宜万明年通车，达万现在电化才80，有没有建新线的可能？

shunyong6688

宜万明年通车，达万现在电化才80，有没有建新线的可能？

蓬安站

三（汇）万（州）绝对有可能！

蓬安站

我说的是200时速国铁I级！

shunyong6688

如果建三汇-万州，最好建双线200级别，这样可以开行动车呀

牛牛T7

不太可能建新线，利川---万州---达州铁路只是一条支线，连接沪汉蓉和达成襄渝，短期内无新建规划，做为支线，我觉得电气化后在现阶段就差不多了哈！只是在渝利建好之前会短暂的繁忙一段时间。

lonvi

唉唉唉~~~~:Q :Q

Arrhenius

原帖由 蓬安站 于 2009-12-25 20:29 发表
三（汇）万（州）绝对有可能！

为啥总是想着绕开达州呢？实在搞不明白。要不干脆从某地直接修到大气层外，然后直达上海，中间在武汉，合肥，某人认为的大城市那里再重回大气层一次？
既然是出川的通道，还是要让更多的百姓享受到交通的便捷比较好！
况且达州的客流是达成线上某些二等、三等站远远不能及的，说实话，那些站春运的客流还不及达州站平时客流的一半。即使要绕开某站，也不会是达州站吧？
再说，前段时间达成扩能通车后，就有人说达州站的客流将会大大下降，这半年的结果呢？不但没有下降，还井喷式的上升了很多。

[ 本帖最后由 Arrhenius 于 2009-12-26 00:09 编辑 ]

asiacyz

同上……

soway

其实这是重庆的策略  

重庆一直要让成都的车过重庆到武汉 南京 上海

特别是当初修宜万看到到了利川后只修单线就非常明确的了

各位看到没：利川到万州这段修复线比 利川到宜昌修复线容易多了，为何这段修单线？
现在重庆为了安抚万州，搞了两个事情：一是修重庆到万州的城际铁路，第二是修 万州到利川的高速公路。
不过都是2014年后才能搞定的事情了。

当初达万铁路修成那样也是有历史原因的，当初都没钱。

qqyy213

利川---万州---达州铁路想短暂的繁荣都难，毕竟达万日设计通行能力有限

天资

兰渝铁路广安支线以后会延长接轨渝利铁路.所以达万的未来不明了.

linjelimy

我认为要想近。要么就修南充到万州直线铁路。这才是沪汉蓉最近的。

Arrhenius

原帖由 linjelimy 于 2009-12-26 20:15 发表
我认为要想近。要么就修南充到万州直线铁路。这才是沪汉蓉最近的。

从遂宁到利川修直线，这才是最近的？为啥要从南充修呢？这样南充的网友又跳起来不干了？
呵呵，南充的网友总是想跨越达州，还是本着造福更多四川同胞的心态来看问题比较好！前面我已经说过了，希望还是摆正心态！

Arrhenius

为啥总是想着绕开达州呢？实在搞不明白。要不干脆从某地直接修到大气层外，然后直达上海，中间在武汉，合肥，某人认为的大城市那里再重回大气层一次？
既然是出川的通道，还是要让更多的百姓享受到交通的便捷比较好！
况且达州的客流是达成线上某些二等、三等站远远不能及的，说实话，那些站春运的客流还不及达州站平时客流的一半。即使要绕开某站，也不会是达州站吧？
再说，前段时间达成扩能通车后，就有人说达州站的客流将会大大下降，这半年的结果呢？不但没有下降，还井喷式的上升了很多。

shunyong6688

呵呵，前途未明呀

wang3643

呵呵 ~·  时间 会 证明 一切

风辆风辆

前些时间，去涪陵乘降了一次渝怀线，说实话。那边的线路客流量的确是不及襄渝铁路的，对于达州运力而言，本人还是很看好的。只是希望站内的硬件应该加快一点。作为一等站，已经走慢了很多了

蓬安站

本人绝对没有看轻达州的心态！

wyxxok

和谐发展，希望更多的区县能够拥有铁路交通，而非某些抱着大腿不放！:lol

funmen

人家重庆修个啥子铁路都要求过主城，四川让兰渝铁路绕成都而过就是四川交通建设历史上最大的败笔！