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楼主: 261011415

新丰人在成都的一点图图

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 楼主| 发表于 2009-11-22 13:32:31 | 显示全部楼层
当然还是不能和尤河比啦
DSC00198.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:33:39 | 显示全部楼层
回望一下哈
DSC00199.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:36:04 | 显示全部楼层
说实话,3王的速度确实太埋汰了
DSC00200.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:38:02 | 显示全部楼层
那个大钟也是江油的标志:)
DSC00201.JPG
发表于 2009-11-22 13:38:49 | 显示全部楼层
好图:victory: :victory: :victory:
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:39:59 | 显示全部楼层
过了江油,相当的困了,天气也不好,就没怎么拍了

这是圣水寺的全景
DSC00202.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:41:25 | 显示全部楼层
靠近了,再来一下!
DSC00203.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:42:40 | 显示全部楼层
绵阳出站,来个全列:lol :victory:
DSC00208.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:45:08 | 显示全部楼层
机车位置停的真好,离站牌很近,感觉伸手可触!:)
DSC00210.JPG
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:46:42 | 显示全部楼层
很喜欢成都绵阳间的这一段直线区间,速度很美好,只是3王埋汰了
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 楼主| 发表于 2009-11-22 13:47:55 | 显示全部楼层
回到成都,跟乘结束,马上回学校睡觉:lol :victory:
DSC00213.JPG
发表于 2009-11-22 13:49:54 | 显示全部楼层
成局和西局管理模式完全不一样,真羡慕。
 楼主| 发表于 2009-11-22 13:50:04 | 显示全部楼层
全帖完毕,谢谢观看


在此感谢广大成局的车迷同志和大车师傅,并希望西北区的各位车迷朋友多多关照!
发表于 2009-11-22 14:12:05 | 显示全部楼层
显然我局我段的7D担当的7对直通成都的机供车比T8/7在南宝成跑得快 :lol
 楼主| 发表于 2009-11-22 14:17:28 | 显示全部楼层

回复 #74 西安火车站 的帖子

我也实在理解不了,为何不让7/8次用D哥来拉,就不用KD了,省了不少事情,成局车迷解释是:面子问题,呵呵:lol
发表于 2009-11-22 14:29:56 | 显示全部楼层
顶啊~~跟乘不错~
好多草绿三啊
 楼主| 发表于 2009-11-22 14:49:59 | 显示全部楼层

回复 #76 keantona 的帖子

楼上的水牌大帖也是相当的华丽:lol :victory:
发表于 2009-11-22 14:58:54 | 显示全部楼层
原帖由 261011415 于 2009-11-22 14:17 发表
我也实在理解不了,为何不让7/8次用D哥来拉,就不用KD了,省了不少事情,成局车迷解释是:面子问题,呵呵:lol


现在到处都缺电力机车,尤其是能机供的,不然7D也不会去跑K912/1的西安—徐州交路了,最关键的的原因还是因为T8/7的车体不用机供,所以西局西段当然不愿意再多提供1对7D直通成都,否则机车的调度又要麻烦很多,毕竟7D是西局西段的东西,加上成局不像上局那样缺乏电力机车必须大量依靠外局机车直通。
发表于 2009-11-22 15:00:04 | 显示全部楼层
原帖由 261011415 于 2009-11-22 14:17 发表
我也实在理解不了,为何不让7/8次用D哥来拉,就不用KD了,省了不少事情,成局车迷解释是:面子问题,呵呵:lol


T8/7不能机供
发表于 2009-11-22 15:12:24 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
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