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发表于 2009-12-11 21:08:05
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中国宁波网12月11日讯(记者 陈锦源 通讯员 李一清) 杭州东站将于2010年1月20日起封闭施工。记者从铁路部门获悉，2009年12月20日零时起，宁波部分旅客列车，特别是大部分阜阳方向的列车，由原来的停靠杭州东站改为停靠萧山站办理客运业务。部分动车组运行将有调整。
据悉，12月15日上海南开D5551次、温州南开D5572次、杭州开D3115次，12月16日福州开D3116次、杭州开D5571次、温州南开D5552次，列车编组改为2组动车组重联运行，载客定员增加到1176人。
部分列车的停靠站有变化，分别是上海南至宁波D5583次增加余姚站20：31到，33开；温州南至上海南D5552次取消三门县站，增加雁荡山站18：22到，23开；温州南至上海南D5556次取消三门县站，增加宁海站19：26到，27开；宁波至阜阳K8388/K8387次取消杭州东、增加萧山站；阜阳至宁波K8497/K8498次，阜阳至宁波K8499/K8500次，蚌埠至宁波5063/5064次取消杭州东站停靠。
3对动车组列车停运，分别是宁波至杭州D5592/D5593次，宁波至杭州D5594/D5595次，宁波至杭州D5598/D5597次。4趟动车组列车延伸运行区段，分别是杭州至宁波D5591次延伸至苍南站终到，车次改为D5587次；宁波至杭州D5596次改由温州南站始发,车次改为D5588次；上海南至宁波D5581次延伸至温州南站终到，车次改为D5585次；宁波至上海南D5584次改由苍南站始发，车次改为D5586次。
此外，4对旅客列车的停靠站由杭州东站移至萧山站。分别是宁波至阜阳K8388/K8387次；阜阳至宁波K8497/K8498次；阜阳至宁波K8499/K8500次；蚌埠至宁波5063/5064次。多趟列车运能扩大一倍。D5587、D5586、D5583、D5582、D5585、D5588次列车运能扩大一倍，由原先的一组车底扩大到使用2组动车组重联运行，载客数量由原来的611人增加到调整后的1222人。
铁路部门提醒，部分列车的运行时刻变化，请旅客注意车站公告。同时，动车组由单组运行改为重联运行后，两组车底互不相通，请旅客按照票面指定的车厢号上车，以免带来不便。
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本报通讯员 李一清 本报见习记者 邓雪
12月15日起，铁路方面将相继扩大多趟动车组的运能，12趟动车组列车均由原来的8节车厢扩大为16节，每趟列车的载客数量，将实现翻一番。
“动车组运能增加了一倍，对公路运输来说，无疑是雪上加霜。”昨天，宁波公运集团的相关负责人告诉记者，宁波发往杭州的96个班次，随时面临转移至九堡客运中心站的可能。又遇上动车组扩容，这样的双重打击下，恐怕这个年关公路更难过了。
部分列车停靠站移至萧山
日前，上海铁路局宁波车务段发布消息，由于杭州火车东站将于2010年1月20日起封闭施工，为实现旅客列车平稳过渡，从2009年12月20日零时起，4对旅客列车的停靠站将由杭州东站移至萧山站办理客运业务，分别为宁波至阜阳K8388/K8387次；阜阳至宁波K8497/K8498次；阜阳至宁波K8499/K8500次；蚌埠至宁波5063/5064次。
此外，部分列车的停靠站将有所变化。上海南至宁波D5583次增加余姚站；温州南至上海南D5552次取消三门县站，增加雁荡山站；温州南至上海南D5556次取消三门县站，增加宁海站；宁波至阜阳K8388/K8387次取消杭州东、增加萧山站；阜阳至宁波K8497/K8498次，阜阳至宁波K8499/K8500次，蚌埠至宁波5063/5064次取消杭州东站停靠。
杭甬3对动车组停运
部分列车改停萧山站后，无疑增加了萧山站的压力。
由于容量有限，从20日起，宁波发往杭州的3对动车组将停运。
据了解，3对动车组分别是宁波至杭州D5592/D5593次；宁波至杭州D5594/D5595次；宁波至杭州D5598/D5597次。
12趟动车组运能“翻番”
宁波车务段的相关负责人说，虽然宁波至杭州的3对动车组停运，但在运能方面铁路部门也做了积极的调整。
为了缓解动车组运行的紧张程度，并从根本上解决春运期间乘车难的问题，从12月15日起，将相继扩大12趟动车组列车的运能，均由原来的8节车厢扩大为16节车厢，每趟列车载客数量由原来的611人增加到1222人左右。
4趟动车组延伸运行区段
同时，还将延伸4趟动车组列车的运行区段，即杭州至宁波D5591次延伸至苍南站终到，车次改为D5587次；宁波至杭州D5596次改由温州南站始发,车次改为D5588次；上海南至宁波D5581次延伸至温州南站终到，车次改为D5585次；宁波至上海南D5584次改由苍南站始发，车次改为D5586次。
铁路部门提醒旅客，扩大为16节车厢运行后，由于2组动车组之间互不相通，旅客必须按照票面指定的车厢号上车，对号入座，以免造成不必要的麻烦。
杭州汽车东站搬迁暂缓
自甬台温动车组开通后，公路在台温线上的客流量下降了40%左右，福州方向更是“一败涂地”。此次，铁路在运能方面又加大了力度，让公路连呼“吃不消了”。
据了解，前期杭州铁路把宁波到杭州的城际列车升级为动车组后，公路和铁路在杭州方向旅客的竞争便微妙起来。动车组二等座54元/人与公路班车57元/人仅相差3元，所花时间又基本相等，公路班车的惟一优势只有发车密度大。
但如果线路搬迁到九堡杭州客运中心站，路上时间增加了1个小时，而从九堡到杭州市区，乘坐公交车还得1个小时，这不仅给旅客增加了出行成本，也给黑车带来了可乘之机。
公运集团的相关负责人说，虽然宁波地区的客运企业正在积极与杭州长运方面沟通，暂缓了搬迁的日期，但目前看来，搬迁只是早晚问题。
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20日起福州火车站增5趟动车组 开往宁波温州方向
福州新闻网讯 16日，从福州火车站获悉，为满足广大旅客购票需求，扩大东南沿海客运专线输送能力，自12月20日起，福州火车站将增开往宁波和温州方向的五趟动车组。增开的动车组分别是：
福州—宁波D3122/1次，福州11：32开车，沿途经过连江11：51、宁德12：09、霞浦12：30、螯江13：03、瑞安13：12、温州南13：23、台州13：59，14：46到宁波。
福州—宁波D3124/3次，福州13：53开车，沿途经过宁德14：25、霞浦14：46、太姥山14：59、福鼎15：09、苍南15：25、鳌江15：34、温州南15：49、乐清16：03、雁荡山16：18、温岭16：29、临海16：45、宁海17：04，17：32到宁波。
福州—温州南D3126/5次，福州7：18开车，沿途经过罗源7：45、福安8：03、福鼎8：29、瑞安8：53，9：05到温州南。
福州—温州南D3128/7次，福州8：48开车，沿途经过连江9：07、宁德9：25、福安9：38、霞浦9：51、太姥山10：04、苍南10：35、鳌江10：44、瑞安10：53，11：06到温州南。
福州—温州南D3130/29次，福州18：45开车，沿途经过宁德19：17、霞浦19：38、福鼎19：56、鳌江20：16，20：31到温州南。
动车组列车沿途停靠站、时刻、票价
| D3122次
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| D3124次
|
| D3126次
| 站名
| 时刻
| 里程
| 软座票价
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| 站名
| 时刻
| 里程
| 软座票价
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| 站名
| 时刻
| 里程
| 软座票价
| 一等座
| 二等座
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| 一等座
| 二等座
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| 一等座
| 二等座
| 福州
| 11:32
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| 福州
| 13:53
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| 福州
| 7:18
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| 连江
| 11:51
| 40
| 15
| 12
|
| 宁德
| 14:25
| 96
| 36
| 30
|
| 罗源
| 7:45
| 72
| 27
| 22
| 宁德
| 12:09
| 96
| 36
| 30
|
| 霞浦
| 14:46
| 155
| 58
| 48
|
| 福安
| 8:03
| 123
| 46
| 38
| 霞浦
| 12:30
| 155
| 58
| 48
|
| 太姥山
| 14:59
| 189
| 70
| 59
|
| 福鼎
| 8:29
| 208
| 77
| 64
| 鳌江
| 13:03
| 262
| 97
| 81
|
| 福鼎
| 15:09
| 208
| 77
| 64
|
| 瑞安
| 8:53
| 279
| 104
| 86
| 瑞安
| 13:12
| 279
| 104
| 86
|
| 苍南
| 15:25
| 245
| 91
| 76
|
| 温州南
| 9:05
| 302
| 112
| 94
| 温州南
| 13:23
| 302
| 112
| 94
|
| 鳌江
| 15:34
| 262
| 97
| 81
|
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| 台州
| 13:59
| 425
| 158
| 132
|
| 温州南
| 15:49
| 302
| 112
| 94
|
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|
|
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|
| 宁波
| 14:46
| 577
| 214
| 179
|
| 乐清
| 16:03
| 337
| 125
| 104
|
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| 雁荡山
| 16:18
| 378
| 140
| 117
|
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| 温岭
| 16:29
| 401
| 149
| 124
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| 临海
| 16:45
| 448
| 166
| 139
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| 宁海
| 17:04
| 505
| 188
| 156
|
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| 宁波
| 17:32
| 577
| 214
| 179
|
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| D3128次
|
| D3130次
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| 站名
| 时刻
| 里程
| 软座票价
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| 站名
| 时刻
| 里程
| 软座票价
|
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| 一等座
| 二等座
|
| 一等座
| 二等座
|
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| 福州
| 8:48
|
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| 福州
| 18:45
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| 连江
| 9:07
| 40
| 15
| 12
|
| 宁德
| 19:17
| 96
| 36
| 30
|
|
|
|
|
|
| 宁德
| 9:25
| 96
| 36
| 30
|
| 霞浦
| 19:38
| 155
| 58
| 48
|
|
|
|
|
|
| 福安
| 9:38
| 123
| 46
| 38
|
| 福鼎
| 19:56
| 208
| 77
| 64
|
|
|
|
|
|
| 霞浦
| 9:51
| 155
| 58
| 48
|
| 鳌江
| 20:16
| 262
| 97
| 81
|
|
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|
|
| 太姥山
| 10:04
| 189
| 70
| 59
|
| 温州南
| 20:31
| 302
| 112
| 94
|
|
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|
| 苍南
| 10:35
| 245
| 91
| 76
|
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| 鳌江
| 10:44
| 262
| 97
| 81
|
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| 瑞安
| 10:53
| 279
| 104
| 86
|
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| 温州南
| 11:06
| 302
| 112
| 94
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车次 温州境内停靠车站 温州南出发/到站时间
D3121（宁波-福州） 温州南、瑞安、鳌江 16:29
D3122（福州-宁波） 鳌江、瑞安、温州南 13:23
D3123（宁波-福州） 雁荡山、乐清、永嘉、温州南、鳌江、苍南 19:35
D3124（福州-宁波） 苍南、鳌江、温州南、乐清、雁荡山 15:49
D3125（温州南-福州） 温州南、鳌江 9:25
D3126（福州-温州南） 瑞安、温州南 9:05
D3127（温州南-福州） 温州南、瑞安、鳌江、苍南 11:26
D3128（福州-温州南） 苍南、鳌江、瑞安、温州南 11:06
D3129（温州南-福州） 温州南、瑞安 20:51
D3130（福州-温州南） 鳌江、温州南 20:31
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福州火车站消息汇总：
12月16日起福州至杭州的D3116次列车扩大编组的通知[2009年12月12日]
自12月16日起，福州-杭州的D3116次列车，由单组运行改为重联运行，即由两组8辆的短编组动车组列车组成，编组数共16辆。
关于12月20日起增开五趟动车组列车的通知
12月20日起，福州车站增开福州—宁波D3122/D3121、福州—宁波D3124/D3123次、福州—温州南D3126/D3125次、福州—温州南D3128/D3127次、福州—温州南D3130/D3129次，具体沿途停靠站、时刻、票价见附表。
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沿海线1220调整过后各车站动车组每日趟数：
总数 增量 北上 南下 始发 终到 大编组 小编组 扩编 增加运能
绍兴 22 -6 11 11 14 8 12 20%
上虞 14 -4 7 7 9 5 9 28%
余姚 15 -3 7 8 11 4 7 18%
宁波 36 -2 18 18 4 4 20 16 12 22%
奉化 7 1 3 4 2 5 0 13%
宁海 12 6 6 6 7 5 5 138%
三门 7 0 4 3 3 4 2 25%
临海 12 6 5 7 8 4 5 122%
台州 26 6 13 13 14 12 10 67%
温岭 18 4 9 9 11 7 7 61%
雁荡山 7 4 4 3 3 4 3 233%
绅坊 3 0 1 2 0 3 0 0%
乐清 11 4 6 5 5 6 4 100%
永嘉 10 3 4 6 7 3 6 113%
温州南 40 14 20 20 10 10 20 20 10 67%
瑞安 13 6 7 6 6 7 2 73%
鳌江 14 10 7 7 4 10 2 200%
苍南 14 6 7 7 1 1 8 6 4 83%
福鼎 13 7 6 7 4 9 0 70%
太姥山 7 3 4 3 4 3 0 38%
霞浦 13 9 6 7 4 9 0 113%
福安 8 4 4 4 2 6 2 100%
宁德 14 8 7 7 4 10 0 80%
罗源 6 2 3 3 4 2 0 25%
连江 7 3 4 3 4 3 2 125%
福州 26 10 13 13 13 13 12 14 2 46%
（增加运能计算标准：调图后车站停靠车厢总数的增加比例）
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附目前沿海线套跑情况和车型：
红的为1B，黑的为2A单节，蓝的为1A单节
1.上海南D3105-福州D3114-杭州D5599-宁波D5600-杭州D3113-福州D3106-上海南（两组车底跑两天，宁波过夜，上海南整备）
2.上海南D3107-福州D3112-杭州D3111-福州D3108-上海南（两组车底跑两天，杭州过夜，上海南整备）
3.上海南D5553-温州D5554-上海南D5557-温州D5558-上海南D5555-温州D5556-上海南（两组车底跑两天，温州过夜，上海南整备）
4.上海南D5551-温州D5572-杭州D3115-福州D3116-杭州D5571-温州D5552-上海南（两组车底跑两天，福州过夜，上海南整备）
5.杭州D5591-宁波D5592-杭州D5593-宁波D5594-杭州D5595-宁波D5596-杭州D5597-宁波D5582-上海南D5581-宁波D5584-上海南D5583-宁波D5598-杭州（两组车底跑两天，宁波过夜，杭州整备）
6.福州D3102-上海南D3101-福州D3110-温州南D3109-福州D3104-上海南D3103-福州（两组车底跑两天，温州南过夜，福州整备）
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1220后第5组套跑预计改为：
杭州D5587-苍南D5586-上海南D5583-宁波D5582-上海南D5585-温州南D5588-杭州
车型由1A单节扩编为1A重联
1215后第4组套跑预计车型由2A单节扩编为2A重联
[ 本帖最后由 wyl0601 于 2009-12-18 15:40 编辑 ] |
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发表于 2009-12-11 21:19:33
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