到广州，然后这次杯具了

几度东风 · 发表于 2009-12-28 23:27:07

原帖由 云那边的山 于 2009-12-28 22:53 发表

显然是武局的，以前到深圳的，后来缩到广州，然后这次杯具了

太空车停开也罢~

seasue · 发表于 2009-12-29 00:41:56

这个破车终于要换了。连25B都不如得假25G

华夏之星 · 发表于 2009-12-29 06:22:08

原帖由 顶顶顶 于 2009-12-28 22:24 发表

是欠编的意思吧 2163/4车底都快换一年了 XL也还没有呢

我知道是欠编，但感觉欠编XL车的情况很少见而已

济南的大猫 · 发表于 2009-12-29 08:32:31

办公席不靠近餐车，不知是什么考虑。

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