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标题: ★中国创造★客车的新发明 [打印本页]

作者: guao 时间: 2009-11-27 14:58
标题: ★中国创造★客车的新发明
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:09 编辑

我发明的定员96人的普通硬卧客车，比现有的普通硬卧客车定员66人增加了45%。
我发明的定员60人的动车硬卧客车，比现有的动车软卧客车定员40人增加了50%。
我发明的定员164人的普通硬座客车，比现有的普通硬座客车定员118人增加了39%。
我发明的定员236人的普通硬座客车，比现有的普通硬座客车定员118人增加了100%。
关注的人多了才上效果图。

作者: guao 时间: 2009-11-27 15:02
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:09 编辑

预留空间。
定员96人的普通硬卧客车

作者: guao 时间: 2009-11-27 15:03
定员60人的动车硬卧客车

作者: guao 时间: 2009-11-27 15:03
定员164人的普通硬座客车

作者: guao 时间: 2009-11-27 15:04
定员236人的普通硬座客车

作者: 铁道游击队长 时间: 2009-11-27 15:44
可别是引入了青藏发电车的理念;P :lol
开个玩笑请问车辆参数

作者: guao 时间: 2009-11-27 16:39

原帖由 铁道游击队长 于 2009-11-27 15:44 发表
可别是引入了青藏发电车的理念;P :lol
开个玩笑请问车辆参数

青藏发电车的卧铺太糟糕了。了解青藏发电车内部就是想改卧铺。
普通车参数都是25型的。

作者: 一级舰队级指挥员 时间: 2009-11-27 18:39
你要是把整个列车车厢改成四层的大通铺，装的人更多！！！

作者: davegrohl 时间: 2009-11-28 11:45
楼上说的让你给我想起纳粹的集中营。。。

作者: shubin1983 时间: 2009-11-29 13:30
把座位全部拆掉，所有人卖站票，载员更多。

作者: 宜宾铁路局 时间: 2009-11-30 12:18
干脆学习印度，卖得有车门外票，车顶票载员更加恐怖

作者: hyper2009 时间: 2009-11-30 19:40
等待楼主上图！！

作者: never428 时间: 2009-12-1 20:16
难道把人捆了摞在敞车上？！

作者: 宜宾铁路局 时间: 2009-12-1 20:30
不用了，直接用平车吧，大家一起站着。:lol :lol :lol :lol ，那为什么楼主不去申请国家专利呀

作者: qq649092451 时间: 2009-12-1 20:54
楼主上了图关注的人更多·！

作者: 氢化铝锂 时间: 2009-12-3 08:31
支持敞车，支持C80。按13人一吨，C80可拉一千多人

作者: jqjzm 时间: 2009-12-4 14:47
96人的硬卧太简单了，像老的22型一样，拿25型加三层边铺不就得了，也算新发明？

作者: DF4D0110 时间: 2009-12-4 18:32
用J5SQ装人，能装两层~:lol :lol :lol

作者: guao 时间: 2009-12-7 08:51

原帖由 jqjzm 于 2009-12-4 14:47 发表
96人的硬卧太简单了，像老的22型一样，拿25型加三层边铺不就得了，也算新发明？

如果是这样就用不着发明了。印度有这样的车，但是人家是宽轨车厢宽。25型硬卧定员66人，加三层边铺33人是99人。比我的发明还多。但是25型硬卧的卧铺间隔是1715mm，去除27mm的隔板厚度，床铺只有1688mm长度。22型车的卧铺间隔是1795mm，边铺长度是1770mm，宽度是560mm。走廊宽度590mm，横向卧铺长度1786mm。这样的设计只能叫人曲着身体睡觉。
真正实用的发明不能降低现有的舒适度。我发明的卧铺长度、宽度、铺间间隔都大于等于现有的25型硬卧车厢。

作者: leizy 时间: 2009-12-11 22:49
现在的卧铺空间率用率应该说是很高了，还有那么高的提升的余地？非常希望看看楼主的发明。

作者: 小黑猪 时间: 2009-12-12 21:53
楼主上图啊期待

作者: guao 时间: 2009-12-18 09:02
我也期待多点人关注啊！

作者: newhua 时间: 2009-12-21 21:25
http://bbs.hasea.com/thread-424095-1-1.html

别人要抢先了

作者: guao 时间: 2009-12-22 19:41

原帖由 newhua 于 2009-12-21 21:25 发表
http://bbs.hasea.com/thread-424095-1-1.html

别人要抢先了

我发明的定员236人硬座是普通客车。车体高度可以从4433mm-4750mm。而CRH1只有高度4040mm，地板至天花板只有2250mm的高度。我设计不出223人的座位。甘拜下风。

作者: pinkleaf 时间: 2009-12-26 00:38
关注
236人的普通硬座客车

作者: lx2001bear 时间: 2009-12-30 14:53
YZ30 :lol

作者: 跨越DF11G 时间: 2010-1-3 15:30
双层客车的设计容量和LZ说的差不多啊

作者: 跨越DF11G 时间: 2010-1-3 15:30

原帖由 newhua 于 2009-12-21 21:25 发表
http://bbs.hasea.com/thread-424095-1-1.html

别人要抢先了

那个帖子看不了了

作者: wllzx 时间: 2010-1-18 00:58
图在哪里啊~~呵呵

作者: wjsu30mk 时间: 2010-1-18 11:49
不上图谁知道你是在空想还是在做梦啊~~~总得看看可行性吧。:hug: 。。

作者: violinfish 时间: 2010-1-23 21:58
该不会是，N层的大通铺一通到底:lol

作者: wangshui 时间: 2010-1-26 17:11
两个月了，图还没有啊，LZ想等到何年才上图呢？

作者: sukhoiking 时间: 2010-1-28 08:48
我只是来看图的呵呵

作者: ebaker 时间: 2010-1-28 14:34
只能说路过了楼主在娱乐～

作者: SS7D0056 时间: 2010-1-28 17:29
干脆搞出个长大客车，6轴，定员是4轴两倍，车长55.2，两端用SW-160架子，中间弄个209HS，构造速度140:lol :lol :lol 重量和定员是两倍

作者: 325549 时间: 2010-2-2 13:52

原帖由 SS7D0056 于 2010-1-28 17:29 发表
干脆搞出个长大客车，6轴，定员是4轴两倍，车长55.2，两端用SW-160架子，中间弄个209HS，构造速度140:lol :lol :lol 重量和定员是两倍

呵呵可是楼主说以25型车为蓝本。严重关注啊

作者: shenyangsky 时间: 2012-3-30 22:48
取消厕所和乘务员室。动车为什么有那么大空间，可以多放两个座的。

作者: 通局饭段 时间: 2012-3-31 00:06
干脆向阿三学习得了！

(, 下载次数: 150)

作者: 瞧峤 时间: 2012-4-3 11:29
学习了:victory:

(, 下载次数: 123)

作者: bennyzhong 时间: 2012-4-4 21:24

原帖由 通局饭段 于 2012-3-31 00:06 发表
干脆向阿三学习得了！

1908092

1908092

这个是孟加拉国吧，看到他们举着孟加拉国旗

作者: 沈局营站 时间: 2012-6-27 12:35
大家说了这么多嘲讽LZ的话，无菲就是想用激将法，看看LZ的设计，可是LZ的图就是上不来。
呵呵，看来只有一个答案了：那就是楼主设计的是用P70改造的8层大通铺，旅客上车时，需先躺在木制托盘上，然后要列车员开叉车一托盘一托盘的叉进棚车内，下车时再用叉车叉下来，呵呵，LZ发觉被大家言中了，没什么悬念了，也就不上图了。（个人猜想，玩笑而已，如不幸言中，纯属巧合）

作者: pinkleaf 时间: 2012-6-28 00:47
太监了，三年了还没上图

作者: 小黑猪 时间: 2012-7-4 15:40
lz太监。。。:L :L :L

作者: 大大和小小 时间: 2012-7-10 10:09
哈哈，好多人都上当了！
在中国，两百人的卧铺也可以搞啊！

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