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虽然总数较去年多,达到78000公里,去年是57000公里,但是火车是坐的越来越少了,其实今年出行质量也大幅下降,争取明年有大幅增长。
日期 | 班次 | 出发地 | 目的地 | 里程 | 交通工具 | 运营企业 | 票价 | 2009-1-6 | CA1651 | 北京 | 沈阳 | 610 | B737 | 国航 | | 2009-1-6 | CA1658 | 沈阳 | 北京 | 610 | B737 | 国航 | | 2009-1-8 | CZ6104 | 北京 | 沈阳 | 610 | A320 | 南航 | | 2009-1-9 | | 沈阳 | 长春 | 200 | PASSAT | 自驾 | | 2009-1-10 | | 长春 | 沈阳 | 300 | PASSAT | 自驾 | | 2009-1-10 | CA1626 | 沈阳 | 北京 | 610 | B737 | 国航 | | 2009-1-24 | | 北京 | 东营 | 400 | P206 | 自驾 | | 2009-1-28 | | 东营 | 新汶济南北京 | 900 | P206 | 自驾 | | 2009-3-7 | | 北京 | 东营 | 400 | 亚星奔驰大巴 | ALSA | | 2009-3-8 | | 东营 | 天津 | 300 | 金龙大巴 | 天津通莎 | | 2009-3-8 | C2086 | 天津 | 北京南 | 110 | CRH3 | CRH | | 2009-3-12 | Q97 | 北京西 | 九龙 | 2200 | RW25T | 国铁 | | 2009-3-16 | CZ3155 | 深圳 | 北京 | 2200 | A330-300 | 南航 | | 2009-3-22 | CA931 | 北京 | 法兰克福 | 8000 | B747-400 | 国航 | | 2009-3-22 | LH3734 | 法兰克福 | 苏黎世 | 500 | B737 | 汉莎 | | 2009-3-24 | | 苏黎世 | 伯尔尼 | 400 | MAZDA6 | 自驾 | | 2009-3-24 | | 苏黎世 | 卢塞恩 Intelaken | 400 | MAZDA6 | 自驾 | | 2009-3-26 | LH3729 | 苏黎世 | 法兰克福 | 500 | B737 | 汉莎 | | 2009-3-26 | CA932 | 法兰克福 | 北京 | 8000 | B747COMBI | 国航 | | 2009-4-3 | D301 | 北京 | 常州 | 1200 | CRH2 RW | 国铁 | | 2009-4-4 | | 常州 | 苏杭衢 | 600 | MAZDA5 | 自驾 | | 2009-4-5 | | 衢州 | 婺源徽州苏州 | 800 | MAZDA5 | 自驾 | | 2009-4-5 | Z86 | 苏州 | 北京 | 1379 | RW25T | 国铁 | | 2009-5-1 | MU5284 | 北京 | 宁波 | 1800 | B737 | 东航 | | 2009-5-4 | CA1542 | 宁波 | 北京 | 1800 | B737 | 国航 | | 2009-5-8 | MU2842 | 北京 | 南京 | 1162 | A320 | 东航 | | 2009-5-9 | | 无锡 | 苏嘉绍兴 | 300 | LaCROSSE | 自驾 | | 2009-5-10 | | 绍兴 | 杭州南京无锡 | 400 | LaCROSSE | 自驾 | | 2009-5-10 | CZ3182 | 南京 | 北京 | 1162 | A330-300 | 误机 | | 2009-5-11 | CA1890 | 无锡 | 北京 | 1337 | B738 | 误机 | | 2009-5-11 | CZ3182 | 南京 | 北京 | 1162 | A330-300 | 南航 | | 2009-5-28 | CA1403 | 北京 | 昆明 | 3200 | B757 | 国航 | 360 | 2009-5-29 | CZ6160 | 昆明 | 北京 | 3200 | A300-600 | 南航 | 180 | 2009-6-4 | CA1625 | 北京 | 沈阳 | 700 | B738 | 国航 | | 2009-6-6 | CZ6105 | 沈阳 | 北京 | 700 | B738 | 国航 | | 2009-6-20 | | 北京 | 黄金海岸 | 300 | 206 | | | 2009-6-21 | | 黄金海岸 | 北京 | 300 | 206 | | | 2009-6-26 | | 北京 | 小五台 | 200 | C2 | | | 2009-6-28 | | 小五台 | 北京 | 200 | C2 | | | 2009-7-3 | | 北京 | 塞罕坝 | 500 | 捷达 | | | 2009-7-5 | | 塞罕坝 | 北京 | 500 | 捷达 | | | 2009-7-9 | K179 | 北京 | 新乡-郭亮云台山 | 600 | 25G | | | 2009-7-12 | D132 | 郑州 | 北京 | 700 | CRH5 | | | 2009-7-17 | | 北京 | 黄金海岸 | 300 | 速腾 | | | 2009-7-19 | | 黄金海岸 | 北京 | 300 | 速腾 | | | 2009-7-25 | | 北京 | 大海坨 | 100 | 高尔夫 | | | 2009-7-26 | | 大海坨 | 北京 | 100 | 高尔夫 | | | 2009-8-1 | | 北京 | 黄金海岸 | 300 | 206 | | | 2009-8-2 | | 黄金海岸 | 北京 | 300 | 206 | | | 2009-8-14 | K601 | 北京 | 五台山 | 500 | 25G | 硬卧 | | 2009-8-16 | K602 | 五台山 | 北京 | 500 | 25G | 高包 | | 2009-8-22 | | 北京 | 黄金海岸 | 300 | 速腾 | | | 2009-8-23 | | 黄金海岸 | 北京 | 300 | 捷达 | | | 2009-9-12 | | 北京 | 小五台 | 200 | 206 | | | 2009-9-13 | | 小五台 | 北京 | 200 | 206 | | | 2009-9-19 | | 北京 | 东营 | 400 | 206 | | | 2009-9-20 | | 东营 | 北京 | 400 | 206 | | | 2009-9-20 | K27 | 北京 | 北戴河 | 300 | 25G | | | 2009-9-22 | D28 | 秦皇岛 | 北京 | 300 | CRH5 | | | 2009-9-25 | | 北京 | 西安 | 1200 | 捷达 | | | 2009-9-26 | | 西安 | 成都 | 700 | 捷达 | | | 2009-9-27 | | 成都 | 康定 | | 捷达 | | | 2009-9-28 | | 康定 | 巴塘 | | 捷达 | | | 2009-9-29 | | 巴塘 | 竹巴龙+17K | | 捷达 | | | 2009-9-30 | | 竹巴龙 | 左贡 | | 捷达 | | | 2009-10-1 | | 左贡 | 察隅 | | 捷达 | | | 2009-10-2 | | 察隅 | 波密 | | 捷达 | | | 2009-10-3 | | 波密 | 林芝 | | 捷达 | 墨脱 | | 2009-10-4 | | 林芝 | 拉萨 | | 捷达 | | | 2009-10-6 | | 拉萨 | 格尔木 | | 捷达 | | | 2009-10-8 | | 格尔木 | 西宁 | | 捷达 | | | 2009-10-9 | | 西宁 | 银川 | | 捷达 | | | 2009-10-10 | | 银川 | 北京 | 8600 | 捷达 | | | 2009-10-27 | CA4172 | 北京 | 昆明 | 3000 | B738 | | | 2009-10-30 | | 昆明 | 大理 | 150 | VOLVO大巴 | | | 2009-11-1 | | 大理 | 昆明 | 150 | VOLVO大巴 | | | 2009-11-1 | CA4173 | 昆明 | 北京 | 3000 | B738 | | | 2009-12-4 | | 北京 | 崇礼 | 300 | 金龙大巴 | | | 2009-12-6 | | 崇礼 | 北京 | 300 | 金龙大巴 | | | 2009-12-15 | CA1635 | 北京 | 沈阳 | 700 | B737-800 | | | 2009-12-17 | CA1636 | 沈阳 | 北京 | 700 | B737-800 | | | 2009-12-18 | | 北京 | 崇礼 | 300 | 派力奥 | | | 2009-12-19 | | 崇礼 | 北京 | 300 | 派力奥 | | | 2009-12-24 | KN2287 | 北京南苑 | 杭州 | 1200 | B-737 | | 250 | 2009-12-27 | CA965 | 杭州 | 北京 | 1200 | A321 | | 301 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 78052 | | | |
[ 本帖最后由 tingting 于 2009-12-28 15:38 编辑 ] |
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