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从上海坐飞机出行比坐火车还费时间引发争议

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发表于 2009-11-20 10:25:24 | |阅读模式
从上海坐飞机出行比坐火车还费时间引发争议http://www.sina.com.cn   2009年11月19日16:13   新民晚报
  
 制图贺信
  坐飞机比坐火车还要费时间?没错,这正是不少读者向本报“出行热线”投诉的话题。由于在去机场的路上花费太多时间,再加上在机场值机、安检、候机的时间,的确会出现坐飞机反而比坐火车费时间的窘境。
  “赶”的尴尬
  【读者梁先生】最近一次去温州,“我打的从铜川路赶到虹桥机场,路上很堵,半小时左右的路程,花了一个多小时。”到了温州,朋友笑他:“你怎么不坐动车组呢?现在上海到温州火车只要4小时多一点,你坐飞机,两边地面上的时间算进去,比火车快不了多少。”
  【读者奚女士】从浦东机场赶到虹桥机场转机,“当时有3个小时的间隔,我觉得时间绰绰有余,本来想乘磁浮换地铁的,但是那天婆婆和女儿跟我在一起,我们就打了一辆车,认为路费差不多,大家还可以轻松点。”没想到,从浦东到虹桥,一路上行车不畅,奚女士一家在路上就花了2个多小时,搞得她们转机时一路小跑,累得上气不接下气。
  “轨”的原因
  目前上海各区都有不少道路正在整修,路上堵一点是暂时的,但是依靠地面道路往往是比较费时间的,而且存在不确定因素,所以很多旅客寄希望于轨道交通,不过目前上海两大机场都还暂时没有与地铁直接相连。
  “飞机跑不过火车”的根本原因是时下中国正处于高速铁路发展阶段,时速250公里以上的动车组对飞机造成了很大的竞争压力。
  南航董事长司献民日前就坦言,高速铁路有更舒适的旅行体验、更低的票价,而且火车站一般比机场更靠近市中心,旅客可以在地面交通少花一些时间。他认为航空公司和机场必须加强与其他交通运输系统的合作(比如市内公交车和火车),以缩短与航空旅行相关的总体交通时间。
  本报记者金志刚
发表于 2009-11-20 10:57:01 |
那是要看坐飞机到哪里了
发表于 2009-11-20 11:00:44 |
从铜川路到上海南站 估计更花时间吧……
发表于 2009-11-20 11:21:00 |
飞机在机场上吃亏了,因为建设时没有作为大众交通。
此君有趣。大城市到机场打的是不保险的,首选坐轨道交通,时间才有保证。
发表于 2009-11-20 11:30:41 |
16号早上从从虹口足球场打的去浦东机场,平时也就一个小时多点的路程,那天堵了2个多小时,害得我差5分钟就赶不上航班了。。。
发表于 2009-11-20 11:34:21 |
昨天从学校到家,用了5小时。
 楼主| 发表于 2009-11-20 13:17:56 |
现在上海飞哪些城市的国内航班在浦东?
发表于 2009-11-20 13:47:08 |
如果没有轨道交通,机场对高铁没竞争力

很奇怪,上海这个城市,乘坐飞机这么多,怎么就不修到机场的地铁呢

地铁方放着客流量不赚,有点奇怪哦
发表于 2009-11-20 13:49:02 |
要看具体情况而言了
发表于 2009-11-20 13:54:32 |
原帖由 铁路房车 于 2009-11-20 13:47 发表
如果没有轨道交通,机场对高铁没竞争力

很奇怪,上海这个城市,乘坐飞机这么多,怎么就不修到机场的地铁呢

地铁方放着客流量不赚,有点奇怪哦


地铁的主要客流是居民的日常出行,而不是去往空港的客流;
机场周边都比较荒芜,客流较为单纯;机场线很容易亏很多的
发表于 2009-11-20 14:15:59 |
1000公里内还是坐动车吧
发表于 2009-11-20 14:27:40 |
原帖由 Itany 于 2009-11-20 13:54 发表


地铁的主要客流是居民的日常出行,而不是去往空港的客流;
机场周边都比较荒芜,客流较为单纯;机场线很容易亏很多的

这个理由不充分,虹桥机场附近还不算荒芜。
而且,能花大价钱修CXF连接一个鸟不拉屎地方(如果虹桥算荒芜的话,埔东机场完全可以说鸟不拉屎)的主,会在乎修条地铁么。

[ 本帖最后由 juju 于 2009-11-20 14:29 编辑 ]
发表于 2009-11-20 14:29:27 |
原帖由 juju 于 2009-11-20 14:27 发表

这个理由不充分,虹桥机场附近还不算荒芜。
而且,能花大价钱修CXF连接一个鸟不拉屎地方(埔东机场)的主,会在乎修条地铁么。

地铁比磁悬浮贵也是事实。。
发表于 2009-11-20 15:21:35 |
原帖由 juju 于 2009-11-20 14:27 发表

这个理由不充分,虹桥机场附近还不算荒芜。
而且,能花大价钱修CXF连接一个鸟不拉屎地方(如果虹桥算荒芜的话,埔东机场完全可以说鸟不拉屎)的主,会在乎修条地铁么。


我这个是在解释机场不同轨道交通是怎么引起的,虹桥也要通地铁了啊
一般更普遍的做法是直接铁路通机场,以长途覆盖短途,分担建设成本
发表于 2009-11-20 15:24:25 |
我怎么觉得大多飞机都是在浦东的呢
发表于 2009-11-20 15:26:12 |
所以北京的机场线是专用的,而不是和普通地铁分享客流
发表于 2009-11-20 19:14:02 |
现在坐火车可能比坐飞机还要贵:lol
发表于 2009-12-25 18:59:56 |
2号东西延长线都要开通了,到时浦东机场到虹桥机场大概只要2个小时多一点:victory:
发表于 2009-12-25 19:02:14 |
原帖由 1981次 于 2009-11-20 19:14 发表
现在坐火车可能比坐飞机还要贵:lol


你就在扯淡
发表于 2009-12-25 19:11:11 |
磁浮40(无票50)+地铁。
应该好点吧。

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