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25G的车子只有浦厂,唐厂在造吗?

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发表于 2009-12-21 11:36:04 | |阅读模式
最近没看见过四方和长客造的25G了.是造动车忙不过来,还是嫌造这车挣得少不想搞呢

[ 本帖最后由 THE 于 2009-12-21 11:37 编辑 ]
发表于 2009-12-21 16:52:56 |
我看到过唐厂2009年造的车,不知道你这个“只有浦厂在造25G”的信息是怎么得到的
发表于 2009-12-21 18:46:52 |
貌似我看到的并非最原始的标题......
发表于 2009-12-21 19:28:10 |
08年10月-09年6月,浦厂共造25G600V客车1500多辆
09年10月-春节,要造1100多辆
据说之后还有1000多辆(基本定下来了)
以及格鲁吉亚/几内亚/马来西来/ 动车

最快的时候日产12辆.
发表于 2009-12-21 19:32:02 |
看来浦厂这两年要赚打发了
发表于 2009-12-21 20:17:51 |
见过西宁上海新换的简装直供红皮有四方生产的...
发表于 2009-12-23 13:45:20 |
浦厂赚不了那么多,红皮的利润就那么多,浦厂想上动车无门啊
发表于 2009-12-23 15:20:43 |
浦厂造大头,唐山造一批,长客也有一部分
发表于 2009-12-23 15:21:02 |
浦厂造大头,唐山造一批,长客也有一部分
发表于 2009-12-25 20:14:23 |
兰州到汉口的25G就是唐厂的折页
发表于 2009-12-26 12:55:55 |
原帖由 上局青段 于 2009-12-21 19:32 发表
看来浦厂这两年要赚打发了

嗨,此言差矣。浦厂没有CRH的订单,只能靠一部分地铁和25G活,但25G目前都是简装版的,要不起价钱来,利润更是低的可怜。
再者浦厂的质量明显不如四方等厂家,人家任务排得都比较紧,很难抽出大量精力去搞25G,但为了满足低端市场,部里也就只有让浦厂做了。
发表于 2009-12-27 18:30:22 |
这个要看什么情况了,以前是有订单的话是分给几个厂一起制造的,然后送到各个车辆段再重新编组的。
发表于 2009-12-29 17:07:45 |

回复 #11 cityfans 的帖子

浦厂可以造公交车:lol
发表于 2010-1-10 09:58:31 |
原帖由 THE 于 2009-12-21 11:36 发表
最近没看见过四方和长客造的25G了.是造动车忙不过来,还是嫌造这车挣得少不想搞呢

我昨天看到了一组上行直供车体是崭新的,估计长春也在产,不会只有他们两家
发表于 2010-1-10 19:57:50 |
两张,一张长客,一张浦厂,长客的车架子上有长春客车厂的牌子209P

长客的,K194

长客的,K194

K9053怀广车上,浦厂车

K9053怀广车上,浦厂车
发表于 2010-1-10 20:00:28 |
原帖由 cityfans 于 2009-12-26 12:55 发表

嗨,此言差矣。浦厂没有CRH的订单,只能靠一部分地铁和25G活,但25G目前都是简装版的,要不起价钱来,利润更是低的可怜。
再者浦厂的质量明显不如四方等厂家,人家任务排得都比较紧,很难抽出大量精力去搞25 ...

可怜的浦厂,但是浦厂也可以生产25T啊,满足中国普速车的需求,25T可以普及剩余的特快列车.25K也转上快速啊
发表于 2010-1-11 01:47:47 |
浦厂前几年新造车, 一直是软硬座, 餐车, 行李邮政和发电厂为主, 还有就是双层座车, 似乎卧铺系列的车浦厂不新造。
发表于 2010-1-11 15:11:41 |
k340全列沈客折页
发表于 2010-1-11 18:41:57 |
原帖由 堕落天使yak 于 2009-12-23 13:45 发表
浦厂赚不了那么多,红皮的利润就那么多,浦厂想上动车无门啊

是不是浦厂设计的那个遭瘟的架子闹出的后遗症?

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