铁道部不应该合并入交通部，而是更应该做大做强铁道部！

龙不不

大雪那年，火车因为电力中断、道岔结冰等开不了，很多人把怨气发到铁路上。为什么不问问：交通部的汽车、轮船和民航局的飞机也趴下了，他们没有受到责难！正说明了铁道部的重要性！假如铁道部真并如交通部，还会建设这么多高速铁路么？高速公路建设了，你还得自己买车、买牌照、买汽油、买过路费和养路费、买保险，自己解决驾驶问题！铁路呢，买票上车走人！
97金融危机，铁路建设摊上了一点点，主要是建设高速公路了。但是，中国老百姓真的每家都能买得起汽车么？但是我相信，每个人都坐得起火车。
本次危机，终于争取到了建设很多新的线路和高速铁路。所以，我看到迪拜加速金融危机，很欣慰。可能又会增加国内很多铁路建设投资！

[ 本帖最后由 龙不不 于 2009-12-2 07:21 编辑 ]

周游的火车

这个必须顶，铁路战略地位不一样，而且摊子大，不是那么简单说合并就合并的

charles745

趋势是大部委。并也不是这么快的事情。也要到发展到一个高度。

jeckstone

交通还是应该统一协调。。。

口口口

你和楼上是哪个时代的人了？看不出合并，简化部委设置是国务院发展的大趋势？你俩比总理还牛B啊！海子装不下你俩这对爷！

[ 本帖最后由 口口口 于 2009-12-4 13:37 编辑 ]

口口口

你和你的楼下是哪个时代的人了？看不出合并，简化部委设置是国务院发展的大趋势？你俩比总理还牛B啊！海子装不下你俩这对爷！

[ 本帖最后由 口口口 于 2009-12-4 13:41 编辑 ]

口口口

花是丢错了的！！！

lixianfeng_00

原帖由 龙不不 于 2009-12-2 07:20 发表
大雪那年，火车因为电力中断、道岔结冰等开不了，很多人把怨气发到铁路上。为什么不问问：交通部的汽车、轮船和民航局的飞机也趴下了，他们没有受到责难！正说明了铁道部的重要性！假如铁道部真并如交通部，还会 ...

铁道部不是并入交通部，而是新成立一个大部管理包括民航、海运、公路、铁路等与运输有关的部门。但是最终什么时候能实现目前还不得而知。
但是铁路系统参照民航、海运的运作方式进行改革是确定无疑的，以后的铁道部也就像现在的民航总局、海事局那样。
所不同的是民航总局没有进行商业运营的飞机和飞行员及乘务人员（这些都属于航空公司）、海事局没有进行商业运营的轮船和船长及船员（这些都属于轮船公司），而铁路是有进行商业运营的机车和司机的。

开发商

迟早要合并，着急也没有用。

彦轩

不是做大做强TDB，而是做大做强某跨越某路局就好了

周游的火车

讨论而已，不要过激，我还不希望做你爷呢

口口口

那话是我说重了些

http://bbs.hasea.com/viewthread. ... 6&extra=#pid6407444看看这个帖子吧，里头的那个雨丝才是更过分的呢，居然能把合并和撤销的概念混为一谈，简直智商低下:lol

[ 本帖最后由 口口口 于 2009-12-25 14:16 编辑 ]

人民高铁为人民

支持，TDB是不可被消弱的