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发表于 2009-12-18 19:30:54
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| 湘桂扩改工程首个深水墩顺利出水 | | | 来源： 本站原创 作者： 徐瑜 水晶明 时间： 2009-12-18 | 【字号：大 中 小】 |
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第一出水面水中墩
12月16日，位于广西柳州市的湘桂扩改工程柳江双线特大桥32#墩水上部分第一节墩身浇筑完成，成为湘桂铁路扩改工程第一个“浮”出水面的深水墩。
湘桂铁路柳江双线特大桥是广西境内最长的深水双线铁路桥，为湘桂铁路跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设，是湘桂铁路扩改工程的重点控制工程。全桥长1970.46米，双线部分长1517.27米，为大跨连续梁铁路桥。27#～32#墩为跨越柳江的深水墩，水中墩及上部悬灌梁的施工是本桥的控制性节点。
在建设单位中国铁建二十五局湘桂Ⅶ标项目部的周密组织和严格管理下，已成功完成了该特大桥钢围堰的水下封底、水中墩桩基础和承台的施工，并成功浇筑水中墩第一节墩身，为柳江桥上构连续梁的施工创造了良好条件，也为按期完成柳江桥施工任务打下了基础。
目前，柳州市区仅有的一座铁路桥，为穿越雅儒路和上游路的“铁桥”，已有70年历史，其规模和现有状态已无法满足铁路扩能的需要，将逐步退出历史舞台。柳江双线特大桥建成后，百里柳江上只有一座铁路桥的历史即将结束，并与新建的香兰站、柳州西站等一起，构成恢弘的铁路设施新景观。
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