从高速公路建设看中国铁路建设的预见性

ecgz88 · 发表于 2009-11-20 09:04:10

沪杭/沪宁/福厦高速公路，这是我能想起的3个高速公路例子。从4车道到8车道，浪费了多少？他难道就不能把地一次拆好，水泥4车道路面旁把拓展空地留出，立交桥之类则按8车道先盖好。福厦高速公路泉州段就爆了几十座立交桥

上海卢浦大桥，几十亿修的南北高架通道过江才6车道，从第1天就堵上了

京九铁路，90年代建的那些线路，那时候就算我们没有200轨道技术，把路设计的直点，2线/3线/4线的地先留出来总会吧？

还有南昆，数百公里的隧桥再来一遍。

堵了很久，发泄一下

fatmonkey · 发表于 2009-11-20 09:12:26

呵呵，最近总见这种休克疗法的帖子，4万亿的投资，不是4万万亿的投资，拆迁征地现在可不是件容易的事了。看厦门进岛铁路的拆迁就知道了。

djf · 发表于 2009-11-20 10:00:19

中国的交通设施建设、城市建设都缺乏长远规划，眼界太低，这是通病。

lsgonglu · 发表于 2009-11-20 10:14:07

这种事也不能全怪政府。一来发展确实快，有点超出预期；二是受当初资金的制约，只能边积累边发展。

人不人鬼不鬼 · 发表于 2009-11-20 10:31:16

已经比所谓发达国家强太多了。:lol

honglin-z · 发表于 2009-11-20 11:11:45

高速公路可以.
高速公路需要修,但拉来的各种资金就只能做那点事,你说咋个办?
以后拉到新的资金再干新的事,也不算浪费,权当拉动内需了.
高速公路的资金组成及所属性与铁路完全不同,铁路建设真的应该有一定的超前意识.
好在我国铁路现在不是修的不好的问题,而是修的不够,以现在铁路的运能紧张状况,倒也不算浪费.

[ 本帖最后由 honglin-z 于 2009-11-20 11:16 编辑 ]

dinkie_de · 发表于 2009-11-20 11:34:30

高速公路4车道改八车道还真就不如再建一条高速货运专线。8车道的通行能力比两条4车道高速要低很多，同时带来的事故隐患也要多。

Banshee · 发表于 2009-11-20 12:00:22

德国高速路很多也是4车道的，个别8车道，也没见那么堵

by737 · 发表于 2009-11-20 12:13:43

8车道的高速，在世界上有几条啊？不是说一堵就加宽，那事情太简单了。各地都修8车道，占用的土地面积也太大了吧！
这样看来，还是高铁划算！高速公路的能耗比铁路高多了！

hitweiran · 发表于 2009-11-20 12:13:50

高速路堵的原因还是因为短途旅行的缘故，将来高铁化，高速路就没这么堵车了。

Itany · 发表于 2009-11-20 12:29:51

高速公路就是落后生产力
客运就应该走铁路，货运业同样。
汽车的前途在于上山下乡，在市内跑跑。
汽车沿着高速公路跑几百公里本来就是不合时宜的。

zp_chen · 发表于 2009-11-20 15:19:13

原帖由 Itany 于 2009-11-20 12:29 发表
高速公路就是落后生产力
客运就应该走铁路，货运业同样。
汽车的前途在于上山下乡，在市内跑跑。
汽车沿着高速公路跑几百公里本来就是不合时宜的。

不能这么绝对，汽车运输经营相对灵活，能实现点对点的运输，这不是铁路能完全覆盖的。

滇东高原 · 发表于 2009-11-20 22:33:32

全国高速公路重复建设现象太严重,建好还没使用10年的公路又要挖掉重修建的很多,当初为什么不想远一点,好多市政工程也是天天挖天天修总不出个什么样子就是在浪费钱.希望中国的高速铁路在修建时更有远见性一次性到位.主干线铁路都修建350标准的,不要再修250的铁路,修好后还用不到5个又改造的话就太浪费了.

yuanqi000 · 发表于 2009-11-20 22:50:19

GDP是怎么来的？？？？

Z67/68 · 发表于 2009-11-20 23:02:06

挖坑，埋了，再挖，再埋……:lol

militia · 发表于 2009-11-21 19:23:17

完全瞎掰，你家这么有钱就自己投资建一个16车道的啊。你把四车道换成八车道就相当于把100公里换成50公里。看到这种贴就火大，还不如学前班的水平。

东孝站 · 发表于 2009-11-21 19:29:53

原帖由 Banshee 于 2009-11-20 12:00 发表
德国高速路很多也是4车道的，个别8车道，也没见那么堵

德国的土地经济密度其实也不是很高，实物经济就更低了和珠3角比的化还差很远。

merelynobody · 发表于 2009-11-21 21:11:09

原帖由 dinkie_de 于 2009-11-20 11:34 发表
高速公路4车道改八车道还真就不如再建一条高速货运专线。8车道的通行能力比两条4车道高速要低很多，同时带来的事故隐患也要多。

4车道的高速公路出个小事故，基本就废了，６车道的基本就可以缓慢通行

merelynobody · 发表于 2009-11-21 21:13:56

高速公路上的堵车，一个是因为快到收费站，另一个就是事故
事故其实很多，不过大部分都是擦碰之类的，尤其是车很多的时候
４车道的高速，一有擦碰，通过能力就极差
６车道以上的告诉，即使有多个擦碰事故，仍然基本可以通行

东孝站 · 发表于 2009-11-21 22:32:00

原帖由 Itany 于 2009-11-20 12:29 发表
高速公路就是落后生产力
客运就应该走铁路，货运业同样。
汽车的前途在于上山下乡，在市内跑跑。
汽车沿着高速公路跑几百公里本来就是不合时宜的。

:lol ，:L 你是政治老师？？？难道病人上省级医院也得先救护车转动车再转救护车？？

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