建议22型硬座改为货车车厢

super_astronaut · 发表于 2009-11-30 15:06:40

建议全部22型绿皮硬座改为既有线快速货车车厢。22型绿皮人体工程学原始，舒适性不理想，正在淘汰中。

转8A · 发表于 2009-12-1 12:05:42

改毛啊，改了速度还是120，再说了，改还浪费人力物力财力，还不如进锅炉

maverick · 发表于 2009-12-1 19:05:12

不行，装货很不经济，搞行包的话门又太小不方便装卸货。

寒江孤雁 · 发表于 2009-12-2 19:28:39

呵呵,厂修后,还是可以的. 倒是废物利用, 想法不错. 毕竟是120的呀.

火车一族 · 发表于 2009-12-4 00:59:43

门封了，窗子封了，然后中间开大门，就成了XL22，然后车体再涂上CRE~~~

酒后胡言 · 发表于 2009-12-4 08:40:48

厂修以后改大门变为YZ-23,专门储备运兵和春节跑管内临客!边远山区铁路拉小票,连货带人都上!

[ 本帖最后由酒后胡言于 2009-12-4 08:43 编辑 ]

376865519 · 发表于 2009-12-4 12:46:05

改货车？那转向架能受的了嘛？你看看客车载重才多少

DF4D0110 · 发表于 2009-12-4 18:35:00

原帖由 火车一族 于 2009-12-4 00:59 发表
门封了，窗子封了，然后中间开大门，就成了XL22，然后车体再涂上CRE~~~

支持，ms有的工务大修段就这么干~

上局福段 · 发表于 2009-12-5 00:47:55

有改造那功夫，还不如直接造新车来的省时省力。

太原北机务段 · 发表于 2009-12-5 11:32:58

可能性不大啊:L

印象宝鸡 · 发表于 2009-12-5 19:47:27

能装几吨啊！

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