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杨春湖客运换乘中心(长途汽车站)与武汉站同步运行

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发表于 2009-12-24 15:07:01 | |阅读模式
本报记者帮您探访武汉火车站(图)

2009-12-24 03:38 来源:武汉晚报 作者:周海滨 0 条评论 关键字:武汉铁路局,武汉站,武汉火车站

阶段为今年12月26日至明年1月29日,武广客运专线计划每日开行26对动车,其中长沙、广州方向23对,北京、郑州、上海方向各1对。以每列车1200人计,日发送旅客31200人;另开行武汉至成都特快列车1对(武昌站始发,经停武汉站),日发送旅客1000人。



  26日,武广高铁正式开行。武汉火车站准备得怎样了?昨日,记者专程前往一探究竟。

  在候车大厅走错方向也不要紧

  昨天上午10时许,记者驾车进入武汉站东广场高架桥,2分钟就能抵达候车大厅,旅客可从4个进站大门进入候车大厅。整个候车大厅如同镂空的橄榄球,两侧分别是A、B指廊,中间是空的,远远就能看到下面穿梭的列车。

  记者通过安检后,迎面看到一个电子显示屏,屏幕上显示着车次、候车区域以及乘客从哪个站台上车等信息。可依据指示,向左、向右分别进入A、B指廊。

  “即使旅客走错了,也不要紧,只要找准几号候车区,无论进入A区或B区,都能准确到达指定站台!”工作人员表示,武广高铁采用两节动车组重联运行,有16节车厢,为了方便旅客上车,便于找到车厢,才分为A、B指廊。

  候车区域特地安排得比较小

  记者发现,A、B指廊分别划分为8个候车区,每两个区共用一个卫生间,每间蹲位有12个,还增设残疾人专用间。

  每个候车区前墙面,安装液晶电视,排好皮制靠背椅。不过,座椅总数不到1万把。

  设计单位――中铁第四勘察设计院副总工程师许克亮解释,武广高铁半小时发一班,旅客上车和坐轻轨一样,不用等太久,就能上车,没必要设计太大候车面积。

  旅客暂时统一从东广场进出站

  根据设计,旅客进出站,要分走东、西两侧,旅客出站一般要花5―8分钟。12月26日运行初期,武汉站只启用东广场,旅客统一从东出站口出行,最远的要走15分钟。

  自助售票机接受5种面值纸币

  记者在候车大厅看到6台自助售票机,它们外观与银行ATM机一样,旅客可以投入5、10、20、50、100元等五种纸币,按照提示购票,零钱与车票从售票机下方凹槽给出。

  本报讯 (记者 周海滨通讯员梁爽)武汉新火车站26日投入使用,客流高峰时将达到十万人,新站运营服务将面临“大考”,正值武汉志愿者勇担责任、献出爱心时;市青年志愿者协会从即日起,面向社会招募引导、文明宣传志愿者。

  如果您在18岁以上,身体健康,富有社会责任感和爱心,在周末、节假日、寒暑假等有空闲,如果您具备较强的团队协作、人际沟通和独立工作的能力,活动期间能服从安排和调配,即可报名;申请担任志愿者骨干者,需具备计划、执行和管理项目工作经验。招募热线:85353045(每日8:30-18:00)

  春运期间,很可能出现旅客井喷的现象,作为主要的公共交通力量,公交已进行了预先安排。

  据介绍,到时将根据客流变化情况,调整增加武汉站7条公交线路运力(本报12月21日2版曾报道),并安排应急机动车辆,满足武汉站旅客出行疏散需求。

  春运期间,开通武汉站至汉口站的大站快车线路。走向为武汉站-白云路-团结大道-建设十路-友谊大道-长江二桥-黄浦大街-发展大道-常青路-汉口站。

  此外,还储备一条短途机动线路,由武汉站开往红钢城,当客流激增时,运送乘客至红钢城换乘。

  目前,武广客运专线的列车时刻安排为,首发车时间7:15,首班到达时间10:46;末班发车时间19:15,末班到达时间22:58。

  若遇到列车末班出现误点的情况,市交委也制定了应急预案,将公交车的末班收班时间往后推迟半小时,同时,武汉铁路局也表示,一旦出现误点情况,将及时向公交集团及时通报,以保证乘客及时返回市中心。同时,改变公交末班发一台车的作业方式,由于铁路末班到站旅客客流集中,为与铁路旅客相匹配,最后一班将由一批公交车上路,以保证旅客及时转乘。

  武汉站旅客高峰

  将达12.6万

  铁道部拟分阶段增开、调整列车线路至武汉站运营。

  第一阶段为今年12月26日至明年1月29日,武广客运专线计划每日开行26对动车,其中长沙、广州方向23对,北京、郑州、上海方向各1对。

  以每列车1200人计,日发送旅客31200人;另开行武汉至成都特快列车1对(武昌站始发,经停武汉站),日发送旅客1000人。

  每日发送、到达旅客各3.22万人。

  第二阶段为明年1月30日至春运结束,武广客运专线计划每日开行30对动车,以每列车1500人(春运时由于运力紧张,列车上可以站人)计算,日发送旅客45000人;另开6对普通列车,以每列车3000人计算,日发送旅客18000人。武汉站每日发送、到达旅客将各达6.3万人。

  出站步行100米

  可坐长途车

  26日,杨春湖客运换乘中心与武汉站同步运行,旅客出站后,向右侧步行100米,就能坐上长途汽车。该中心分地下一层,地上五层,候车大厅设有26个售票窗口,有36个检票口。26日起,启用部分候车区域,每天发班177班,覆盖省内47个县市,日均运送乘客5000人。

  东线:浠水5班、黄州5班、英山2班、黄石4班、罗田5班、太和2班、团风2班、武穴6班、蕲春6班;

  西线:石首2班、洪湖4班、天门8班、仙桃9班、当阳2班、宜昌10班、枝江3班、荆门8班、监利8班、沙市8班、府场1班;

  北线:孝感11班、京山12班、宋河4班、十堰2班、大悟3班、钟祥6班、襄樊7班、麻城3班、皂市4班、枣阳4班、随州5班、谷城1班。

  另外,开行省际班线,每天一班,方向为云阳、商城、平阳、嵊州、益阳、晋城、南昌、景德镇、常州、南通、无锡、苏州、桂林等。

  明年1月30日后,班次将增至500个。(本文来源:武汉晚报)
发表于 2009-12-24 16:56:38 |
配套换乘很关键,特别是春运期间
发表于 2009-12-24 16:58:55 |
另开行武汉至成都特快列车1对(武昌站始发,经停武汉站)

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这是咋个开法??
 楼主| 发表于 2009-12-24 17:26:30 |
原帖由 Maye106 于 2009-12-24 16:58 发表
另开行武汉至成都特快列车1对(武昌站始发,经停武汉站)
-------------
这是咋个开法??


武昌-武汉-(天兴洲大桥)-(汉口)-成都。

001.jpg

我估计武昌-武汉之间走南环线(经过南湖、流芳),因为如果走老武九线(经过武昌北、八大家)的话,到了武汉站就必须换向。

[ 本帖最后由 铁路迷002 于 2009-12-24 17:37 编辑 ]
发表于 2009-12-25 09:37:46 |
春运时花700块买张站票,就一个字,牛!
发表于 2009-12-25 09:58:22 |
从上面这张现有枢纽线路图来看,武汉的铁路西南环线该上马了。

白沙洲大桥桥位据说当年预留的是公铁两用,规划者还是有远见。可惜实际建设时只修了公路桥,杯具了。

不过现在重新规划西南环线的铁路桥也有一个好处,就是可以规划建设4线或者6线铁路桥。同时依然可以建设公铁两用,以彻底解放半年一小修一年一大修的白沙洲杯具桥。

然后在武汉开发区规划建设新汉阳站,汉阳站应考虑30台64线,其中高铁15台32线,城际15台32线。
发表于 2009-12-25 10:00:59 |
这个走法真绕,不过这个车可以兼顾市内站与站之间的交通。
头像被屏蔽
发表于 2009-12-25 10:20:40 |
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发表于 2010-2-3 14:52:44 |
找到了自己要的信息:victory:

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