高铁应拿出一定比例的票源搞特价票（15%七折、10%五折、5%三折），实名制购买

♂火狐♀

支持实名制！！！！

Z67/68

想法很好，但发改委这一关根本过不了

Z67/68

想法很好，但发改委这一关根本过不了

zhangly

高铁及城际网络建成后，售票与运营都势必进行改革，票价机制也要进行改革，以适应大众化要求。

haoyuan

铁道部显然也知道现有的售票模式和营销策略无法满足未来高铁系统的需要。
要对未来有信心。:victory:

iamr9

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-5 13:22 发表

民航的特价票怎么没被有后面的人给抢了？

我说话 你别不爱听

那只能说明你傻

别人抢走了你都不知道.......:( :L

老百姓动车

原帖由 iamr9 于 2009-12-5 18:28 发表


我说话 你别不爱听

那只能说明你傻

别人抢走了你都不知道.......:( :L

别人抢没抢走我不管，我只知道我买到过很多次，周围很多人也都买到过。:lol

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-6 00:01 编辑 ]

bjqyy

难度太大了··········我看不如按市场规律，相机票一样嘛！旺季不打折淡季打折吸引客流。也给许多人体验的机会啊！
真正困难的，会做高铁？不可能·········

cheesecake

强烈支持铁路票务营销改革。:lol

iamr9

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-5 23:59 发表

别人抢没抢走我不管，我只知道我买到过很多次，周围很多人也都买到过。:lol

1  那是你没考虑到绝对价格

2  飞机最低折扣为1折    不知道你自己买的什么

3  在中国这个国度里  公费有的是 人家是0折   不知道你有啥子好笑的......:L

老百姓动车

原帖由 iamr9 于 2009-12-6 12:23 发表



1  那是你没考虑到绝对价格

2  飞机最低折扣为1折    不知道你自己买的什么

3  在中国这个国度里  公费有的是 人家是0折   不知道你有啥子好笑的......:L

有一折零折又怎么样呢？就算人家能坐专机又怎么样呢？航空公司给他们特殊服务关我鸟事！航空公司又不是我开的。:L

我能买到三折票就很高兴了，因为还有更多的人买的是七折八折九折甚至全价。:lol

老百姓动车

原帖由 iamr9 于 2009-12-6 12:23 发表



1  那是你没考虑到绝对价格

2  飞机最低折扣为1折    不知道你自己买的什么

3  在中国这个国度里  公费有的是 人家是0折   不知道你有啥子好笑的......:L

别讨论跑题了，我给你理一下：

1、我提出，高铁搞一定比例的特价票。
2、你反驳说，特价票会“全部”流入后门。
3、我反驳说，我能买到航空特价票，说明特价票没有“全部”流入后门。
4、你反驳说，那不叫“特价”。
5、我反驳说，叫不叫“特价”不是问题的关键，关键比全价低。

既然机票的三折、五折、七折能卖到市面上，为何高铁的三折、五折、七折不能卖到市面上？

当然，高铁也可以有零折等卖给内部人士，但这个我不关心，反正高铁运力大，有路子的人士，想腐败就去搞免费的零折票吧，哪怕搞半截车厢我都不care，甚至给他们开专列也没关系啊。

只要把剩下的，原本打算卖全价的票，现在按三折、五折、七折卖出来给公众就行了。

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-7 00:09 编辑 ]

lbcbaby

恩，我比较赞同拿出些特价票~~
不过特价票最好是在网上购买，一天最多出票多少~~
关键就看TDB有没有这个能力物力去调配了
我每次去巴黎都是在网上把票买好，到了火车站再去取票~~然后打票上车~~嘿嘿！
欧洲的火车真的很贵~~所以俺在这边多数是选择飞机~~

iamr9

你这个想法还是太天真　

１　　飞机票全价　很高　即便是５折
　　　自费掏腰包的　也不会趋之若骛　
　　　这是用高价换来了相对公平　
　　　即便是３折　算上杂费也要在４００员左右..

　　　我们再看看　火车　　　一般的价格也就是５　６００了
　　　３折之后比硬座都便宜　这种价格严重违反价值的事情　
　　　必然要导致有人想耍特权
　　　否则　也不会出现　开着宝马买特价房的情况了

2  面对我的质疑   你自己想当然的把票额分配变为 特权1组 普通人1组
     这个实际上在操作起来是很困难的
     说的再直白点 就像12点放票 怎么第一个人就买不到最抢手的卧铺了？（硬座 软卧还有）

3   我不是单纯的反对 火车折扣
    只是要更灵活一点  打折也要全部打
    避免再制造一票难求的局面了

老百姓动车

原帖由 iamr9 于 2009-12-7 14:05 发表
你这个想法还是太天真　

１　　飞机票全价　很高　即便是５折
　　　自费掏腰包的　也不会趋之若骛　
　　　这是用高价换来了相对公平　
　　　即便是３折　算上杂费也要在４００员左右..

　　　我们再 ...

1、3折已经严重低于飞机的评价成本价（六折）了，算不上高价。
这个票价不会趋之若鹜是相当正常的，因为性价比并不比八折的高多少。
虽然价格低，但有附加条件：不能退改签，必须提前很久预订，等等。。。
这些附加条件，导致其性价比的降低。
2、高铁也一样，打折票虽然价格上低于硬座，但综合性价比未必高于全价票，因为也可以设置不能退改签、必须提前很久预订等等附加条件。
3、关于腐败，你的观点不成立。难道不搞特价票，就没有腐败了？其实，有没有腐败，与是否打折完全无关。有路子的人根本不需要票，更不用说打折票，人家小车直接开到站台上。
4、一放票就没有了，貌似只有春运才会出现这种情况吧？这是供需严重失衡引起的，高铁显然不存在这种供需严重失衡的情况。

我们做个假设，京津城际C车二等座，非周末、非早晚上下班时间的票，提前20天，放出5%的三折，提前10天，放出10%的5折，提前5天，放出15%的7折。你认为这些票一到放票时间出来，会很快被抢光么？

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-7 19:56 编辑 ]

iamr9

1  故意降低性价比　恐怕就违背了大家　包括你的初衷

2  对于后门票的看法  你太极端或者说太理想话
   除了能在新闻联播隔不隔露脸的
   剩下的该买票还得买票


3  抢光不好说  但是被抢是有可能的
   ps   还是第一个问题  这已经违背了大家美好的初衷

老百姓动车

原帖由 iamr9 于 2009-12-7 21:07 发表
1  故意降低性价比　恐怕就违背了大家　包括你的初衷

2  对于后门票的看法  你太极端或者说太理想话
   除了能在新闻联播隔不隔露脸的
   剩下的该买票还得买票


3  抢光不好说  但是被抢是有可能的
...

其实我觉得是这样的，不同的人对性价比有不同的看法。

京沪间经常坐飞机的人，肯定不会认为88块的1461硬座性价比高。

京沪间只能坐1461硬座的人，也不会认为京沪400块的飞机票性价比高。

同理：

学生、民工等客流，工作生活时间固定，提前20天确定行程，没有问题，他们在乎的是低廉的票价。虽不能退改签但价格低廉的车票对于他们来说，性价比是高的。

出差客流，不能提前很久确定出发时间，经常改变出行计划，车票是必须可以退改签的，他们在乎的是灵活改变出行计划的权利。可退改签、可随到随买随走的车票，即使是原价，只要比机票便宜，性价比就是高的。

所以，像倒半价学生票的情况比倒全价票的情况少一样，这种有额外限制的打折高铁票，我认为会更少被倒卖，因为不如全价票好倒卖。

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-7 21:42 编辑 ]