===利用武广高铁在长沙武汉换成分流方案===

digitalheart · 发表于 2009-12-16 15:18:14

不过在高铁的端点城市，增加其他方向的班次是应该的，春运确实能分流一部分人

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-18 15:07:52

原帖由 digitalheart 于 2009-12-16 15:18 发表
不过在高铁的端点城市，增加其他方向的班次是应该的，春运确实能分流一部分人

===1.在端点城市向各个方向分散是以后铁路发展的方向，特别是高铁成网后，换成会成为常规，也只有换成，才能最大的利用运能与动车组。长途车重点是中长途客。

2.以后武广普线的区间车停开，跨线普车在武广间只卖硬座及站票，这些原来坐硬软卧的旅客都会被迫选择高铁，这样武广高铁就不愁没有客流了。也照顾了低收入群体。一般有条件的旅客就不会买硬座及站票的了，都会选择高铁的动车了，贫富都照顾到了。

3.这样的话，中低产者将会骂街，不过相信慢慢就习惯了，反正国人被小康了也不是今天才开始。。。。

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-21 08:34:52

顶起来，直到春运，很多东西也许都会成为现实。。。。

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-23 08:55:58

没运营就先停了10对，相信到正式运行，前期13停了是必然的，等待结果出现。。。

Shinedream · 发表于 2009-12-23 09:13:14

开行闷罐动车?
2小时从广州疏散到长沙,价格等同于绿皮.

xasubway · 发表于 2009-12-23 11:48:57

想法很好，请志军同志阅办。:lol

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-23 15:57:48

原帖由 xasubway 于 2009-12-23 11:48 发表
想法很好，请志军同志阅办。:lol

===大哥你很八股，看来久经股场的了。。。

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-28 08:25:08

武广通车了，有没有朋友去统计一下高铁的售票情总，还有普线的售票情况，对比一下情况就明了了。。。

玉宇仁君 · 发表于 2009-12-30 14:35:03

原帖由 Shinedream 于 2009-12-23 09:13 发表
开行闷罐动车?
2小时从广州疏散到长沙,价格等同于绿皮.

呵呵，开无座动车，像地铁，都上去享受一下350KM的速度。。。

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-5 09:36:14

武广现行的票价看来不太让旅客接受，在非春运期间可以打八折那样售票，相信客流会上去一些，春运是明宰客户的时段，就全票了，反正有钱人不在乎这点，没钱也会高档一下，割肉去享受一下的，回到乡里也可以显耀一下自己做过最快的火车，带上几张PP更威水，呵呵

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-22 09:56:02

发一下武广线上票价信息

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-22 09:57:41

发一下武广线上票价信息，这个春节买票不难，我相信武广高铁的票数一定能满足广州到武汉的旅客需要的，今年只要有钱都能买到票回家。。。。

chn2usa · 发表于 2010-1-22 15:46:57

"2.以后武广普线的区间车停开，跨线普车在武广间只卖硬座及站票，这些原来坐硬软卧的旅客都会被迫选择高铁，这样武广高铁就不愁没有客流了。也照顾了低收入群体。一般有条件的旅客就不会买硬座及站票的了，都会选择高铁的动车了，贫富都照顾到了。"
---好主意。

在外打工一年,
连张高铁票都买不起？
还是赶紧回家吧。

[ 本帖最后由 chn2usa 于 2010-1-22 15:51 编辑 ]

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-26 09:12:06

原帖由 chn2usa 于 2010-1-22 15:46 发表
在外打工一年,
连张高铁票都买不起？
还是赶紧回家吧。
...

不是买不起，是舍不得买，就是全价的飞机票都买得起。不是有钱就要买高价票的，外出打工者为何很多几个挤一个房，不是每人租一间房也是这个道理，其实有工作的都租得起，问题是有必要吗？月月用光还不如在家玩轻松点，外出打工就是为了积钱，要玩的在家玩得更自由。。。

yzb01790991 · 发表于 2010-1-26 10:08:54

不同意，此举大量增加旅客中转换乘，极不方便

overeal · 发表于 2010-1-26 11:29:37

直接把座位全部去掉，在窗口两边放两排长凳子，就像地铁那样。

这样运力至少增加3倍，然后票价打3折，彻底解决广州春运问题。

在城市地铁上站一个小时，从来没见有人叫苦的，高铁运行更平稳，站两三个小时根本就不是问题

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-27 08:27:20

原帖由 overeal 于 2010-1-26 11:29 发表
直接把座位全部去掉，在窗口两边放两排长凳子，就像地铁那样。

这样运力至少增加3倍，然后票价打3折，彻底解决广州春运问题。

在城市地铁上站一个小时，从来没见有人叫苦的，高铁运行更平稳，站两三个小时 ...

==安全第一啊，再说，火车票的价格是稳定性很高的，不能随意变动的。。。。。。
按现在发车密度也基本够两湖的需求了，现在四川贵州方向是比较紧张，如果在长沙开多几趟川渝方向的普车，相信很多人会考虑坐高铁去长沙转车的。

bulb · 发表于 2010-1-28 15:37:58

到长沙和武汉转车的想法是好的。
但是长沙南还要去长沙才能转车，武汉也要到武昌或者汉口才能转车，太麻烦了
而且春运期间，不能跨局售票？万一到了武汉又买不到回家的票，那就完蛋了，在武汉过年吧……

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-31 12:10:46

原帖由 bulb 于 2010-1-28 15:37 发表
到长沙和武汉转车的想法是好的。
但是长沙南还要去长沙才能转车，武汉也要到武昌或者汉口才能转车，太麻烦了
而且春运期间，不能跨局售票？万一到了武汉又买不到回家的票，那就完蛋了，在武汉过年吧……

===武汉今年卖往成都及西安的票都比较容易，不愁买不到票的了。。。。

玉宇仁君 · 发表于 2010-2-4 09:10:00

下面是长沙到成都、重庆、贵阳、昆明方向的车换成，很适合在广州出发的旅客，享受高铁，换乘K车，时间比在广州直达的短些，也不用愁在广州买不到票。。。
长沙发的K车都比广州发的车快，就是换成对接不方便。。。

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