无奈的2584~烟台--高密区间6处限速三处单行--！不过收获还行^^

命运交响曲

蓝烟线现在电化到哪里了？

高密站

原帖由 命运交响曲 于 2009-11-21 15:11 发表
蓝烟线现在电化到哪里了？

全路杆子都立起来了~网也挂的差不多了:victory:

庄户人

原帖由 高密站 于 2009-11-21 07:24 发表
:lol :lol :lol

47、48楼应该是胶新线上行跨线大桥，是从胶西站---胶州站的上行跨线桥，虽然从方向上看是进入胶州站后下行并入胶济线，但从车次上看却是上行。例如K413/6、K414/5等等一些胶济线---胶新线的客车都是在胶州站变换车次

高密站

原帖由 庄户人 于 2009-11-21 16:06 发表


47、48楼应该是胶新线上行跨线大桥，是从胶西站---胶州站的上行跨线桥，虽然从方向上看是进入胶州站后下行并入胶济线，但从车次上看却是上行。例如K413/6、K414/5等等一些胶济线---胶新线的客车都是在胶州站 ...

南下了~胶济上行就成了胶新下行了~谁叫北京在北方的:victory:

家在铁路旁

顶一个！！！！！！！！！

老地瓜

解释下胶新
lz拍的跨线桥为胶新疏解线，位于胶济北侧，南侧为胶新正线。两线没有绝对上下行划分都可跑:loveliness:

老地瓜

:lol :lol :lol
确实忙，摘挂的、回送车底的、换向的、待避的，等车底的，延上了经常吃机外:lol

[ 本帖最后由 老地瓜 于 2009-11-21 17:30 编辑 ]

krain2008

这里虽然也是三线，但是显然不是三岔口，而是珠玑弯道
左侧蓝烟上行，中间蓝烟下行，右侧是条专用线

[ 本帖最后由 krain2008 于 2009-11-21 18:52 编辑 ]

高密站

原帖由 老地瓜 于 2009-11-21 17:17 发表
解释下胶新
lz拍的跨线桥为胶新疏解线，位于胶济北侧，南侧为胶新正线。两线没有绝对上下行划分都可跑:loveliness:

哦~学习了:lol
估计胶新复线后这个桥就起作用了~难道是预留复线条件不成？嘿嘿:lol

高密站

原帖由 krain2008 于 2009-11-21 18:25 发表
这里虽然也是三线，但是显然不是三岔口，而是珠玑弯道
左侧蓝烟上行，中间蓝烟下行，右侧是条专用线

:lol 不愧是长踞于此！够专业:lol

老地瓜

胶新复线电气化确实预留，行上店线路所道岔掰开接上就是复线，和胶济四线并轨区接触网都是按四线设置直接上网就行:loveliness:

百年胶济

光哥的帖子~是一定要顶滴~嘿嘿:lol

青岛北站

楼主是高密人还是烟台人？？貌似烟台的雪下的又不小啊！

高密站

原帖由 老地瓜 于 2009-11-21 22:53 发表
胶新复线电气化确实预留，行上店线路所道岔掰开接上就是复线，和胶济四线并轨区接触网都是按四线设置直接上网就行:loveliness:

:lol 不是据说胶新所有桥涵之类的也是按照复线标准建造的么？

高密站

原帖由 青岛北站 于 2009-11-21 23:36 发表
楼主是高密人还是烟台人？？貌似烟台的雪下的又不小啊！

伪烟台人:victory:

yt13101

路过了，第一次留字来

风生呼啸

胶新疏解线其实最主要目的还是为了避免切割胶济正线造成运输干扰。当然考虑复线也是一个方面。
而且上下行貌似乱跑。。。。。

高密站

原帖由 风生呼啸 于 2009-11-22 17:55 发表
胶新疏解线其实最主要目的还是为了避免切割胶济正线造成运输干扰。当然考虑复线也是一个方面。
而且上下行貌似乱跑。。。。。

胶济线在高密上行还被下行车切割着那:L