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建议对郑局管内列车调整方案

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发表于 2009-12-7 10:59:57 | |阅读模式
K7951/2次调整安阳-南阳运行   
停靠站:安阳-汤阴,鹤壁,新乡,郑州,巩义,偃师,洛阳东,汝州,平西,鲁山,南召,南阳
K7953/4次调整新乡-安阳运行
停靠站:新乡,鹤壁,汤阴,安阳
K7955/6次 洛阳-郑州
取消此车,直接开行洛阳-宁波K658/7次,目前K7955/6次套跑K657/8次,直接拉通
K7958次 郑州-开封
建议增加中牟停车
K7959/60次
郑州-商丘建议取消,直接开行商丘-广州东,目前K7959/60次与郑州-广州东K259/60次套跑,可直接拉通
发表于 2009-12-8 21:49:13 |
:victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2009-12-9 17:38:34 |
支持洛阳-宁波K658/5/6/7、商丘-广州东K259/260、新乡-杭州2593/6/3/4/5/4、新乡-合肥2191/4/1/2/3/2、三门峡-杭州-洛阳2278/5/6/7(套洛阳-三门峡4709):victory:
发表于 2009-12-14 13:27:14 |
怎么不把K180调整一下,升为Z? 郑州23:00开,北京西4:36到;北京23:30开,郑州5:06到。
发表于 2009-12-16 22:56:46 |
K7959/60次
郑州-商丘建议取消,直接开行商丘-广州东,目前K7959/60次与郑州-广州东K259/60次套跑,可直接拉通
这个支持:victory: :victory: :victory: :victory:
郑州到北京太近,不具备开Z。
发表于 2009-12-19 20:41:00 |

回复 #4 king_du 的帖子

这个点!!!距离太近了,距离合适的方向又被D占据了,郑局没开Z的命啊!当然事在人为,主要是跨越不给开!
头像被屏蔽
发表于 2009-12-19 21:48:04 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-2-29 13:56:47 |

开一对郑州--漯河---周口---阜阳--合肥的客车有必要的!

郑州--漯河--周口--阜阳--淮南--合肥铁路,沿途的人口真的很多很多的!火车客车开通是可行的!希望有关领导做一些调查,研究研究是否可行。

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