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谁将是最赚钱的城际(包含在建和规划的)

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本务
发表于 2009-12-13 10:02:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位站友欢迎大家踊跃讨论,那个城际铁路最赚钱。
单选投票, 共有 81 人参与投票

投票已经结束

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发表于 2009-12-13 10:27:40 | 只看该作者
如果讨论最繁忙好像还有一比,如果最赚钱好像无悬念,广深最赚钱!!!
3
发表于 2009-12-13 10:33:19 | 只看该作者
深港段。每公里两元(港币)以上的运价。全长26公里。规划中,每15分钟一趟香港-深圳列车,每半小时一趟香港-广州列车。但这一段的建造成本也是高得惊人,应该是接近武广段的20倍。
4
发表于 2009-12-13 11:10:46 | 只看该作者
还少了一个福厦呢,福厦虽比不上广深,沪宁等,但还是会比其他一些强的。
5
发表于 2009-12-13 11:46:59 | 只看该作者
沪宁理所当然了.
6
发表于 2009-12-13 12:10:28 | 只看该作者
选项太少。选择两个更好。
7
发表于 2009-12-13 12:51:59 | 只看该作者
最赚钱是指车票销售收入,还是扣除运营成本后的毛利润,还是扣除所有成本(包括折旧)后的净利润?

我是做会计的,利润有我决定:lol :victory:
8
发表于 2009-12-13 13:28:33 | 只看该作者
扣除所有成本(包括折旧)后的净利润。。。那就是负的了 如果算这种利润的话 中国的铁路就没有赚钱的了 当然如果是扣除运营成本的毛利润 可能还是比较巨大的
9
发表于 2009-12-13 15:11:15 | 只看该作者
显然是广深,这种线路定这种价格,广铁很牛叉:lol
10
发表于 2009-12-13 15:45:27 | 只看该作者
选项里不都是城际阿~~~
11
发表于 2009-12-13 17:04:13 | 只看该作者
我选4项:依次为1.广深、2.京津、3.沪杭、4.沪宁。

[ 本帖最后由 宜宾东站 于 2009-12-13 18:53 编辑 ]
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发表于 2009-12-13 17:24:07 | 只看该作者
沪宁跟广深比抢钱 :lol   差得远;P
13
发表于 2009-12-14 21:21:17 | 只看该作者
这里华东车迷多,投票结果嘛,呵呵。。
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发表于 2009-12-15 08:03:41 | 只看该作者
还用说,当然是广深
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发表于 2009-12-15 16:53:33 | 只看该作者
当然广深啦!!!!
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发表于 2009-12-15 17:00:16 | 只看该作者
沪宁 广深 京津
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发表于 2009-12-15 18:22:49 | 只看该作者
无疑广深 无论过去还是未来
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发表于 2009-12-15 20:03:35 | 只看该作者
用数据说话最有力。广深铁路和谐号是城际线,用CRH1车,总公里数约150公里,普通二等票价为75元,每天对开约120对。这个效益不言而喻,广深铁路是中国目前效益最高的客运铁路公司。
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